日産

スカイラインGT

GF-HR34改/「RB26」R33エンジン×ER34ミッション/5速MT/車検2028年10月までたっぷり!/豊富なカスタム内容/フルコンA'PEXi制御/R34カーボンパーツ

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最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:83
1 / 162
年式
1998
走行距離
13.1万km
車検有効期限
2028/10
修復歴
あり
出品地域
宮城県
支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料
528.2万円
本体価格
514万円
ローン価格
月々
38,000
円
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グレード:
GT

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日産スカイライン

528.2万円514万円1998年式13.1万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
財田 源
AIS検定四輪 3級保持者
名機「RB26」搭載の34型セダン!

セダンボディの本車両は心臓部にR33GT-Rエンジン、ミッションはER34に載せ替えた構造変更車両です。エンジンの他に機関系には数多くのカスタムを施工しており他とは被らない唯一無二の車両です。個人売買ならではの掘り出し物お探しの方はぜひこの機会にご検討ください!

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査定スタッフ

財田 源

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1998年式 (1998/09)
  • 走行距離
    13.1万km (2026/10/25更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    宮城県石巻市
  • 車検有効期限
    2028/10
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    あり
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • 色
    アスリートシルバー
  • 排気量 (cc)
    2560cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    1
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
    禁煙車ではない
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • ・ GF-HR34改/「RB26」R33エンジン×ER34ミッション
  • ・ 5速MT/車検2028年10月までたっぷり!/豊富なカスタム内容
  • ・ フルコンA'PEXi制御/R34カーボンパーツ

【主要装備・カスタムパーツ】 ・E-BCNR33用「RB26DETT」エンジン換装(※元のRB20から変更) ・GF-ER34用5速マニュアルトランスミッション換装 ・NISMOヘリテージパーツ シリンダーブロック ・NAPREC ハイレスポンスKit(鋳鉄バルブガイド仕様)&オイルポンプシール&アジャストシム ・A'PEXi パワーFC & ブーストコントローラーキット ・R35 GTR純正インジェクター & ジュラテック製R35流用インマニコレクター ・IGNITION PROJECTS IPヘクサパック BCNR33(イグナイタ内蔵) ・NISMO フューエルプレッシャーレギュレーター ・NISMO スポーツクラッチキット & ソリッドシフト & 強化ピボット ・CUSCO フューエルポンプキット ・東名パワード オイルパンバッフルプレート & カムスプロケット ・HPI エアクリーナー & R35タイプエアフロセンサーパイプ ・トラスト インタークーラーKIT(2層)& MXフロントパイプ & アルミパイピングSET & アルミラジエーターTW-R & 強化タイミングベルト ・D-MAX テンションロッド ・SHAFT R34カーボンボンネット & R34カーボントランク ・Defi-link meter ADVANCE FD ・MOMOステアリング ・GPスポーツ EXAS POWER CATALYZER(※未装着付属品) ・トラスト インジェクターキット(834cc)(※未装着付属品)  【車両の魅力】 ⭐️ 名機「RB26DETT」エンジン換装&本格チューニング! ベースのRB20エンジンからR33 GT-R用の名機「RB26」へ惜しみなく換装!NISMOシリンダーブロックやNAPRECハイレスポンスKit、R35流用インジェクターなど、吸排気から制御系まで信頼性の高いショップパーツで徹底的に作り込まれたフルチューン仕様です。  ⭐️ R34用5速MT&カーボンパーツを奢ったR34セダン! トランスミッションにはR34用の5速マニュアルを組み合わせ、ダイレクトな操舵感を追求。外観にはSHAFT製のR34専用カーボンボンネット&カーボントランクを装着し、軽量化と精悍なフロント&リアビューを両立させています。  ⭐️ 車検有効期限が2028年10月までたっぷりと残存! チューニングカーでありながら車検有効期限が2028年10月まで残っている点も大きな強み!購入後の初期費用を抑えつつ、すぐに本格的な走りを愉しめる条件が揃った一台です。 【車両説明】 日産を代表するスポーツセダン「スカイライン(R34型)」。高いボディ剛性と熟成された足回りにより、セダンならではの高い実用性とスポーツカー顔負けの運動性能を高次元で融合させた人気モデルです。本車両はGTセダンをベースに、GT-Rの心臓部である「RB26DETT」エンジンとER34用5速MTをビルドインしたカスタム仕様。地元のチューニングショップにて緻密に組み上げられた、唯一無二の走破性を誇るハイパフォーマンス・スポーツセダンです。  【気になる車両の状態】 ■外装・骨格 ・骨格部:左フロントインサイドパネルに歪みあり ・フロントガラス:飛び石痕あり ・フロントバンパー:すり傷、塗装割れ、塗装剥がれ、割れ(下部すり傷含む)あり ・右フロントフェンダー:小傷あり ・右フロントドア:エッジ部に小傷、サビあり ・右リアフェンダー:小さな凹みあり ・リアバンパー:塗装浮き、塗装剥がれ、タッチペン補修痕あり ・左リアフェンダー:小傷あり ・左リアドア:線傷、小傷あり ・左サイドシル:前方すり傷、後方凹みあり ・左フロントフェンダー:サビあり ・左右ドアミラー:塗装剥がれあり ・左フロントドア内側(Bピラー):小傷あり ・左右ジャッキアップポイント:潰れあり  ■内装 ・シート:サイドサポート部分に使用に伴うスレがございます。 ・車内環境:喫煙歴あり。ペット乗車歴はございません。エアコン吹き出し口からタバコ臭がございますので、匂いに敏感な方はご留意ください。  ■機関系・動作 ・パワーウィンドウ、サイドミラー調整、エアコン冷風動作は確認済みで良好です。 【注意事項】 ※車検更新時にはサイレンサー装着が必要です。取材時は未装着ですが、出品者様が保管されているため、ご納車時にはサイレンサーを装着した状態でお渡しいたします。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※ GPスポーツ EXAS POWER CATALYZER、トラスト インジェクターキット(834cc)は取材時装着しておらずパーツとして保管されております。ご希望の方はご相談ください。 ※査定時、雨天での撮影だったため細かな傷等見落としの可能性があります。予めご了承ください。 ※取扱説明書、保証書は付属いたしません。予めご了承ください。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


2020年に走行距離約12万km弱のノーマル状態でご購入後、信頼のおける地元のショップにて一からカスタムを施されたこだわりのお車です。青空駐車環境にて保管され、使用頻度は週1〜月1回程度、年間走行距離3,000km未満と大切に維持されてきました。この度はお乗り換え検討に伴いご出品となります。

スタッフコメント

RB26DETTエンジンと5速MTを搭載した「日産 スカイライン GT セダン」が登場です! NISMOパーツやA'PEXiパワーFC、R35流用パーツなど本格的なチューニングが施され、車検も2028年10月まで長期間残っている魅力満載の1台。非常に希少価値の高いRB26搭載R34セダンをお探しの方は、ぜひこの機会をお見逃しなくお問い合わせください!

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態2026/10(130,197km) 点検
ブレーキパッドの状態2026/10(130,197km) F:8.5mm R:10.0mm
エンジンオイルの状態2026/2(128,478km) 交換
タイヤの状態2026/10(130,197km) F:7.5mm R:7.5mm

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


【カタログ値】※構造変更前情報 構造変更により現車情報違いございます。 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 GF-HR34 全長×全幅×全高 4705×1720×1375mm ホイールベース 2665mm トレッド前/後 1480/1470mm 室内長×室内幅×室内高 1875×1440×1120mm 車両重量 1360kg エンジン型式 RB20DE 最高出力 155ps(114kW)/6400rpm 最大トルク 19.0kg・m(186.3N・m)/4400rpm 種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 78.0mm×69.7mm 圧縮比 9.5 過給機 なし 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 65リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 駆動方式 FR トランスミッション 5MT

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長470 cm
全幅172 cm
全高135 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長470 cm
全幅172 cm
全高135 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
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査定スタッフ

財田 源

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