車のフリマ カババって？
日産スカイライン25GT ターボGF-ER34 /ER34/RB25DET//徹底整備/サンルーフ/雨天走行無し/直近点検R6.6/ドライブレコーダー/ETC
公開
最終更新
閲覧数:140
閲覧数:140- 年式
- 1998
- 走行距離
- 4.1万km
- 車検有効期限
- 2027/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- 25GT ターボ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 日産スカイライン | 439.4万円 | 428万円 | 1998年式 | 4.1万km | - |
2025年9月現在、類似車両がなく比較が難しいお車ですが、年式を感じさせないほど良好な状態を保っております。修復歴に該当するような箇所もなく、前オーナー様・現オーナー様ともに丁寧に管理されてきた個体であることが伝わってまいりました。ぜひご興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。
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車両状態(スカイライン 25GT ターボ)
- 年式 (初度登録年月)1998年式 (1998/06)
- 走行距離4.1万km (2025/09/30更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都江東区
- 車検有効期限2027/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション4AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色アスリートシルバー2M
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スカイライン 25GT ターボ)
- ・ GF-ER34 /ER34/RB25DET/
- ・ 徹底整備/サンルーフ/雨天走行無し
- ・ 直近点検R6.6/ドライブレコーダー/ETC
【車両装備】 ●サンルーフ ●ドライブレコーダー ●ETC 【整備履歴】 ・平成13年6月 5749km 民間点検 ・平成15年6月 9198km 民間点検 ・平成16年5月 10338km 民間点検 ・平成17年6月 11233km 民間点検 ・平成18年5月 11733km 民間点検 ・平成19年6月 12835km 民間点検 ・平成20年6月 14202km 民間点検 ・平成22年6月 16045km 民間点検 ・平成23年6月 16909km 民間点検 ・令和3年2月 31292km 日産プリンス ・令和3年6月 31965km 日産プリンス ・令和5年12月 日産東京販売会社 ・令和6年6月 日産東京販売会社 【本車両の魅力】 本車両は現オーナー様でツーオーナーとなっております。年式を感じさせない良好なコンディションが維持されており、整備履歴を確認したところ定期的に点検も実施されております。そのため、年式の経過したお車ながらも比較的安心してお乗りいただける状態です。仕様を気に入っていただけましたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。 【25GTターボ】 R34スカイラインは、先々代R32と先代R33の中間に位置するホイールベースを採用しています。駆動方式はFRを基本とし、直列6気筒ガソリンエンジンを搭載。最高出力は280ps（147kW）／6,000rpmを発揮します。本車両は2ドアタイプで、AT仕様を採用しているため、幅広い方に扱いやすい一台となっています。 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 【車両状態】 ◉外装: フロントバンパーに小傷、凹みとそれに伴う塗装割れ、フロントバンパーに下擦り、左右フロントホイールにガリ傷、右ドアミラーに小傷、右ドアエッジに小傷、右リアフェンダーに小傷、右フロントドアに凹み、リアバンパーに傷、左リアフェンダーに凹みがございます。 ◉内装: 若干の使用感はございますが、年式を考慮すると良好な状態となっております。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2018年に日産にて購入されました。 【売却理由】 引っ越しの関係で売却をご検討されています。 【保管場所】 屋内と屋根付き＋カバーつけて保管されています。 【点検】 ディーラー点検されています。 【使用頻度】 週に一度バッテリーが上がらないようにご使用されています。
スタッフコメント
一目見た瞬間に感じたのは、「ここまで丁寧に扱われてきた車は本当に珍しい」ということです。全体的に状態は非常に良好で、整備もきちんと受けられてきた履歴が残っています。前オーナー様も現オーナー様も、どれだけ大切に扱ってこられたのかが伝わってきます。大切に維持されてきた一台を探している方には、きっと魅力的に感じていただけると思います。ぜひお気軽にお問い合わせください。
車両装備(スカイライン 25GT ターボ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(スカイライン 25GT ターボ)
| バッテリーの状態 | 点検済み R6/6/13 |
| ブレーキパッドの状態 | 点検済み R6/6/13 |
| エンジンオイルの状態 | 交換済み R6/6/13 |
| タイヤの状態 | 点検済み R6/6/13 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
1998年式 日産スカイラインGT ターボ 【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 5名 型式 GF-ER34 全長×全幅×全高 4580×1725×1340mm ホイールベース 2665mm トレッド前／後 1480／1470mm 室内長×室内幅×室内高 1780×1400×1105mm 車両重量 1430kg エンジン型式 RB25DET 最高出力 280ps(206kW)／6400rpm 最大トルク 34.0kg・m(333.4N・m)／3200rpm 種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ 総排気量 2498cc 内径Ｘ行程 86.0mm×71.7mm 圧縮比 9.0 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 65リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(スカイライン 25GT ターボ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 458 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 458 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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