トヨタパッソ1.0XECLIPSE製ナビ/スタッドレスタイヤ/本体価格20万円以内⁉︎
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 22.9万km
- 車検有効期限
- 2027/01
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 茨城県
- グレード:
- 1.0X
- 年式:
- 2010~2012
- 走行距離:
- 12万km~未指定
類似車両より 35.3万円 安い!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタパッソ | 31.2万円 | 17万円 | 2011年式 | 22.9万km | - | |
トヨタパッソ | 57.4万円 | 52.3万円 | 2012年式 | 12.7万km | カーセンサー |

現在(R7.11)12万キロの類似車両が本体価格38万円にて販売されております。 今回の車両は、走行距離こそ伸びておりますがその分20万円を切る形でご出品いただきました。 そのサイズ感、乗り回しやすさにより使用方法は無限大です。 気になる方はぜひお問い合わせください。
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車両状態(パッソ 1.0X)
- 年式 (初度登録年月)2011年式 (2011/06)
- 走行距離22.9万km (2025/11/21更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域茨城県ひたちなか市
- 車検有効期限2027/01
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色キナコメタリック
- 排気量 (cc)1000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(パッソ 1.0X)
- ・ ECLIPSE製ナビ
- ・ スタッドレスタイヤ
- ・ 本体価格20万円以内⁉︎
【装備】 ・スタッドレスタイヤ14インチ(窒素入り) ・SCHNEIDER StaG(ホイール) ・カーメイト GIGA LEDヘッドバルブ S7 BW555 ・ECLIPSE製ナビ(CD使用可能) ・ETC ・キナコメタリック(ボディーカラー) ※写真に写っているドライブレコーダーは外してお渡しいたします。 サマータイヤ13インチの保管がございます! お値段このままで着払いにてお渡しすることも可能ですので、ぜひご相談ください。 【車両説明】 2011年式トヨタパッソ1.0Xは、小回りの利くボディと扱いやすい1.0Lエンジンを備えた日常向けの実用モデルです。低燃費で維持もしやすく、街乗りや近距離移動に最適なコンパクトカーです。 低価格で気軽に乗れる実用コンパクト。繋ぎの1台やセカンドカーにも最適です。 こちらのパッソは走行距離こそ20万kmを超えていますが、その分お求めやすい本体価格17万円を実現した1台です。日常の足として気軽に使え、燃費の良さや取り回しのしやすさはパッソならでは。 さらに、窒素入りのスタッドレスタイヤを装着しているため、空気圧が安定しやすく、季節の変わり目でも安心して走行できます。急な天候変化にも対応しやすく、日常の送迎から買い物、ちょっとした遠出まで、さまざまなシーンで活躍する一台です。 また、2022年11月にカーメイト GIGA LEDヘッドバルブ S7 BW555へ変更。夜間の視認性もバッチリです。 「次の車までの繋ぎとして」「通勤・送迎のセカンドカーに」「ペットとのお出かけ専用車に」など、コストを抑えて実用的に使いたい方におすすめです。小回りが利くため、狭い道や買い物での移動もストレスなくこなせます。 使い方は次オーナー様それぞれです! 気になる方はぜひお問い合わせください。 【車両状態】 走行距離が20万kmを超えているため、外装には小傷や線傷が見受けられますが、エンジン始動・窓の開閉・ミラー調整など、走行に関わる基本機能は問題なく作動しております。 また、車内は禁煙車のため、不快な臭いは特に感じられませんでした。 車両のより詳しい状態につきましては、「現車確認動画」をご覧ください。 【注意事項】 本車両は製造から10年以上経過しているため、ノークレーム・ノーリターンでのお取引となります。あらかじめご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ご購入先 中古車としでご購入されました。 使用頻度 2025/6までは通勤のため毎日ご使用されておりましたが、現在は月1.2回程度の頻度でございます。 保管環境 屋外駐車場にて保管されております。 売却理由 今回使用頻度低下のためご出品いただきました。
スタッフコメント
この車を見てまず感じたのは、価格以上の実用性がしっかり詰まっている点です。走行距離は多いものの、普段使いに必要な装備が揃っており、窒素入りスタッドレスタイヤなど実用的な工夫も魅力的。小回りが利くパッソならではの扱いやすさも健在で、繋ぎやセカンドカーとして十分に活躍してくれそうな一台だと感じました。
車両装備(パッソ 1.0X)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(パッソ 1.0X)
| バッテリーの状態 | R7.1 点検済み |
| ブレーキパッドの状態 | R7.1 F:7.0㎜ R:2.5㎜ |
| エンジンオイルの状態 | R7.1 点検済み |
| タイヤの状態 | R7.1 All:7.0㎜ |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ ハッチバック ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-KGC30 全長×全幅×全高 3640×1665×1535mm ホイールベース 2440mm トレッド前/後 1465/1475mm 室内長×室内幅×室内高 1830×1420×1280mm 車両重量 910kg エンジン型式 1KR-FE 最高出力 69ps(51kW)/6000rpm 最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/3600rpm 種類 直列3気筒DOHC 総排気量 996cc 内径X行程 71.0mm×83.9mm 圧縮比 10.5 過給機 なし 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(パッソ 1.0X)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 364 cm |
| 全幅 | 166 cm |
| 全高 | 153 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 364 cm |
| 全幅 | 166 cm |
| 全高 | 153 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
































































































