ホンダビートバージョンZ点検記録簿あり/定期メンテナンス実施車両状態良好/タイヤ交換済み

公開

最終更新

成約済
1 / 83
支払総額
名義変更料
112.4万円
本体価格
105万円
年式
1995
走行距離
9.5万km
車検有効期限
2026/06
修復歴
なし
相場比較
本体価格
75 万円
年式
1994
走行距離
9.6 万km
本体価格
99 万円
年式
1994
走行距離
9.3 万km
本体価格
- 万円
年式
-
走行距離
-
引用:-
鑑定士の車両総評
鑑定士
中武 拓也
AIS検定四輪 3級保持者
適正価格!!

当車両は整備などしっかり行われており状態も年式のもに比べると非常に良いお車となります。消耗品も交換されておりまだまだ走れる一台となっております。ぜひご検討ください!!

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類似車両一覧
絞り込み条件
メーカー:
ホンダ
車種:
ビート
グレード:
バージョンZ
年式:
19941995
走行距離:
9万km10万km
カババ
RANK123
車両名

ホンダ

ビート

ホンダ

ビート

ホンダ

ビート

車両価格75万円99万円105万円
年式1994年式1994年式1995年式
走行距離9.6万km9.3万km9.5万km
リンクカーセンサーカーセンサー-

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車両状態


年式 (初度登録年月)1995年式 (1995/07)
ワンオーナー車ワンオーナーではない
修復歴なし
走行距離9.5万km (2024/04/28更新)
トランスミッション5MT
ハンドル位置右ハンドル
エバーグレードグリーン
車検有効期限2026/06
排気量 (cc)650cc
出品地域福岡県久留米市
スマートキーの本数-
キーレスキーの本数-
ノーマルキーの本数2
新車時の保証継承できない
新車時の一般保証期限-
新車時の特別保証期限-
カババベーシック保証なし
付帯不可
付帯不可
年式 (初度登録年月)1995年式 (1995/07)
ワンオーナー車ワンオーナーではない
修復歴なし
走行距離9.5万km (2024/04/28更新)
トランスミッション5MT
ハンドル位置右ハンドル
エバーグレードグリーン
車検有効期限2026/06
排気量 (cc)650cc
出品地域福岡県久留米市
スマートキーの本数-
キーレスキーの本数-
ノーマルキーの本数2
新車時の保証継承できない
新車時の一般保証期限-
新車時の特別保証期限-
カババベーシック保証なし
付帯不可
付帯不可

車両のポイント


  • 点検記録簿あり/定期メンテナンス実施
  • 車両状態良好/タイヤ交換済み

【車両説明】 今でも根強い人気があるホンダが誇る名車、ビート ベースグレードのご出品となります! 創業者の本田宗一郎が最後に世に送り出した車としても知られており、短い発売期間ながら人気が高く、現在でも中古車市場で取引されています。 小さなボディながらもミッドシップエンジンを搭載しているなど他の車とは全く異なった"ビート"のみが持った唯一無二な魅力が多く詰まっています。走る楽しみを感じさせてくれる1台となっていますので、初めてのMT車の購入を検討されている方にもおすすめです!当車両はオーナー様が整備士ということもあり随時メンテナンスの実施や交換をされているため非常に状態の良い個体となります。ぜひこの機会にご検討ください!! 【メンテナンス事項】 ・クラッチ交換H14.7/1 ・クラッチカバー交換H14.7/1 ・レリーズベアリング交換H14.7/1 ・燃料フィルター交換H14.7/1 ・エンジンマウント交換H14.7/1 ・フロントガラス交換H18.3月頃 ・コンピューター修理H21 8/27 ハイオク、レギュラー対応の切り替えスイッチを配備しており、リミッターカットをしております。現在はハイオク使用となっております。 ・メーターフルオーバーホールH24.7/23 ・燃料ポンプASSY交換H29.7/1 ・インジェクターOH9MAPセンサーH29.7/1 ・タイミングベルト交換H29.7/1 ・ドアホール交換H26.3/19 ・ドアガラススタビライザー交換H26.10/20 ・リアスクリーン交換H26.11/30 ・ワイパーアーム交換H27.5/20 ・リヤローター.パッド交換H27.10/10 ・メーターリングH28.5/8 ・カウルトップ交換H29.6/26 ・リビルドオルタネータ交換H29.2/3 ・クーラー.オルタネータベルト交換 H29.2/3 ・クラッチマスターシリンダー交換H29.5/12 ・リヤトレーマット交換H29.5/20 ・シフトブーツ.サイドブレーキブーツ交換H29.7/18 ・ウォッシャーノズル交換H29.7/20 ・純正シフトノブ交換H30.4/3 ・ヘッドライトユニット新品左右交換H30.4/18 ・幌交換H30.5/18(77600km時) ・ウェザーストリップ交換H30.5/18(77600km時) ・マフラーリング交換H30.5/27 ・エアーダクトクリップ交換H30.6/16 ・クラッチペダルストッパー交換 ・ステンレス幌留め交換H30.7/1日 ・ペダルストッパー交換H30.9/21日 ・ドアーガラスストッパープレート交換H30.10/6 ・シールドビームH30.10/13 ・ドアスピーカー交換H30.10/18 ・スカイサウンドスピーカーOH H30.10/28 ・ステアリングブッシュ・カラー交換H31.1/12 ・ハンドルボス交換H31.2/8 ・クラッチマスターシリンダASSY交換H31.5/1 ・エアークリーナーH31.5/31(80.537km時) ・EACV ASSY交換H31.6/1(80.540km時) ・触媒ネジ交換H31.6/16 ・ロアアームブーツ交換 ・ タイロッドエンドブーツ交換H31.6/29 ・EACVウォーターパイプH31.9/28 ・プレッシャーレギュレーターR1.10/28 ・EACVウォーターパイプH31.9/28 ・ECU修理R1.11/19 ・メインリレー交換R1.12/3 ・デスビディスキャップ、ローター交換R1.12/21 ・インジェクターパッキン交換R2.2/15 ・水温センサー ECU接続部品R2.2/16 ・純正プラグコードR2.3/ 3 ・インジェクター新品3本交換R2.3/18 ・デンソーO2センサーR2.4/2 ・ラジエーターキャップ前後交換R2.4/18 ・フロアマット交換 R2.9/4 ・ブレーキマスターシリンダー ASSY交換R2.10/17 ・エアコンノブ交換R2.10/22 ・バッテリー交換R2.11/4 ・吸気温センサー交換 R2.11/12 ・イグニッションコイル R2.11/22 ・プラグ交換プレミアムRX R2.12/16 (85300km時) ・セルモーターリビルド交換R2.12/25 (85450km時) ・イグニッションスイッチ交換R3.1/17 (85682km時) ・ワイパーリンクブッシュ交換R3.2/14 ・タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット、テンショナー、アイドラー、シリンダー判別センサー、オルフィスassy、カムホルダーオイルシール、バルブステムシール、カムカバーパッキン、マニホールドパッキン、シリンダーガスケット、交換R3.12/25 88565km ・フロントウェザーストリップ交換R5.5/13 ・フロントブレーキパイプクリップ交換R5.8/12 ・スタビライザーブッシュ、ボルト交換R5.8/19 ・アルミホイール塗装R6.1月 ・ドライブシャフト左右リビルド交換R6.2/7 ・ミッション、クラッチオイルシール交換R6.2/7 ・運転席サイドシル鈑金R6.4/16 ・ブレーキフルード、クラッチフルード交換R6.4/18 ・リアスクリーン交換R6.4/18 ・TOYOトランパスLUKタイヤ4本交換R6.4/20 ・純正ホイールナット交換R6.4/25 ⭐️本日R6.5月24日車検 令和8年6月7日まで車検有効 交換部品は全て新品にて交換しています。 ⭐️R6年6月24日ただいまスカイサウンドの修理を約1ヶ月で受けて頂ける専門業者に修理を依頼しています。AUX増設をして頂きノイズなくiPhoneやAndroidスマホを有線で繋ぎ、音楽を再生出来ます。あるいはBluetoothレシーバーを購入者が揃えていただいたら無線化も簡単に出来ます。 ⭐️ここ2ヶ月で車検、タイヤ、その他諸々の費用で25万円かかっております。エアコンも先日ワコーズパワーエアコンを注入して快適に効いています。スカイサウンドの修理が終わりましたら今のところ不具合は無くなりました。 快適に運転して頂けると思います。 宜しくお願い致します。 ⭐️R6.7/2日スカイサウンド修理済 AUX端子をスカイサウンドの裏から(表の見た目は全く変わりません)ジャックを付けて頂き、iPhoneでも音楽が聴けるように仕様変更済。表面も綺麗に清掃して頂き大変美しくなっております。 費用、約3万円。 ⭐️使用していない純正スペアキーも2本付属します。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入先】 ・中古車販売店にて12年前に中古車販売店にて走行距離50000kmほどの際に購入 【使用頻度】 ・週に50kmほどご使用されるそうです。 【保管場所】 ・屋外駐車場にて保管 【売却理由】 ・乗り換えのため

車両の説明


【カタログ値】 型式 E-PP1 全長×全幅×全高 3295×1395×1175mm ホイールベース 2280mm トレッド前/後 1210/1210mm 室内長×室内幅×室内高 915×1215×1015mm 車両重量 760kg エンジン型式 E07A 最高出力 64ps(47kW)/8100rpm 最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/7000rpm 種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブ 総排気量 656cc 内径X行程 66.0mm×64.0mm 圧縮比 10.0 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 24リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 【車両状態】 ⚫︎外装 フロントグリル/ボンネットに軽微な飛び石と塗装の浮きがありました。ボンネット/リアバンパー/左ドアに線傷が見受けられました。サイドシル板金跡が見受けられました。 ⚫︎内装 運転席のスカッフプレートの傷、ステアリングのスレ、運転席シートベルトのほつれが見受けられました。 【不調パーツ】 取材時は見受けられませんでしたがオーディオの音声が流れない時が数回あったそうです

スタッフコメント

走ることの楽しさを味わえるビード ベースグレードがカババに登場です!本車両は点検を隅々まで行われた一台となっております。加えて、車検も受けての引き渡しとなるため購入後のコストなども抑えられるお車です。ぜひご検討ください!!

車両装備


誤発進抑制機能-
車線逸脱警報-
ブラインドスポット支援-
衝突軽減ブレーキ-
電動パーキングブレーキ-
オートブレーキホールド-
クルーズコントロール-
自動追従機能 (ACC)-
バックカメラ-
全方位カメラ-
ヘッドライトハロゲン
オートライト-
オートハイビーム-
電動格納ドアミラー-
ETC
カーナビ-
ドライブレコーダー (SDカードなし)-
Apple CarPlay-
Android Auto-
Bluetooth-
USB入力端子-
電動シート-
シートヒーター-
シートベンチレーション-
サンルーフ-
誤発進抑制機能-
車線逸脱警報-
ブラインドスポット支援-
衝突軽減ブレーキ-
電動パーキングブレーキ-
オートブレーキホールド-
クルーズコントロール-
自動追従機能 (ACC)-
バックカメラ-
全方位カメラ-
ヘッドライトハロゲン
オートライト-
オートハイビーム-
電動格納ドアミラー-
ETC
カーナビ-
ドライブレコーダー (SDカードなし)-
Apple CarPlay-
Android Auto-
Bluetooth-
USB入力端子-
電動シート-
シートヒーター-
シートベンチレーション-
サンルーフ-

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長329 cm
全幅139 cm
全高117 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長329 cm
全幅139 cm
全高117 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ

消耗品情報


バッテリーの状態R4 5月点検済み(89643km時)
ブレーキパッドの状態R4 5月F左右5.0mm R左右7.0mm(89643km時)
エンジンオイルの状態R5 11月オイル.エレメント交換済み(94271km時)
タイヤの状態R6 4月タイヤ交換済み(89643km時)

車両補足情報


禁煙車
福祉車両福祉車両ではない
所有権解除要否不要
キャンピングカーキャンピングカーではない
リサイクル料金預託済
禁煙車
福祉車両福祉車両ではない
所有権解除要否不要
キャンピングカーキャンピングカーではない
リサイクル料金預託済

※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

不具合・特記事項の自己申告


なし

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