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公開 2026/06/06 21:17:27最終更新 2026/06/22 15:12:54
レクサス LS 500 Iパッケージ AWD
-万円7.8k7.8k
レクサス LC 500 Sパッケージ
1,440万円
レクサス RX 450h+ バージョンL
670万円
レクサス UX 250h Fスポーツ
260万円
レクサス RX 300 バージョンL
357.5万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
770万円
レクサス NX 300h バージョンL
210万円
レクサス IS 500 クライマックスエディション
999万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d アバンギャルド AMGライン
390万円
ポルシェ カイエン クーペ
1,125万円
トヨタ ライズ Z
176万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
315万円
日産 サクラ X
90万円
マツダ ボンゴトラック DX
36.5万円
最高級セダンとして革新的なデザインと最先端技術を融合。流麗なフォルムにより優雅な存在感を放ち、高い塗装技術が陰影を際立たせる。走りは、パワフルなV6ツインターボエンジンやハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い加速を実現。高度な足回りが快適かつ安定した乗り心地を支え、静粛性にも優れる。快適性とスポーティさを両立した一台である。
レクサス「LS」の買取相場は、全体的に控えめな水準で推移しています。新車時は1,000万円を超える高級セダンでありながら、中古市場では流通台数が多く、モデルチェンジや装備の更新も頻繁に行われるため、リセールバリューはやや厳しい状況です。特にLS500h(ハイブリッド)やLS500(V6ターボ)は一定の需要はあるものの、「新車価格に対して意外と安い」と感じるケースも少なくありません。また、2024年の改良モデル登場により、旧型は査定価格が抑えられがちです。ただし、レクサスブランドの信頼性や、快適性・静粛性の高さは中古車市場でも評価されており、コンディションが良好な車両や上級グレードは比較的安定した価格で取引される傾向があります。とはいえ、LSは購入直後から価格が大きく下がることが多い車種の一つであり、全体的には「高値がつきやすいモデル」とは言いにくいのが現状です。今後も相場はやや控えめながらも、底堅く推移していくと考えられます
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