日産スカイラインGTS 25t タイプM 40th anniversary5MT/40周年記念モデル/カスタム多数/メンテ○/取説、スペアキーあり
公開
最終更新
- 年式
- 1998
- 走行距離
- 11.4万km
- 車検有効期限
- 2027/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 広島県
- グレード:
- GTS 25t タイプM 40th anniversary
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|---|
日産スカイライン | 344.2万円 | 330万円 | 1998年式 | 11.4万km | - |

取材時(2025.8)中古車市場に類似車両はございません。本車両は状態も良くメンテナンスもされてきた1台となります! 気になった方は是非ご検討ください!
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車両状態(スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary)
- 年式 (初度登録年月)1998年式 (1998/01)
- 走行距離11.4万km (2025/08/24更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域広島県大竹市
- 車検有効期限2027/02
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ソリッドホワイト
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数1
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary)
- ・ 5MT/40周年記念モデル
- ・ カスタム多数/メンテ○
- ・ 取説、スペアキーあり
【車両装備】 ・専用シート ・専用ピラーエンブレム ・純正リヤウイング(40th車両オプション品) ・純正サイドスカート ・純正リヤタワーバー ・ブリッツ車高調 ・HKSメタルキャタライザー ・フジツボマフラー(JASMA認証品) ・クスコフロントタワーバー ・NISMOエンジン強化マウント ・新品タイヤ、純正ホイール(半年前購入) 希少なECR33 40thアニバーサリーのご出品です! スカイライン誕生40周年を記念したモデルで希少性の高い1台です。 さらにはボディの爪折りも無い状態の良さも魅力となっております。塗装面も磨きをかけられているため全塗装車両かと間違えるほど綺麗な状態を維持されております。ホイールもまさかの新品が出てきたため取り付けられているほどこだわりのある1台です。 過去メンテナンス歴も全てでは無いですが多く残っているため安心感の高さも魅力です。 現状、ガレージ保管車両です。 直近(今年2月)、日産ディーラーにて車検を受けておりますので安心してお乗りいただけるかと思います。 【過去メンテナンス履歴(一部抜粋)】 ・2025年9月 クラッチマスターシリンダー及びクラッチレリーズシリンダー新品交換 ・エンジンオイル交換 ・2025年2月 112842km ブレーキフルード交換 フロントスタビライザーロッド交換 ・2024年8月 111915km ハイキャスボールジョイント交換 タペットカバーパッキン交換 アームボールジョイントブーツ交換 タイロットエンド交換 パワステリターンホース交換 ・2019年2月 88058km タイミングベルト交換 タイミングテンショナー交換 タイミングアイドルプーリー交換 カムシャフトオイルシール交換 クランクシャフトオイルシール交換 ロッカーカバーガスケット交換 ウォーターポンプ交換 サーモスタッド交換 アッパーホース交換 ロアホース交換 【その他】 フューエルキャップ新品交換 フューエルフィルター新品交換 エンジンルーム内フューエルライン新品交換 【車両状態】 ●外装 塗装面磨きをかけられているため25年以上前の車とは思えないほど綺麗です。 Fバンパーに補修跡、ガラス飛び石、右ドア、右Rフェンダー板金跡、Fバンパー下面とサイドスカートに割れがございます。その他各所飛び石の数やタッチアップ跡がございます。 ●内装 左ドア内張に浮きと右ミラーが電動格納できません。 また、クラッチのバネが劣化しており戻りが悪いです。 ディーラーに見てもらい操作に問題はなく気になる方はマスターシリンダーなど交換して下さい。詳しくは現車確認動画をご確認ください。 ※上記の不具合について対応 2025.9.15 日産ディーラーにてクラッチマスターシリンダー及びクラッチレリーズシリンダー新品へ交換 本車両は10年以上(10万km以上)の車両のためノークレーム、ノーリターンのお取引とさせていただきます。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 また、メンテナンスノート(保証書)はございませんので予めご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ・2024年8月にスポーツカー専門店にて購入 【使用頻度】 ・月に1.2回ほど 【売却理由】 ・乗らなくなり減車のため
スタッフコメント
希少なECR33スカイラインのご出品です! ここまで状態の良い車両はいつ出てくるか分からないほど希少性の高い1台です。 気になった方は是非ご検討ください!
車両装備(スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary)
バッテリーの状態 | R7 2月 点検(112842km) |
ブレーキパッドの状態 | R7 2月 F8.5mm R11.1mm(112842km) |
エンジンオイルの状態 | R7 2月 点検(112842km) |
タイヤの状態 | R7 2月 F7.4mm R7.3mm(112842km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
1998年式 日産 スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary 【カタログ値】 型式 E-ECR33 駆動方式 FR ボディタイプ クーペ ハンドル位置 右ハンドル 乗車定員 5人 ドア数 2枚 シート列数 2列 車両重量 1380kg
車種情報(スカイライン GTS 25t タイプM 40th anniversary)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 172 cm |
全高 | 134 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 172 cm |
全高 | 134 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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