車のフリマ カババって？
マツダロードスターNR-ARECAROシート/RAYSホイール/N-ZEROマフラー/AutoExeテールライト/プラチナクォーツメタリック/ワンオーナー/低走行/ガレージ・カーポート保管
公開
最終更新
閲覧数:190
閲覧数:190- 年式
- 2022
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検有効期限
- 2025/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 長野県
- グレード:
- NR-A
- 年式:
- 2022～2023
- 走行距離:
- 未指定～0.5万km
当車両は高額カスタムのRECAROシートやRAYSホイール等が装備されています。また現在は廃盤となってしまった『プラチナクォーツメタリック』が採用された1台です。中古でしか手に入らない仕様の車両にカスタムが数多く加えられていますのでカババでしか買えない魅力車両です。街乗りからサーキットまで幅広く走りを楽しみたい方には打って付けのお車です！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能
車両状態(ロードスター NR-A)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/09)
- 走行距離0.4万km (2025/07/24更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域長野県
- 車検有効期限2025/09
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プラチナクォーツメタリック
- 排気量 (cc)1500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター NR-A)
- ・ RECAROシート/RAYSホイール
- ・ N-ZEROマフラー/AutoExeテールライト/プラチナクォーツメタリック
- ・ ワンオーナー/低走行/ガレージ・カーポート保管
【オススメ装備】 ◎プラチナクォーツメタリック ◎RECAROシート LX-F ◎フライホイール ◎Auto Exeテールライト ◎マフラー（ND専用N-ZEROスペックマフラー） ◎RAYS製17インチホイール ◎後付けAppleCarPlay,AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ ◎デジタルインナーミラー ◎レーダー探知機 【車種説明】 マツダが誇るピュアスポーツ、ロードスター。その中でも“走り”に特化したグレードが【2022年式 ロードスター NR-A】です。 2022年モデルでは「KPC（キネマティック・ポスチャー・コントロール）」が新たに採用され、コーナリング時の安定性が大きく進化しています。さらに、専用のビルシュタインダンパーやトルセンLSD、ブレーキ強化など、モータースポーツを視野に入れた本気の装備が与えられています。 「路面に吸い付くようなコーナリング」「ドライバーとの一体感が圧倒的」と試乗レビューでは多くの高評価を貰っているスポーツカーと言えます。サスペンションの“固さ”は確かに感じられますが、それがダイレクトな操作感とつながり、まさに“人馬一体”の走りを体現しています。 快適装備は最小限ですが、走りへのこだわりが詰まった一台。日常では味わえない“運転する楽しさ”を、ぜひ体感してください。NR-Aはただのロードスターではなく、走ることを純粋に楽しむための特別な相棒です。 【この車のここを見て！！】 ◎スペックとパーツが違う！ NR-Aは、ビルシュタイン製ダンパーやトルセンLSD、フロントサスタワーバーなど、標準モデルでは味わえない足まわりの剛性感が魅力。 当車両に限ってはオシャレなRECAROシートやRAYSホイール等の高額なカスタムを実施しています。購入後すぐに走りを楽しめる仕様でカスタムコストも抑えられる魅力車両です！ ◎「Sグレード」との違いとは？ NR-AグレードははSグレードとは違い快適装備を極力省き、走行性能に重点を置いた構成です。 軽量化と低重心設計により、ドライバーとの一体感は格別。休日のワインディングが、まるでサーキットになる感覚を味わえます。 【車両状態】 ◎外装 ホイールにガリ傷が見られましたが、その他は抜群なコンディションが保たれています。低走行ということもあり中古車として非常満足いただける1台です。 ◎内装 アイボリー系カラーのシートですので、多少色移り等はございますが全体的に非常に綺麗な状態です。シート以外の内装状況も大事に使われている事が見て伺えるクオリティです。 ◎におい 禁煙車かつペット同乗歴なしですので気になる匂い等は感じ取れませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 車庫整理のため売却に至りました。 【購入時期】 2022年に正規ディーラーにて購入されたワンオーナー車両になります。 【使用頻度】 月1~2回程度の使用頻度となっています。 【保管方法】 ガレージ・カーポートにて半々で保管されています。 【メンテナンス】 マツダ正規ディーラー、民間整備工場でメンテナンスされています。 【メンテナンス記録】 2022年11月（446km）マツダ正規ディーラー 2023年12月（2167km）民間整備工場 2025年1月（3125km）民間整備工場
スタッフコメント
サーキットでそのまま使用可能なモデルとして発売されている『NR-A』をさらにカスタムした魅力車両です！カスタム総額はなんと60万円以上！？現在は廃盤となったプラチナクォーツメタリックが採用されており、RECAROシートのデザインも相まって老若男女にオススメ出来るオシャレな内装に仕上げられています。 コンディションも良好でワンオーナー車両。個人売買で不安に感じる要素が限りなく排除された条件です。車検が引渡し後もたっぷり残っている点も嬉しいポイントです！ 当車両について気になることや不安なことがございましたらお気軽にお問合せください！最高のカーライフに向けて誠心誠意サポートいたします！
車両装備(ロードスター NR-A)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(ロードスター NR-A)
| バッテリーの状態 | 2025年1月点検（3125km） |
| ブレーキパッドの状態 | 2025年1月前:9.5mm 後:9.0mm（3125km） |
| エンジンオイルの状態 | 2025年1月点検（3125km） |
| タイヤの状態 | 2025年1月前後:7.5mm（3125km） |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【ロードスター NR-A】 ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-ND5RC 全長×全幅×全高 3915×1735×1235mm ホイールベース 2310mm トレッド前／後 1495／1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1055mm 車両重量 1010kg エンジン型式 P5-VP[RS] 最高出力 132ps(97kW)／7000rpm 最大トルク 15.5kg・m(152N・m)／4500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1496cc 内径Ｘ行程 74.5mm×85.8mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射（DI） 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター NR-A)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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