日産スカイライン400Rカスタム総額約400万円!/BUSOU製カーボンエアロ/BBS20AW/ECUチューニング/セキュリティパック/カーボンパック
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検有効期限
- 2027/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岡山県
- グレード:
- 400R
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
日産スカイライン | 650万円 | 2022年式 | 2.5万km | - |

同等のカスタム車両が市場にないため刺さる人には刺さる豪華カスタム車両! V6ツインターボにカーボンエアロ、BBSホイール、APEXiマフラーが装着され走りを楽しみたい方には特にオススメの一台です!
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車両状態(スカイライン 400R)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/03)
- 走行距離2.5万km (2025/07/23更新)
- あり
※保証にはらくらく納車パックが必須。 - -
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岡山県倉敷市
- 車検有効期限2027/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションMTモード付き7AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブリリアントホワイトパール
- 排気量 (cc)3000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不明
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スカイライン 400R)
- ・ カスタム総額約400万円!/BUSOU製カーボンエアロ/BBS20AW
- ・ ECUチューニング/セキュリティパック/カーボンパック
■カスタム内容一覧 ●外装・エアロ・足回り ・BBS製20インチホイール(RID) ・タイヤ:ヨコハマ アドバン・ネオバ ・オーリンズ製車高調(ニスモ×オーリンズ共同開発 / 約55万円) ・BUSOU製カーボンエアロ(フロント・サイド・リヤサイド) ・純正カーボントランクスポイラー/純正ドアミラーカバー(カーボンエクステリアパッケージ) ・純正リヤエンブレム(後期型クロームメッキ仕様) ・EXキーパープレミアム施工(2024年6月施工/証明書あり)&ダブルホイールコーティング ●吸排気・エンジン・ECU関連 ・トラスト製キャタライザー ・アペックス製フルマフラー ・フェニックスパワー製 サクションパイプ&ブローオフバルブ(タービン保護) ・ECUチューニング(フェニックスパワー) 〜補足情報〜 ・夏場の気温が高い時は 512馬力 トルク 74kgm (ダイナパック計測書類あり) ・秋冬など涼しい時は 525馬力 トルク 80kgm 程(こちらはダイナパック計測をもとにした予想です) ●内装・電装系 ・BOSEサウンドシステム搭載 ・ニスモメーター(証明書あり) ※交換時走行距離12,493km ・現走行距離12217km ・給油キャップ/カップインコースター(ニスモ) ・FJクラフト製トランクマット ・室内灯LED化 ・ユピテル製レーダー探知機 ・日産純正ドライブレコーダー ・テレビキャンセラー搭載 ・バニティミラー ハロゲン仕様 ・空気圧センサー(2024年秋頃に新品装着) ●その他 ・セキュリティパック(ディーラー施工) ・日産プレミアム認定中古車(2024年6月購入) ・チューニング・オイル交換(フェニックスパワーにて実施) ・屋根付き保管(カーポート下/周囲外壁) 国産スポーツセダンの最高峰、スカイライン400Rのご紹介です。 BBS20インチホイールやオーリンズ×ニスモ共同開発の車高調、APEXi製マフラー、トラストのキャタライザー、ECUチューニングなど走りを極めた400万円相当の豪華カスタムを実施。 インテリアにはニスモ製フロアマットやメーター、BOSEサウンド、ユピテルレーダー等、快適かつ実用性も追求さております。 スカイラインニスモでは車検不適合になってしまうカスタムなども考慮してオーナー様は400Rを選択し、よりスカイラインを楽しめる仕様にカスタムされておりました。 EXキーパー・ダブルホイールコート済で艶感もキープしているためご納車後の満足度も高い一台です。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2024年6月に日産のプレミアム認定中古車を購入しております。 【使用頻度】 普段は週2.3回程度、趣味のお車として乗られています。 【購入理由】 マークX G'sやインフィニティQ60など乗られてきており、V6ツインターボが乗りたいとのことで状態や装備の条件に合った本車両を購入しております。
スタッフコメント
3.0L V6ツインターボにECUチューニングを施し、スカイライン400Rを余す事なく楽しめる一台です。 先端から全て交換したAPEXi製マフラーによって低サウンドを楽しみながら走行性能も向上した唯一無二のお車を是非ご購入ください!
車両装備(スカイライン 400R)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(スカイライン 400R)
バッテリーの状態 | R7年3月点検時異常無し |
ブレーキパッドの状態 | R7年3月点検時 F:8mm R:7mm |
エンジンオイルの状態 | 3000km毎に交換 |
タイヤの状態 | R7年3月点検時 前後5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
日産・スカイライン400R 【車両情報】 型式 5BA-RV37 全長×全幅×全高 4810×1820×1440mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1530/1560mm 室内長×室内幅×室内高 2000×1480×1180mm 車両重量 1760kg エンジン型式 VR30DDTT 最高出力 405ps(298kW)/6400rpm 最大トルク 48.4kg・m(475N・m)/1600~5200rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 2997cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 10.3 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンDi 燃料タンク容量 80リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【車両状態】 ●外装 フロントバンパーに小さな飛石跡がいくつか見受けられました。 EXキーパー施工されているため全体的にボディに艶があり、パールホワイトが際立っております。 ●内装 後席はほとんど使用されておらず、基本的に1人または助手席を使用されています。 大きなシミや破れ等もなく、禁煙車、ペット乗車なしのお車になります。 芳香剤を使用しておりますので納車後も多少残る可能性はございますので予めご了承ください。
車種情報(スカイライン 400R)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 481 cm |
全幅 | 182 cm |
全高 | 144 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 481 cm |
全幅 | 182 cm |
全高 | 144 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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