レクサスLC500 SパッケージDBA-URZ100/TRDフルエアロ/TRD21インチ鍛造ホイール/マークレビンソン/カラーヘッドアップディスプレイ/ミラー型ドラレコ/書類完備/鍵2本/ディーラーメンテナンス
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最終更新
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※環境性能割の算出中です。 通常は公開日から3営業日程度で算出されます
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 2.3万km
- 車検有効期限
- 2026/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- 500 Sパッケージ
- 年式:
- 2017~2017
- 走行距離:
- 2万km~3万km

2025.12 中古車市場では、類似車両が848万円から販売されております。 本個体は、TRDエアロや鍛造ホイール。 他にもミラー型ドラレコやレーダー探知機も付属してのお渡しの為、ご納車後はすぐにでもお楽しみいただける車両です。 ブルーマイカのLCをお探しの方はぜひご購入ください!
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車両状態(LC 500 Sパッケージ)
- 年式 (初度登録年月)2017年式 (2017/04)
- 走行距離2.3万km (2025/12/27更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都23区
- 車検有効期限2026/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション10AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ディープブルーマイカ
- 排気量 (cc)4960cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(LC 500 Sパッケージ)
- ・ DBA-URZ100/TRDフルエアロ/TRD21インチ鍛造ホイール
- ・ マークレビンソン/カラーヘッドアップディスプレイ/ミラー型ドラレコ
- ・ 書類完備/鍵2本/ディーラーメンテナンス
【装備一覧】 ・TRDフロントスポイラー ・TRDサイドスカート ・TRD リヤディフューザー&リヤサイドスポイラー ・TRDリアスポイラー ・TRD 21インチ鍛造アルミホイール ・マークレビンソン ・カラーヘッドアップディスプレイ ・フロントシートヒーター&ベンチレーション ・レーダー探知機 ・ミラー型ドライブレコーダー(リアガラスにフィルムを貼っている関係で、少し見づらくなっております。) 【車両紹介】 2017年式 レクサス LC500 Sパッケージ。 レクサスのフラッグシップクーペとして誕生したLCは、自然吸気V8エンジンの官能的なサウンドと、低重心かつワイドなスタイリングが魅力の一台です。Sパッケージは、専用足回りやスポーティな内外装により、見た目だけでなく走りの質感まで高められたグレードとなります。 本車両はTRDエアロパーツをフル装着しており、フロントからリヤにかけての統一感あるスタイリングが大きな特徴。21インチ鍛造アルミホイールとの組み合わせにより、ノーマルとは一線を画す迫力と完成度を備えています。 さらにマークレビンソンのオーディオやカラーヘッドアップディスプレイ、シートヒーター&ベンチレーションなど、快適装備もしっかりと押さえられており、日常使いからロングドライブまで高い満足感を得られる個体です。 「走り・音・デザイン」、そのすべてを妥協したくない方にこそおすすめしたい、存在感のあるLCです。 【どんな人におすすめか】 ・V8自然吸気エンジンのフィーリングを楽しみたい方 ・ノーマルでは物足りず、完成度の高いカスタム車を探している方 ・レクサスの中でも特別感のあるクーペに乗りたい方 ・見た目だけでなく快適装備や上質さも重視したい方 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、ペットは一切確認できません。 ■エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ■ガラスのキズ・状態 取材時目立つような傷もなく、車検に影響のある大きな破損なし。 ■外装 ボンネットやフロントバンパーに軽微な飛び石/フロントバンパー下部擦り傷/右ドアミラーに小傷/リアバンパーに10cm程度の薄い線傷/タイヤの軽いひび割れ どれも大きく目立つ傷ではなく、全体的に綺麗な状態を維持されております。 ■内装 全体的には非常に綺麗な状態を維持しており、清潔感のある車内空間です。 【過去の整備記録】※取材時確認した記録簿 H29.4 167km ディーラー点検 H29.10 2,935km ディーラー点検 R2.4 9,434km ディーラー点検 R3.4 13,924km ディーラー点検 R4.3 15,419km ディーラー点検 R5.4 17,822km ディーラー点検 R6.4 18,802km ディーラー点検 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 🚘 お問い合わせをお待ちしております! お車のクオリティや動画での詳細な状態(査定スタッフの見解、タイヤのヒビなど)が気になる方は、どうぞお気軽にお問い合わせください!お客様のオンライン購入をサポートいたします!
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ご購入先 トヨタにて中古車でご購入されました。 使用頻度 週末にご使用されております。 保管場所 屋外にて保管されております。 売却理由 車両整理の為、ご出品いただきました。
スタッフコメント
TRDエアロ一式と21インチ鍛造ホイールが装着されたLCは、写真以上に実車の迫力があります。 Sパッケージならではの引き締まった足回りとV8サウンドは、今後ますます希少性が高まるポイントです。 「LCを選ぶ理由」がはっきりしている方には、ぜひ一度ご覧いただきたい一台です。
車両装備(LC 500 Sパッケージ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(LC 500 Sパッケージ)
| バッテリーの状態 | R6.4 点検時異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | R6.4 F:8.5mm R:9.6mm |
| エンジンオイルの状態 | R7.10 点検時交換済み |
| タイヤの状態 | R6.4 F:4.3mm R:4.5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-URZ100 全長×全幅×全高 4770×1920×1345mm ホイールベース 2870mm トレッド前/後 1630/1635mm 室内長×室内幅×室内高 1870×1550×1075mm 車両重量 1960kg エンジン型式 2UR-GSE 最高出力 477ps(351kW)/7100rpm 最大トルク 55.1kg・m(540N・m)/4800rpm 種類 V型8気筒DOHC 総排気量 4968cc 内径X行程 94.0mm×89.5mm 圧縮比 12.3 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 82リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(LC 500 Sパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。




































































































