車のフリマ カババって？
ホンダビートベースグレードエンジン,ミッション,クラッチ交換済み/全塗装/ハードトップ
公開
最終更新
1.3k
1.3k- 年式
- 1991
- 走行距離
- -km
- 車検有効期限
- 2023/11
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 京都府
- グレード:
- ベースグレード
- 年式:
- 未指定～1993
- 走行距離:
- 15万km～未指定
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | ホンダビート | 45万円 | 1991年式 | 17.1万km | カーセンサー |
 | ホンダビート | 45万円 | 1991年式 | - | |
 | ホンダビート | 49.8万円 | 1993年式 | 25.2万km | カーセンサー |
| 4 | ホンダビート | 51.8万円 | 1991年式 | 17万km | カーセンサー |
| 5 | ホンダビート | 55万円 | 1993年式 | 19.3万km | カーセンサー |
| 6 | ホンダビート | 55万円 | 1991年式 | 18.2万km | カーセンサー |
| 7 | ホンダビート | 65万円 | 1991年式 | 18.1万km | カーセンサー |
| 8 | ホンダビート | 65万円 | 1991年式 | 17.9万km | カーセンサー |
| 9 | ホンダビート | 68万円 | 1991年式 | 15.4万km | カーセンサー |
| 10 | ホンダビート | 83万円 | 1991年式 | 19.9万km | カーセンサー |
| 11 | ホンダビート | 83万円 | 1993年式 | 15万km | カーセンサー |
| 12 | ホンダビート | 85万円 | 1991年式 | 15.5万km | カーセンサー |
| 13 | ホンダビート | 85万円 | 1991年式 | 16.8万km | カーセンサー |
| 14 | ホンダビート | 86.8万円 | 1990年式 | 15.5万km | カーセンサー |
| 15 | ホンダビート | 89.5万円 | 1992年式 | 15.5万km | カーセンサー |
| 16 | ホンダビート | 92万円 | 1991年式 | 22.7万km | カーセンサー |
| 17 | ホンダビート | 108万円 | 1992年式 | 17.6万km | カーセンサー |
市場の中でも安めの価格設定です。またエンジン交換(リビルド品),ミッション交換(リビルド品),クラッチ交換などをしており、付加価値は高い一台です。
カババの特徴
車両状態(ビート ベースグレード)
| 年式 (初度登録年月) | 1991年式 (1991/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ビビットブルーパール(全塗装) |
| 車検有効期限 | 2023/11 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 京都府京田辺市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 1991年式 (1991/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ビビットブルーパール(全塗装) |
| 車検有効期限 | 2023/11 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 京都府京田辺市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ビート ベースグレード)
- ・ エンジン,ミッション,クラッチ交換済み
- ・ 全塗装/ハードトップ
ホンダビートは、コンパクトなボディに開閉式の屋根、スポーツカーらしい後輪駆動のミッドシップエンジンなど、車が好きな人が喜ぶ仕様を搭載した軽自動車として注目を集めました。 創業者の本田宗一郎が最後に世に送り出した車としても知られており、短い発売期間ながら人気が高く、現在でも中古車市場で取引されています。 【車両装備】 ■ハードトップ/無限 ■14インチホイール/無限 ■マフラー/フジツボ ※4本出し、使用5,000km未満 ■サスペンション/ハーフウェイ(キャットウォーク) ※純正品有り ■ステアリング/MOMO ■シフトノブ/社外品 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●タイミングベルト交換 →2007年 ●リビルドエンジン交換 →2009年4月:96,000km ●ECU交換 →2009年10月:98,000km ●ハードトップ取付 →2009年11月:98,000km ●エアコン修理,エバポレーター交換 →2010年5月 ●フューエルポンプ交換 →2012年6月:120,000km ●リビルドミッション交換 →2015年10月:150,000km ●クラッチ一式交換 →2015年10月:150,000km ●A/Cレトロフィット装着 →2020年:170,000km ●フロントガラス交換 →2020年10月 ●サーモスタット交換 →2021年5月 ●マフラー交換 →2021年10月 ●バッテリー交換 →2021年10月 ●タイヤ交換 →2021年10月 ●ディストリビューター交換 →2021年11月 ●ファンモーター(ライフ用)交換 →2021年11月 ※注意点 ・ハードトップ雨漏り有 ・エアコンガス1年毎に補充要 ・全塗装:ビビットブルーパール ・リヤタイヤ車検非適合(はみ出し) →車検通過用タイヤ有り ・170,000km時にメーターを交換しています。交換時に実走行に合しています。(メーカー保証書無し)2022年3月14日現在メーター:180,043km
オーナーと愛車の出会いと乗り方
中古車にて購入。メンテナンスは購入後、初回以外はディーラーにて行なっています。エンジンオイルは3,000km毎に交換をしており、2009年以降はディーラーで実施しています。街乗りで週に5回程走行しています。
車両の説明
1991年式 ホンダ ビート ベースグレード 型式 E-PP1 全長×全幅×全高 3295×1395×1175mm ホイールベース 2280mm 車両重量 760kg 最高出力 64ps(47kW)／8100rpm 最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)／7000rpm 種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブm 総排気量 656cc 燃料タンク容量 24リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 【車両状態】 全塗装済みの車両です。 塗装のヨレや波があり、ボディの凹み,傷もあります。 年式も経っている車両ですので、ゴム部の劣化,錆もあります。ボンネットは交換歴があり。 内装は年式相応の使用感。シートに破れ。ダッシュ板は加工穴あり。
スタッフコメント
ホンダの軽スポーツ「ビート」が登場です！ エクステリアはスポーツカーらしい低い全高に、ミッドシップフルオープンモノコックボディが採用されています。サイドにはミッドシップを主張する「大型エアインテーク」があり、スポーツ感が増しています！ インテリアはバイクのようなスピードメーターが特徴的です。さらにシート表皮はゼブラカラーを施したバケットシート！ 消耗品や機関系のパーツを多数交換されており、お金と時間がかかっている車両です！ 気になる方は是非ご検討ください。
車両装備(ビート ベースグレード)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ビート ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 329 cm |
| 全幅 | 139 cm |
| 全高 | 117 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 329 cm |
| 全幅 | 139 cm |
| 全高 | 117 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ビート ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2021年10月 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年10月 前後:8mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年10月 交換 |
| タイヤの状態 | 2021年10月 交換 |
車両補足情報(ビート ベースグレード)
| 禁煙車 | 禁煙車ではない |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 禁煙車ではない |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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