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最終更新 2025/11/22 18:20:22
トヨタ パッソ 1.0X
-万円4141
トヨタ スープラ RZ
550万円
トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ
118万円
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス
116万円
トヨタ ランドクルーザー70 LX
353.3万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション
720万円
トヨタ ハイラックス Z
412万円
トヨタ ノア ハイブリッドS-Z
395.9万円
ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ
467万円
BMW M2 ベースグレード
292万円
マツダ RX-8 スピリットR
160万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
806万円
コンパクトで扱いやすいデザインが特徴の小型ハッチバックです。都市部での運転や駐車に適したコンパクトボディながら、室内は広く快適な空間を確保。エンジンは1.0Lと1.3Lのガソリンエンジンが用意され、CVTとの組み合わせでスムーズな加速と優れた燃費性能を実現しています。また、先進の安全装備も充実し、毎日のドライブを安心・快適にサポートします。スタイリッシュな外観と機能性を両立させたモデルです。
パッソの買取相場は、世代・グレード・年式によって価格差が表れています。先代のKGC30系は値落ちが大きく進んでおり、低年式・高走行の個体は特に評価が下がる傾向にあります。現行の3代目(M700A系)は比較的底堅い相場を維持していますが、流通台数が多いことから全体的には緩やかな値落ち傾向が続いています。グレード別ではモーダ系が個性的なデザインと上質な装備から標準グレードのXより高値を維持しやすく、モーダSやプラスハナなどの人気仕様は根強い需要に支えられています。4WDモデル(M710A系)は積雪地域での需要から2WD車と価格差が生じています。コンパクトカーとしての圧倒的な維持費の安さと使い勝手の良さが幅広い層の需要を下支えしており、今後も高年式・上位グレードを中心に一定の需要が続くと考えられます。
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