スカイライン4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V
公開
最終更新
- 年式
- 1985
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検有効期限
- 2028/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岐阜県
- グレード:
- 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
日産スカイライン | 261.4万円 | 250万円 | 1985年式 | 5.8万km | - |

近年、コンディションの良いR31スカイラインの流通は年々減少しています。本車両は約40年前の車両とは思えないほど綺麗な内装に加え、現オーナー様による消耗品や機関系パーツの整備も行われた大切に維持されてきた一台です。希少性やコンディションを考えると非常に魅力的な価格設定となっておりますので、当時ならではの雰囲気を感じたい人にはおすすめです!
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車両状態(スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V)
- 年式 (初度登録年月)1985年式 (1985/12)
- 走行距離5.8万km (2026/07/04更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岐阜県大垣市
- 車検有効期限2028/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラニッシュシルバー
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V)
- ・ 約40年前の車両とは思えない抜群のコンディション
- ・ 希少なR31前期/GT EXCEL TWIN CAM 24V
- ・ ETC付き/消耗品交換済/E-HR31/希少モデル
【車両紹介】 1985年に登場した7代目「R31スカイライン」は、歴代スカイラインの中でも直線基調のシャープなデザインが印象的な一台です。本車両は、その中でも4ドアハードトップの「GT EXCEL TWIN CAM 24V」。RB20DE型 2.0L直列6気筒DOHCエンジンを搭載した上級グレードで、スカイラインらしい滑らかな6気筒フィールと高回転まで気持ちよく吹け上がる自然吸気エンジンを楽しめます。 また、R31の4ドアハードトップはピラーレスならではの美しいサイドシルエットを持ちながら、現存台数も年々減少しており、近年ではコンディションの良い個体を見つけることが難しくなっています。R32 GT-R登場以前の”セブンススカイライン”ならではの雰囲気を色濃く残すモデルとして、コレクターや往年の日産ファンからも高い人気を誇る一台です。 【本車両のここがおすすめ】 本車両は、初代オーナー様が2023年まで大切に所有され、その後現オーナー様が2024年2月にご購入された一台です。約40年近く前の車両でありながら、走行距離はわずか5.8万kmと低走行を維持しており、これほどコンディションの良いR31スカイラインは年々希少になっています。 経年による劣化は一部見受けられるものの、各種消耗品や機関系パーツは適切に交換・整備されており、現在も快調なコンディションを保っています。安心して旧車ライフを楽しみたい方にもおすすめできる一台です。 さらに、本グレード「4DOOR HARDTOP GT EXCEL TWIN CAM 24V」は販売期間が約1年と非常に短く、流通台数も限られる希少モデルです。当時の雰囲気を色濃く残したR31をお探しの方は、この貴重な機会をぜひお見逃しなくご検討ください。 【外装】 ◾︎フロントガラス:軽微な飛び石2箇所 ◾︎ボンネット:塗装剥がれ、飛び石傷、錆、汚れ複数 ◾︎フロントバンパー:塗装剥がれ、飛び石による小傷 ◾︎フロントバンパー上部メッキモール:浮き・変形 ◾︎左右ボディサイド:一部塗装劣化 ◾︎右フロントドアエッジ:小傷 ◾︎右リアドア:線傷 ◾︎右リアフェンダー:凹み2箇所 ◾︎リアウイング:傷複数 ◾︎左リアフェンダー:凹み ◾︎左ドアミラー:小傷 ◾︎左フロントフェンダー:小傷 ◾︎フロントガラス左右モール:塗装劣化 ◾︎左ボディ一全面板金塗装歴あり 【内装】 経年・使用に伴う軽微な使用感は見受けられますが、目立つダメージはなく良好な状態です。 ※給油口はオープナー不良のため、手動での開閉となります ※エアコンガスが入っておらず、冷風は未確認となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 2年前に個人売買にてご購入されております。 【売却理由】 減車のためご出品となります。 【保管場所】 ガレージ駐車場にて保管されております。直近1ヶ月は青空とのことでした。 【使用頻度】 月一で動作確認をかねて使用されております。
スタッフコメント
取材時にまず印象的だったのは、1985年式とは思えないほど良好なコンディションです。角目4灯ヘッドライトや直線的なボディラインなど、R31スカイラインらしいデザインは今見ても色褪せることなく、当時ならではの存在感を放っています。 特に驚いたのは内装の綺麗さです。前オーナー様から現オーナー様まで土足厳禁で使用されており、40年以上が経過した車両とは思えないほど良好な状態を維持しています。また、現オーナー様は定期的なメンテナンスに加え、燃料インジェクターや足回り、マフラーなどの整備も実施されており、大切に維持されてきたことが伝わる一台です。直近1か月は青空保管とのことですが、それ以前はガレージ保管されていました。 RB20DET型直列6気筒ターボエンジンが奏でる心地よいエキゾーストサウンドや、当時ならではのフィーリングもこの車の大きな魅力です。年式相応の塗装劣化や飛び石、小傷などは見受けられますが、それも旧車ならではの味わいと言えるでしょう。 年式を考えると走行距離も比較的少なく、内外装・機関ともに大切に維持されてきたコンディションの良いR31スカイラインです。レトロカーや旧車をお探しの方に、ぜひご検討いただきたい一台です!
車両装備(スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V)
| バッテリーの状態 | R8/03/05 点検済(57,701km時) |
| ブレーキパッドの状態 | R8/03/05 (F7.0mm,R7.0mm) |
| エンジンオイルの状態 | R8/03/05 交換済 |
| タイヤの状態 | R8/03/05(F7.0mm,R6.0mm) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
グレードはエクセルツインカム24V 5MTです。 エンジン周辺および燃料系統一式、足回りのリフレッシュを行っております。 (純正オプション取り付け•整備費用200万円程度)
車種情報(スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 138 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 138 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

高橋 駿
見積もり
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