ユーノスロードスター1.6
公開
最終更新
- 年式
- 1991
- 走行距離
- 20.5万km
- 車検有効期限
- 2027/01
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 兵庫県
- グレード:
- 1.6
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダユーノスロードスター | 201.4万円 | 190万円 | 1991年式 | 20.5万km | - |

現在(2026年10月時点)中古車市場では類似車両は。 旧車になるとボディ状態やメンテナンスによって値段が大きく変わるため比較ができません。 本車両はオールペイントやエンジンのオーバーホールなどメンテナンスが行き届いた個体となります。 そちらの価値を含めた値段となりますので気になる方はぜひご検討ください!
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車両状態(ユーノスロードスター 1.6)
- 年式 (初度登録年月)1991年式 (1991/03)
- 走行距離20.5万km (2026/10/23更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域兵庫県芦屋市
- 車検有効期限2027/01
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴-
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブルー
- 排気量 (cc)1600cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ユーノスロードスター 1.6)
- ・ E-NA6CE/エンジンオーバーホール/6MT/オールペイント
- ・ 幌交換済み/タイミングベルト交換済み/エアコンオーバーホール
- ・ 整備など総額200万円以上/スペアキーあり
【おすすめポイント】 ・エンジンオーバーホール ・クラッチ板交換 ・ショックアブソーバー交換 ・シートベルト左右共交換 ・幌交換 ・ブレーキローター交換 ・ランプ類LED化 ◉当車両の魅力 オールペイントが施され、外装の印象にもこだわりが感じられる一台です。さらに、幌は新品に交換されており、エアコンのオーバーホールやエンジンのオーバーホールも実施済み。総額で200万円以上かけられた個体です。 旧車を検討するうえで気になる各部の整備に手が加えられている点は、大きな魅力といえるでしょう。また、タワーバーも装着されており、走りへのこだわりも感じられます。旧車専門店にて購入され、保管は屋内で行われているため、大切に扱われてきたことがうかがえる一台です。 ◉車両概要 1991年式のユーノスロードスターは、軽量な車体とFR(後輪駆動)ならではの素直なハンドリングが魅力のライトウェイトスポーツカーです。搭載される1.6L直列4気筒DOHCエンジンは、グレードにより最高出力110PSまたは120PSを発揮。5速MTでドライバーがクルマを操る楽しさを追求したモデルです。 コンパクトな2シーターオープンボディは、全長3,970mm、全幅1,675mm、全高1,235mmと扱いやすいサイズ。ルーフを開ければ、風を感じながら走るオープンドライブも楽しめます。電子制御に頼りすぎないシンプルな設計と、時代を超えて愛されるクラシカルなスタイリングも魅力。現代のクルマとはひと味違う、運転そのものを楽しみたい方におすすめの一台です 【重要】 ※本車両は旧車のため、基本的には現車確認を行った上で購入申請入れるようにお願いいたします。 遠方などによって現車確認ができない場合はノークレームノーリターンでのご購入となりますので予めご了承ください。 ※旧車+オールペイントされているため、修復歴不明とさせていただいております。 【車両状態】 ◉外装: ・オールペイントされていることもあり、全体的に綺麗なコンディションでした。 ◉内装: ・全体的に綺麗なコンディションでした ※シートカバー装着のため、純正シートの状態確認できていません。 ◉車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できません。 ◉エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ◉ガラスのキズ・状態 取材時点で目立つような傷はなく、車検など影響のある大きな破損なし。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2021年に旧車専門店にて修復歴なしで購入されました。 【売却理由】 乗り換えをご検討されています。
スタッフコメント
取材を通して、旧車ならではの魅力に加え、これまでに手が加えられてきた点が印象的な一台でした。オールペイントに加え、幌の新品交換、エアコンやエンジンのオーバーホールなど、各部に整備・リフレッシュが施されている点は注目ポイントです。旧車専門店で購入され、屋内保管されている点も魅力のひとつ。見た目だけでなく、これまでの整備内容も重視して旧車をお探しの方は、ぜひご検討ください。
車両装備(ユーノスロードスター 1.6)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ユーノスロードスター 1.6)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 E-NA6CE 全長×全幅×全高 3970×1675×1235mm ホイールベース 2265mm トレッド前/後 1405/1420mm 室内長×室内幅×室内高 935×1320×1025mm エンジン型式 B6-ZE[RS] 最高出力 120ps(88kW)/6500rpm 最大トルク 14.0kg・m(137.3N・m)/5500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC 総排気量 1597cc 内径X行程 78.0mm×83.6mm 圧縮比 9.4 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(ユーノスロードスター 1.6)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 397 cm |
| 全幅 | 167 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 397 cm |
| 全幅 | 167 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |

井上 悠太郎
見積もり
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