日産スカイライン2000GTコンディション抜群のハコスカ、GTR仕様修復歴有ですが塗装状態は良好
公開
最終更新
- 年式
- 1970
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検有効期限
- 2023/12
- 修復歴
- あり
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

外装や走行機関のコンディションは抜群の一台です。 大変希少なお車ですので、市場価格との比較が難しいですが、お探しの方も多いかと思います。 ぜひこの機会にカババまでお問い合わせください!!
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- メーカー:
- 日産
- 車種:
- スカイライン
- グレード:
- 2000GT

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | 日産 スカイライン |
車両価格 | 900万円 |
年式 | 1970年式 |
走行距離 | 3.1万km |
リンク | - |
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車両状態(スカイライン 2000GT)
年式 (初度登録年月) | 1970年式 (1970/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | あり |
走行距離 | 3.1万km (2022/05/23更新) |
トランスミッション | 5速マニュアルトランスミッション |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シルバー |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2750cc |
出品地域 | 福岡県 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 1970年式 (1970/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | あり |
走行距離 | 3.1万km (2022/05/23更新) |
トランスミッション | 5速マニュアルトランスミッション |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シルバー |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2750cc |
出品地域 | 福岡県 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(スカイライン 2000GT)
- ・ コンディション抜群のハコスカ、GTR仕様
- ・ 修復歴有ですが塗装状態は良好
前オーナー様がリストアされたのではないかと思われるほど、外観で見れる範囲はきれいな状態が保たれており、なおかつここ数年は完全ガレージ保管で雨天時は使用はされないなど、徹底とした保管状況を保たれております。しかし、内部の塗装やシーラントなど修復跡、また劣化は見受けられますが、1970年のクラシックカーですのでご理解いただける方のみご検討された方がいいかと思います。 取材時に同乗動作確認はおこなっており、クラッチや走行時の異音などは見受けられませんでした。エンジン始動も問題なくかかります。 ===カスタム内容=== ・エンブレム等 GT-R仕様 ・オーバーフェンダー ・前席レカロシート ・電動パワステ ・ナルディ社製ステアリング ・ナビゲーション ・バックモニター ・ETC ・エンジン L28載せ替え(2800cc) ・大型アルミラジエーター ・MIKUNI社製 キャブレター ・社外アルミホイール ・燃料タンク載せ替え(70L) ・燃料キャップ交換 ・ホイールスペーサー(後輪はみ出し有) ・ロールバー(社内ねじ止め、車検不適合、取り外し可) ・フロントスポイラー(車検不適合、取り外し可) ・ブレーキキャリパー(前回車検時交換) カスタム内容等も現状わかる範囲で記載をさせて頂いておりますが、ほかにも交換部品はあるかもしれません。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
親族がお乗りになっていた車両を相続したとのこと。 前オーナーが数年前に中古でご購入後、様々な整備を行って現状の状態まで復元されております。 入れ以前のオーナー様の事や点検記録簿等はございません。 現在は完全ガレージ保管で雨の日などは一切使用されていないとのことです。
車両の説明
国産旧車の中でも王道的な存在といえる日産スカイライン。 フロントは丸目4灯のアメリカンなデザインですがリアは角型のテールと異なったデザインが特徴的で、角ばった箱型のデザインから「ハコスカ」といった愛称でいまだに多くのファンを魅了しています。 1970年10月に行われたマイナーチェンジおよび2ドアハードトップモデルの追加発売に伴い新意匠のダッシュパネルなど室内の大幅変更が施されたほか、フロントグリル、テールランプや前後のバンパーなど外観の変更された。 ===現状スペック=== ●型式 KGC10改 ●全長×全幅×全高:4430mm×1660mm×1330mm ●エンジン型式 L28 ●排気量 2750cc ●車両重量 1160kg ●車両総重量 1435kg ●車検有効期限 令和5年12月19日 ●改造内容 車体 原動機・原動機(気化器)懸架装置 ●車検証上走行距離 31500km(令和3年12月20日)
スタッフコメント
大変希少な日産スカイライン2000GT 2ドアがカババにご出品です。 本車両はGTR仕様に変更されており、男の中の男の車として様々な映画や漫画に登場しているカスタムとなっております。 取材時は走行確認まで行っておりますが、旧車ですのでノークレームノーリターンでお願いいたします。 また車内のロールバー、リアホイールスペーサーは保安基準外です。ご注意ください。
車両装備(スカイライン 2000GT)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(スカイライン 2000GT)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 433 cm |
全幅 | 166 cm |
全高 | 133 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 6 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 433 cm |
全幅 | 166 cm |
全高 | 133 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 6 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(スカイライン 2000GT)
バッテリーの状態 | 不明 |
ブレーキパッドの状態 | 不明 |
エンジンオイルの状態 | 不明 |
タイヤの状態 | 溝5m以上 |
車両補足情報(スカイライン 2000GT)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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