車の個人売買ならカババ>中古車一覧>日産の中古車一覧>日産 スカイラインの中古車一覧>スカイライン 4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V 1985年式 250万円
日産

スカイライン4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V

約40年前の車両とは思えない抜群のコンディション/希少なR31前期/GT EXCEL TWIN CAM 24V/ETC付き/消耗品交換済/E-HR31/希少モデル

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最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:191
1 / 106
年式
1985
走行距離
5.8万km
車検有効期限
2028/03
修復歴
なし
出品地域
岐阜県
支払総額
名義変更料車庫証明取得代行料
261.4万円
本体価格
250万円
ローン価格
月々
17,500
相場比較
絞り込み条件
グレード:
4ドア ハードトップ GT エクセルツインカム24V

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日産スカイライン

261.4万円250万円1985年式5.8万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
高橋 駿
AIS検定四輪 3級保持者
希少なR31前期スカイラインがこの価格で?!

近年、コンディションの良いR31スカイラインの流通は年々減少しています。本車両は約40年前の車両とは思えないほど綺麗な内装に加え、現オーナー様による消耗品や機関系パーツの整備も行われた大切に維持されてきた一台です。希少性やコンディションを考えると非常に魅力的な価格設定となっておりますので、当時ならではの雰囲気を感じたい人にはおすすめです!

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査定スタッフ

高橋 駿

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1985年式 (1985/12)
  • 走行距離
    5.8万km (2026/07/04更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    岐阜県大垣市
  • 車検有効期限
    2028/03
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • ブラニッシュシルバー
  • 排気量 (cc)
    2000cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    2
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • 約40年前の車両とは思えない抜群のコンディション
  • 希少なR31前期/GT EXCEL TWIN CAM 24V
  • ETC付き/消耗品交換済/E-HR31/希少モデル

【車両紹介】 1985年に登場した7代目「R31スカイライン」は、歴代スカイラインの中でも直線基調のシャープなデザインが印象的な一台です。本車両は、その中でも4ドアハードトップの「GT EXCEL TWIN CAM 24V」。RB20DE型 2.0L直列6気筒DOHCエンジンを搭載した上級グレードで、スカイラインらしい滑らかな6気筒フィールと高回転まで気持ちよく吹け上がる自然吸気エンジンを楽しめます。 また、R31の4ドアハードトップはピラーレスならではの美しいサイドシルエットを持ちながら、現存台数も年々減少しており、近年ではコンディションの良い個体を見つけることが難しくなっています。R32 GT-R登場以前の”セブンススカイライン”ならではの雰囲気を色濃く残すモデルとして、コレクターや往年の日産ファンからも高い人気を誇る一台です。 【本車両のここがおすすめ】 本車両は、初代オーナー様が2023年まで大切に所有され、その後現オーナー様が2024年2月にご購入された一台です。約40年近く前の車両でありながら、走行距離はわずか5.8万kmと低走行を維持しており、これほどコンディションの良いR31スカイラインは年々希少になっています。 経年による劣化は一部見受けられるものの、各種消耗品や機関系パーツは適切に交換・整備されており、現在も快調なコンディションを保っています。安心して旧車ライフを楽しみたい方にもおすすめできる一台です。 さらに、本グレード「4DOOR HARDTOP GT EXCEL TWIN CAM 24V」は販売期間が約1年と非常に短く、流通台数も限られる希少モデルです。当時の雰囲気を色濃く残したR31をお探しの方は、この貴重な機会をぜひお見逃しなくご検討ください。 【外装】 ◾︎フロントガラス:軽微な飛び石2箇所 ◾︎ボンネット:塗装剥がれ、飛び石傷、錆、汚れ複数 ◾︎フロントバンパー:塗装剥がれ、飛び石による小傷 ◾︎フロントバンパー上部メッキモール:浮き・変形 ◾︎左右ボディサイド:一部塗装劣化 ◾︎右フロントドアエッジ:小傷 ◾︎右リアドア:線傷 ◾︎右リアフェンダー:凹み2箇所 ◾︎リアウイング:傷複数 ◾︎左リアフェンダー:凹み ◾︎左ドアミラー:小傷 ◾︎左フロントフェンダー:小傷 ◾︎フロントガラス左右モール:塗装劣化 ◾︎左ボディ一全面板金塗装歴あり 【内装】 経年・使用に伴う軽微な使用感は見受けられますが、目立つダメージはなく良好な状態です。 ※給油口はオープナー不良のため、手動での開閉となります ※エアコンガスが入っておらず、冷風は未確認となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入場所】 2年前に個人売買にてご購入されております。 【売却理由】 減車のためご出品となります。 【保管場所】 ガレージ駐車場にて保管されております。直近1ヶ月は青空とのことでした。 【使用頻度】 月一で動作確認をかねて使用されております。

スタッフコメント

取材時にまず印象的だったのは、1985年式とは思えないほど良好なコンディションです。角目4灯ヘッドライトや直線的なボディラインなど、R31スカイラインらしいデザインは今見ても色褪せることなく、当時ならではの存在感を放っています。 特に驚いたのは内装の綺麗さです。前オーナー様から現オーナー様まで土足厳禁で使用されており、40年以上が経過した車両とは思えないほど良好な状態を維持しています。また、現オーナー様は定期的なメンテナンスに加え、燃料インジェクターや足回り、マフラーなどの整備も実施されており、大切に維持されてきたことが伝わる一台です。直近1か月は青空保管とのことですが、それ以前はガレージ保管されていました。 RB20DET型直列6気筒ターボエンジンが奏でる心地よいエキゾーストサウンドや、当時ならではのフィーリングもこの車の大きな魅力です。年式相応の塗装劣化や飛び石、小傷などは見受けられますが、それも旧車ならではの味わいと言えるでしょう。 年式を考えると走行距離も比較的少なく、内外装・機関ともに大切に維持されてきたコンディションの良いR31スカイラインです。レトロカーや旧車をお探しの方に、ぜひご検討いただきたい一台です!

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態R8/03/05 点検済(57,701km時)
ブレーキパッドの状態R8/03/05 (F7.0mm,R7.0mm)
エンジンオイルの状態R8/03/05 交換済
タイヤの状態R8/03/05(F7.0mm,R6.0mm)

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


グレードはエクセルツインカム24V 5MTです。 エンジン周辺および燃料系統一式、足回りのリフレッシュを行っております。 (純正オプション取り付け•整備費用200万円程度)

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長465 cm
全幅169 cm
全高138 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長465 cm
全幅169 cm
全高138 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
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高橋 駿

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