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公開 2026/07/10 11:30:10最終更新 2026/07/10 11:30:10
日産 スカイライン 2000RS-Xターボ
278万円1.5k1.5k
日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
日産 エクストレイル 20Xi 4WD
105万円
日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム
50万円
マツダ ロードスター RS RHT
228万円
ボルボ V40 D4 インスクリプション
40万円
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
320万円
メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK 200MT
160万円
スバル WRX STI STI
265万円
マツダ MAZDA3セダン 20S レトロスポーツエディション
220万円
メルセデスAMG Cクラス C63 S Eパフォーマンス
1,030万円
スポーツセダンの伝統を受け継ぎつつ、先進技術と洗練されたデザインを融合させたモデルです。特に「400R」グレードでは、3.0L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力405PS、最大トルク475N・mを発揮。俊敏なレスポンスと力強い加速を実現しています外観は、シャープなラインと高品質な塗装技術により、陰影が際立つ硬質な印象を与えます。走行性能では、ダイレクトアダプティブステアリングを採用し、滑らかで正確なハンドリングを提供。さらに、全方位運転支援システムを全グレードに標準装備し、安全性も高めています 。
日産「スカイライン」の買取相場は、モデルや世代によって差はあるものの、全体的には安定した推移を見せています。スポーツモデルや高性能グレードは根強い人気があり、特にV37型(現行型)や一部のV36型は比較的高値を維持しています。一方で、旧型モデルや装備の少ないベーシックグレードは相場がやや下がる傾向にありますが、日産ブランドの信頼性とスカイラインの知名度から大きな価格崩れは起きにくい状況です。生産終了モデルも一定の需要があり、特にターボやハイブリッド仕様は査定で評価されやすいです。ただし、走行距離や車両状態によって査定額に差が出るため、メンテナンス状況は重要なポイントとなります。総じて、スカイラインは「高値が付きやすい車」とは言い切れないものの、条件次第で堅実なリセールバリューを保っているモデルと言えるでしょう。
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