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公開 2023/11/03 11:05:50最終更新 2025/08/28 17:38:16
フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター
304万円673673
公開 2023/06/25 19:09:40最終更新 2026/08/25 11:27:54
324万円1.4k1.4k
公開 2022/02/14 08:23:11最終更新 2025/08/28 17:35:08
299万円1.3k1.3k
最終更新 2026/08/04 12:32:46
238万円3232
公開 2025/04/09 17:00:50最終更新 2025/08/28 17:42:58
-万円809809
公開 2022/11/13 11:30:04最終更新 2025/08/28 17:36:04
-万円598598
最終更新 2026/03/29 19:45:45
-万円6262
フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション
140万円
フォルクスワーゲン ゴルフRヴァリアント ブラックスタイル
635万円
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ベースグレード
291万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン
268万円
626万円
フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター
155万円
フォルクスワーゲン T-ROC TSIスタイル デザインパッケージ
196万円
メルセデスAMG SLクラス SL43
1,010万円
BMW X3 M40i
470万円
ホンダ フリード G エアロ
11万円
トヨタ GRカローラ RZ
430万円
テスラ モデルS 85
99万円
ホンダ S660 α
170万円
スバル サンバーディアスバン クラシック スーパーチャージャー
25万円
2011年に登場した3代目モデルで、初代ビートルのクラシックなフォルムを現代的に再解釈したデザインが特徴です。丸みを帯びたシルエットや丸型ヘッドライトなど、伝統的な要素を継承しつつ、低くワイドなスタンスでスポーティさを強調しています。エンジンは1.2L TSIや1.4L TSIなどのガソリンターボを中心に、ディーゼル仕様も展開され、快適な走行性能と燃費効率を両立。
ザ・ビートルの買取相場は、流通台数の多さを背景にグレードと年式による価格差が大きく出ているのが現状です。低年式の1.2Lデザイングレードは値落ちが大きく進んでおり、走行距離の多い個体は特に評価が下がる傾向にあります。一方で2.0Lターボ搭載の「ターボ」や「Rライン」は走行性能への評価から相場がやや高めに推移しています。またフェンダー・エディションやデューンといった限定仕様車は希少性とコレクター需要から、同年式の標準グレードより高値がつくケースも見られます。2019年の生産終了により今後の流通台数は緩やかに減少していく見込みですが、全体的には旧型・普及グレードの値落ちが続いており、状態と希少性が相場を大きく左右する構図が続いていくと考えられます。
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