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公開 2025/03/20 17:25:52最終更新 2025/08/28 17:42:44
三菱 ランサーエボリューションワゴン GT
280万円1.9k1.9k
公開 2024/01/30 13:14:32最終更新 2026/04/13 16:21:29
-万円2.8k2.8k
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 アウトランダーPHEV P エグゼクティブパッケージ
462.8万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
254万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S アイサイト
113万円
スポーツセダン譲りのダイナミックなデザインに、ワゴンの実用性を融合させたランサーエボリューションワゴン。エアロフォルムのボディには、エボリューション譲りの空力性能と精悍さが宿る。搭載される2.0LターボエンジンとAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)などの電子制御技術により、ワゴンでありながら俊敏で力強い走りを実現している。
三菱「ランサーエボリューションワゴン」の買取相場は、2007年に生産終了していることから中古市場では希少な存在となっています。スポーツ性能とワゴンの実用性を兼ね備えた独特なモデルのため、流通台数は多くなく、需要も限られています。そのため相場はやや控えめに推移しているのが現状です。状態の良い個体や走行距離が少ない車は高く評価されやすいものの、過走行や改造がされている場合は査定額が下がる傾向にあります。三菱ブランドやランサーエボリューションの名声は一定の評価ポイントですが、プレミア価格がつくケースは一般的ではありません。全体として、ニッチな需要に支えられつつも中古市場での流通量が少ないため、買取相場は安定しているとは言いづらい状況です。ただし、良好な状態であれば堅実なリセールが期待できるモデルと言えるでしょう。
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