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スーパーハイトワゴンという今では人気のカテゴリーの先駆者として登場したのがダイハツ・タントです。初代モデルは2003年にデビューし、現行モデルは3代目となります。全長3,395×全幅1,475×全高1,755㎜と、軽自動 […]
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輸入車セダンとして人気・実力ともにトップクラス メルセデス・ベンツ Cクラス
メルセデス・ベンツの主力モデルであり、Dセグメントに属するセダンがCクラスです。ドイツ御三家ではBMW3シリーズ、アウディA4がライバルであり、日本車ではレクサスISや日産スカイラインなどが同カテゴリーとなります。現行モ […]
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プロパイロット搭載で安全性も高い人気ハイトワゴン軽 日産 デイズ
デイズは、ワゴンRやムーヴ、Nワゴンといった競合がひしめく激戦区ハイトワゴン（トールワゴン）市場に日産が送り込んだ軽自動車です。初代モデルは三菱との共同開発車で、eKワゴンと兄弟車となりますが、設計から生産まで三菱が担当 […]
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コストパフォーマンスと万能さが魅力のコンパクトSUV トヨタ ライズ
ダイハツで販売される人気コンパクトSUV・ロッキーのOEMモデルがトヨタ・ライズです。ちなみにスバルでもレックスの名で販売されており、基本的にはエンブレムが異なるだけでモデルとしてはまったく同じです。 新世代骨格のDNG […]
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ライト仕様のランクル！ 次期型はランドクルーザー250の名称に トヨタ プラド
世界的なクロカンブランドである「ランクル」シリーズにおいてライト仕様的な存在となるのがランドクルーザープラドです。初代は1990年にデビューしたモデルであり、2023年には後継となるランドクルザー250を発表し、2024 […]
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日産の世界戦略を支える重要モデルであり、SUV人気の火付け役モデルでもあるのがエクストレイルです。初代から3代目まではタフでギア感のあるスタイルやコンセプトが採用されていましたが、最新世代となる4代目は上質さも持ち合わせ […]
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「いつかはクラウン」というフレーズがあったほど、高級セダンの憧れとして位置付けられた存在がトヨタ・クラウンです。しかし時代は代わりSUVやミニバンが台頭し、オーナーの高齢化もあり、やや古風な存在となったのも事実。これまで […]
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世界屈指のオフローダーとして大人気の軽自動車がジムニーです。ラダーフレーム、パートタイム式4WD、リジット式サスペンションなど本格クロカン的なシステムが与えられながらも、軽自動車規格のコンパクト＆軽量なボディを採用するこ […]
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リーフ、アリアと続いて日産の第３の電気自動車として登場したのがサクラです。同社のデイズをベースとした軽自動車タイプのEVで、車名は日本を象徴する「桜」をイメージして名付けられています。EV普及を目指す日産が、日本独自の規 […]
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日産の電気自動車ラインナップでフラッグシップに位置付けられるモデルがアリアです。リーフに続いてEV専用モデル第2弾として、2021年6月に発売が開始されました。ボディサイズは全長4,595×全幅1,850×全高1,665 […]
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ホンダのコンパクトSUVで、販売台数ラインキングでも上位にランクインする人気モデルがヴェゼルです。2021年に現行モデルである2代目へとフルモデルチェンジしています。フィットのプラットフォームをベースとしているため、コン […]
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初代から世界をリードする静かで快適なラグジュアリーセダン レクサスLS
レクサスブランドのフラッグシップモデルとして位置付けられるのがLSシリーズです。日本でレクサスブランドが立ち上がる前までは、セルシオというクラウンを超えるトヨタのフラッグシップセダンとして展開されていたモデルです。現行モ […]
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最低地上高200㎜と余裕のクリアランスを持つクロスオーバー クロストレック
Cセグメントに属するハッチバックモデルのインプレッサをベースにした、クロスオーバーモデルがクロストレックです。従来モデルでは日本名「XV」「インプレッサXV」といったネーミングが付けられていましたが、海外名である「クロス […]
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BMWでもっとも中核を担うモデルが3シリーズです。欧州のカテゴリーではDセグメントに位置付けられ、メルセデス・ベンツCクラスやアウディA4、日本車ではレクサスISなどが属するクラスです。BMWらしくスポーティな走りが特徴 […]
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1964年に発表され、今日まで世界のスポーツカー市場をリードし続けるのがポルシェ911です。スポーツカーメーカーとして確固たる地位を築き上げたモデルで、ポルシェの代名詞的な存在です。最新モデルは992型と呼ばれる8代目で […]
