日産スカイライン370GT タイプSカスタム多数!/6MTV6 NAエンジン
公開
最終更新
- 年式
- 2008
- 走行距離
- 13.4万km
- 車検有効期限
- 2026/11
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
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- 年式
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- 走行距離
- -

取材時(2024年5月)市場に類似車両はございませんが業者間オークション相場に近い金額でのご出品のためお買い得と言えます!さらにカスタムパーツも豊富でおすすめな1台です!気になった方はお気軽にお問い合わせお待ちしております!
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貴重な1台です。
- メーカー:
- 日産
- 車種:
- スカイライン
- グレード:
- 370GT タイプS

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | 日産 スカイライン |
車両価格 | 90万円 |
年式 | 2008年式 |
走行距離 | 13.4万km |
リンク | - |
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車両状態(スカイライン 370GT タイプS)
年式 (初度登録年月) | 2008年式 (2008/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 13.4万km (2024/05/23更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトパール |
車検有効期限 | 2026/11 |
排気量 (cc) | 3700cc |
出品地域 | 福岡県那珂川市 |
スマートキーの本数 | 1 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2008年式 (2008/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 13.4万km (2024/05/23更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトパール |
車検有効期限 | 2026/11 |
排気量 (cc) | 3700cc |
出品地域 | 福岡県那珂川市 |
スマートキーの本数 | 1 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(スカイライン 370GT タイプS)
- ・ カスタム多数!/6MT
- ・ V6 NAエンジン
MT仕様のスカイライン370GT タイプSのご出品です! 3.7L V6 NAエンジンを搭載し最高出力333馬力、最大トルク363Nm発生させる高性能なエンジンを搭載し走りを楽しめます!さらにクーペフォルムが美しくスポーツカーらしいデザインとなります! 本車両はカスタムが多数搭載された魅力的なお車に仕上がっております。希少なフルエアロ装備や車高調、ECUの書き換えなど走りに特化した1台です! こちらの車両は2019年8月に購入されたお車です。 現在はほとんど乗られていないため距離もあまり伸びません。お乗り換えのためのご出品になります。 【車両装備】 ・BOSEサウンドシステム ・純正フルエアロ(フロント、サイド、リヤ) 【カスタム装備】 ・78ワークス ヘッドライト ・Z34用 19インチホイール ・ECU書き換え ・difi 追加メーター ・180km以上のメーター(ステアリング上) ・前後ドライブレコーダー ・デイトナ シフタースプリング ・オグラクラッチ メタルツインプレートクラッチ ・パワークラフト マフラー ・フジツボ フロントパイプ ・HKS 車高調 ・社外セキュリティ 【車両状態】 ●外装 Fバンパー下面に擦り傷とFバンパー、Fガラス、ルーフに飛び石、ヘッドライトに若干の劣化が見受けられます。また、左Rホイールスポーク部分に傷と左Rフェンダーに飛び石がございます。 年式、距離を考えても綺麗な状態を保たれております。 ●内装 ダッシュボード一部に割れとステアリング、シフトノブ、サイドブレーキ部分にスレ、内装も年式相応の使用感などはございますが比較的綺麗な状態です。 また、芳香剤を使用されているため匂いが残る可能性がございます。主観になりますが不快な匂いではございません。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2019年8月に購入。 現在はほとんど乗られていないお車になります。 今回はお乗り換えのためご出品いただきました。
車両の説明
2008年式 日産 スカイライン 370GT タイプS 【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-CKV36 全長×全幅×全高 4665×1820×1400mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1545/1560mm 室内長×室内幅×室内高 1965×1465×1120mm 車両重量 1700kg エンジン型式 VQ37 最高出力 333ps(245kW)/7000rpm 最大トルク 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 3696cc 内径X行程 95.5mm×86mm 圧縮比 11.0 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 80リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン ※保証書、取説等はございません。また、鍵も1本のみとなります。
スタッフコメント
カスタム多数の市場にも少ないMT仕様のスカイラインのご出品です! 年式、走行距離を考えても状態は良い状態を保たれております!気になった方はお気軽にお問い合わせお待ちしております!
車両装備(スカイライン 370GT タイプS)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(スカイライン 370GT タイプS)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 466 cm |
全幅 | 182 cm |
全高 | 140 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 466 cm |
全幅 | 182 cm |
全高 | 140 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(スカイライン 370GT タイプS)
バッテリーの状態 | R6 5月 交換 |
ブレーキパッドの状態 | R4 10月 点検 |
エンジンオイルの状態 | R4 10月 交換 |
タイヤの状態 | R4 10月 点検 |
車両補足情報(スカイライン 370GT タイプS)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
2022年6月に現在のクラッチに交換後、約6千キロ走行 その際 Z SPEED PERFORMANCEクラッチレリーズシリンダー Z1 MotorSportsステンレスクラッチホース に交換 クラッチの作動変換はしていません 前回の車検時に保安基準に満たないカスタムを戻し、そのままの状態で出品しています 今年の5、6月に工場での点検時、サクションパイプ、バッテリー、エンジンオイルを新しい物に交換しました ヘッドライトとマフラーは純正に戻した状態で、外した社外品を別途お付け致します
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。