ホンダビートベースグレードフジツボマフラー/レカロシートモモステアリング5MT/旧車/オープンカー
公開
最終更新
- 年式
- 1991
- 走行距離
- 12.6万km
- 車検有効期限
- 2025/02
- 修復歴
- 不明

状態によって価格に差がでるものとなっておりますが、車検付き(令和7年2月以降に更新予定)を加味するとお買い得といえるものとなっております。 モモステアリングやフジツボマフラー、レカロシートなど人気カスタムも抑えたおすすめの1台です!是非ご検討ください。
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車両状態(ビート ベースグレード)
年式 (初度登録年月) | 1991年式 (1991/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | - |
走行距離 | 12.6万km (2025/01/06更新) |
トランスミッション | 5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | フェスティバルレッド |
車検有効期限 | 2025/02 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 愛知県豊橋市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 1991年式 (1991/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | - |
走行距離 | 12.6万km (2025/01/06更新) |
トランスミッション | 5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | フェスティバルレッド |
車検有効期限 | 2025/02 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 愛知県豊橋市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ビート ベースグレード)
- ・ フジツボマフラー/レカロシート
- ・ モモステアリング
- ・ 5MT/旧車/オープンカー
【おすすめ装備】 ●フジツボ マフラー ●レカロシート(運転席) ●MOMOステアリング クラシックな軽オープンカー「ビート」の登場です! 軽自動車ながらスポーツカーらしい楽しさを提供する車として高く評価され、生産終了した今でも愛され続けているお車となっています。 スタイリッシュでオープントップのロードスタースタイルと操作感を味わえるMTとの相性は抜群となっており、日常の運転が楽しくなる要素が沢山詰まっております。 本車両はベースの良さを残しつつもよりスポーティさを高めるためのシートやマフラーが装備されたものとなっております。掲載写真にはございませんが、フロアマットもお付けいたします。 年式相応の劣化や使用感はございますが、激しい凹みや擦り傷は無いものとなっています! 【車両状態】 ●外装 年式相応の小傷や塗装の劣化はございますのでご了承ください。掲載動画にて解説しておりますので、ご参考ください。 ●内装 年式相応の小傷や使用感はございますので、掲載写真をご参考ください。 大きな破損や異臭はございませんでした。 【重要】 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 また修復歴は不明となります。現オーナーは修復歴のつく事故はされておりません。買取店等の評価も気になる方は気軽にお問い合わせ下さい。 ※車検は登録後のお渡しとなるため、納車に遅れが出る場合がございます。ご了承ください。 こちらはご購入の際にお問い合わせにてご相談ください。 ※フロントガラス内張りに取り付けたスマホホルダーは取り外します。こちらは粘着もなるべく取り除いてお渡しいたします。過去にもこちらは取り外せております。 ※保証書や過去の点検記録簿はございませんのでご了承ください。 ※雨が複数日続き、外に出した際はトップの境目から滴りが出ることがございます。基本的には大丈夫との事でした。 ※ドライブ時に車種やマフラー相応の音は出ますので、ご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 日常的に使用しております。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えのため、出品に至りました。
車両の説明
1991年式 ホンダ ビート 【カタログ値】 型式 E-PP1 全長×全幅×全高 3295×1395×1175mm ホイールベース 2280mm トレッド前/後 1210/1210mm 室内長×室内幅×室内高 915×1215×1015mm 車両重量 760kg エンジン型式 E07A 最高出力 64ps(47kW)/8100rpm 最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpm 種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブ 総排気量 656cc 内径X行程 66.0mm×64.0mm 圧縮比 10.0 過給機 なし 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 24リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
クラシックな軽オープンカーとして今でも根強い人気のあるお車です!コンパクトなサイズからセカンドカーとしても扱いやすく、日常のドライブを楽しみたい方には非常におすすめです!状態等気になる方は気軽にお問い合わせ下さい!
車両装備(ビート ベースグレード)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ビート ベースグレード)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 329 cm |
全幅 | 137 cm |
全高 | 117 cm |
駆動方式 | 2WD(MR) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 329 cm |
全幅 | 137 cm |
全高 | 117 cm |
駆動方式 | 2WD(MR) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ビート ベースグレード)
バッテリーの状態 | 令和1年12月 交換 |
ブレーキパッドの状態 | 令和5年2月点検時 FR:6.0mm(105210km時) |
エンジンオイルの状態 | 令和6年2月 交換(122219km時) |
タイヤの状態 | 令和5年2月点検時 FR:7.0mm(105210km時) |
車両補足情報(ビート ベースグレード)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。