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公開 2026/03/05 15:30:21最終更新 2026/06/26 18:51:15
日産 シーマ タイプⅡ リミテッドAV
148万円726726
日産 シルビア Q's SE ダイヤセレクションII
180.2万円
日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 シルビア スペックS
228万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
テスラ モデル3 RWD
229万円
トヨタ アルファード 3.5 GF
210万円
マツダ MAZDA3ファストバック 20S プロアクティブ
160万円
シトロエン ベルランゴ シャイン
246万円
ボルボ S60 ポールスター
50万円
トヨタ ライズ Z
174万円
190万円
上質な走行性能と快適性を兼ね備えた高級セダンです。最新モデルでは、V6 3.5L DOHCエンジンと高出力モーター、リチウムイオンバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力268kW(364PS)を実現しています。また、「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」により、変速時のショックを吸収し、スムーズでダイレクト感あふれる走行を提供します。
日産「シーマ」の買取相場は、年式や状態によって変動がありますが、全体的にはやや落ち着いた推移となっています。1990年代から2000年代初頭のV8エンジン搭載モデルは高級セダンとしての評価があるものの、現在の中古市場での需要は限定的で、以前ほどの強い人気は見られません。ただし、流通量は多くなく希少性が一定程度あるため、状態の良い車両は比較的安定した査定額が期待できます。2012年に登場したシーマハイブリッドは、低燃費性能と静粛性が評価される一方で、販売台数が限られているため中古市場での流通量は少なめです。このため、状態が良好なハイブリッド車は比較的高めの査定が期待されます。日産のフラッグシップモデルとしてのブランド力や装備の充実度により、大きな価値崩れは起きにくい状況です。総じて「高値が付きやすい車」とは言えませんが、条件次第で堅実なリセールバリューを維持できるモデルと言えるでしょう。
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