五味やすたか 記事
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コストパフォーマンス抜群の実力派SUV スバル フォレスター
スバル・フォレスターは、RAV4やCX-5、エクストレイルといったモデルと競合するミドルサイズSUVです。1997年の初代モデル登場から、現行モデルは5代目となります。インプレッサとプラットフォームを共有しており、SGP […]
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復活を果たした世界屈指のオフローダー ランドローバー ディフェンダー
ランドローバーが1948年にデビューさせたランドローバー・シリーズⅠを原点とするのが「ディフェンダー」です。タフなSUVをラインナップするランドローバーの中でもオフロード性能に特化したモデルとなっています。 これぞレトロ […]
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DセグメントクラスにカテゴライズされるマツダのクロスオーバーSUVがCX-5です。日本車ではRAV4やフォレスター、ZR-V、エクストレイルといったモデルがライバルとなる激戦市場に勝負を挑んでいるモデルになります。ほどよ […]
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上質の概念を超えたプレミアムコンパクトSUV レクサス LBX
LBXはレクサスブランドにおいてもっともコンパクトなサイズに位置付けされるSUVです。車名のLBXは「Lexus Breakthrough X（cross）-over」という意味が込められており、「これまでの高級車の概念 […]
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ホンダらしさが感じられるスポーツHVセダン ホンダ アコード
1976年に初代が登場し、現行型で11代目となるホンダのミドルサイズセダンがアコードです。セダン市場が縮小している日本では苦戦しているモデルではありますが、北米マーケットではホンダの主力として活躍する重要な存在です。 日 […]
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シリーズでもっとも強い個性を放つモデル トヨタ クラウンスポーツ
クラウンといえば「いつかはクラウン」といったキャッチフレーズがあったように、高級車の代名詞という存在です。しかし時代の流れとともに”古臭い”というイメージが出ていたのも事実。そんなイメージを一新す […]
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ダイハツ・タントやホンダN-BOXといったスーパーハイトワゴンカテゴリーに属する日産の軽自動車がルークスです。初代モデルはスズキのパレットのOEMモデルとして販売され、2代目はデイズルークスの名で三菱eKスペースのOEM […]
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スーパーハイトワゴンという今では人気のカテゴリーの先駆者として登場したのがダイハツ・タントです。初代モデルは2003年にデビューし、現行モデルは3代目となります。全長3,395×全幅1,475×全高1,755㎜と、軽自動 […]
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輸入車セダンとして人気・実力ともにトップクラス メルセデス・ベンツ Cクラス
メルセデス・ベンツの主力モデルであり、Dセグメントに属するセダンがCクラスです。ドイツ御三家ではBMW3シリーズ、アウディA4がライバルであり、日本車ではレクサスISや日産スカイラインなどが同カテゴリーとなります。現行モ […]
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プロパイロット搭載で安全性も高い人気ハイトワゴン軽 日産 デイズ
デイズは、ワゴンRやムーヴ、Nワゴンといった競合がひしめく激戦区ハイトワゴン（トールワゴン）市場に日産が送り込んだ軽自動車です。初代モデルは三菱との共同開発車で、eKワゴンと兄弟車となりますが、設計から生産まで三菱が担当 […]
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コストパフォーマンスと万能さが魅力のコンパクトSUV トヨタ ライズ
ダイハツで販売される人気コンパクトSUV・ロッキーのOEMモデルがトヨタ・ライズです。ちなみにスバルでもレックスの名で販売されており、基本的にはエンブレムが異なるだけでモデルとしてはまったく同じです。 新世代骨格のDNG […]
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ライト仕様のランクル！ 次期型はランドクルーザー250の名称に トヨタ プラド
世界的なクロカンブランドである「ランクル」シリーズにおいてライト仕様的な存在となるのがランドクルーザープラドです。初代は1990年にデビューしたモデルであり、2023年には後継となるランドクルザー250を発表し、2024 […]
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日産の世界戦略を支える重要モデルであり、SUV人気の火付け役モデルでもあるのがエクストレイルです。初代から3代目まではタフでギア感のあるスタイルやコンセプトが採用されていましたが、最新世代となる4代目は上質さも持ち合わせ […]
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「いつかはクラウン」というフレーズがあったほど、高級セダンの憧れとして位置付けられた存在がトヨタ・クラウンです。しかし時代は代わりSUVやミニバンが台頭し、オーナーの高齢化もあり、やや古風な存在となったのも事実。これまで […]
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世界屈指のオフローダーとして大人気の軽自動車がジムニーです。ラダーフレーム、パートタイム式4WD、リジット式サスペンションなど本格クロカン的なシステムが与えられながらも、軽自動車規格のコンパクト＆軽量なボディを採用するこ […]