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公開 2022/11/13 11:30:04最終更新 2025/08/28 17:36:04
フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター
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公開 2022/07/07 08:43:45最終更新 2025/08/28 17:35:36
フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン
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公開 2022/05/13 09:00:09最終更新 2025/08/28 17:35:23
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公開 2022/04/30 19:14:07最終更新 2025/08/28 17:35:21
フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダーエディション
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最終更新 2026/04/07 16:57:17
フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ
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最終更新 2026/02/18 18:50:51
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最終更新 2026/02/02 18:47:42
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最終更新 2026/03/29 19:45:45
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最終更新 2025/08/28 17:41:54
フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ
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フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション
140万円
フォルクスワーゲン ゴルフRヴァリアント ブラックスタイル
635万円
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ベースグレード
291万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン
268万円
626万円
フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター
155万円
フォルクスワーゲン T-ROC TSIスタイル デザインパッケージ
196万円
トヨタ ランドクルーザー70 AX
715万円
レクサス LC 500 Sパッケージ
1,440万円
メルセデス・ベンツ Eクラス E200 カブリオレスポーツ
770万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
585万円
BMW X4 xDrive 20d Mスポーツ
355万円
2011年に登場した3代目モデルで、初代ビートルのクラシックなフォルムを現代的に再解釈したデザインが特徴です。丸みを帯びたシルエットや丸型ヘッドライトなど、伝統的な要素を継承しつつ、低くワイドなスタンスでスポーティさを強調しています。エンジンは1.2L TSIや1.4L TSIなどのガソリンターボを中心に、ディーゼル仕様も展開され、快適な走行性能と燃費効率を両立。
ザ・ビートルの買取相場は、流通台数の多さを背景にグレードと年式による価格差が大きく出ているのが現状です。低年式の1.2Lデザイングレードは値落ちが大きく進んでおり、走行距離の多い個体は特に評価が下がる傾向にあります。一方で2.0Lターボ搭載の「ターボ」や「Rライン」は走行性能への評価から相場がやや高めに推移しています。またフェンダー・エディションやデューンといった限定仕様車は希少性とコレクター需要から、同年式の標準グレードより高値がつくケースも見られます。2019年の生産終了により今後の流通台数は緩やかに減少していく見込みですが、全体的には旧型・普及グレードの値落ちが続いており、状態と希少性が相場を大きく左右する構図が続いていくと考えられます。
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