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公開 2026/06/13 22:05:35最終更新 2026/09/27 19:14:04
レクサス IS 250 Fスポーツ
90万円2.6k2.6k
公開 2024/03/09 19:15:04最終更新 2025/08/28 17:39:02
90万円1.1k1.1k
最終更新 2026/08/04 12:31:49
55万円4646
公開 2025/11/28 13:54:29最終更新 2025/12/20 15:11:44
-万円7.9k7.9k
最終更新 2026/01/30 10:30:16
-万円6060
レクサス RX 200t バージョンL
188万円
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レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ
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レクサス LBX リラックス
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レクサス IS 350 バージョンS
49万円
レクサス NX 250 バージョンL
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マツダ ロードスター VS
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トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ
264万円
スバル BRZ R
78万円
ランドローバー レンジローバー HSE P550e スタンダードホイールベース
1,650万円
トヨタ プロボックスハイブリッド F
158万円
ランドローバー ディフェンダー 110 シングルキャブ ピックアップ
580万円
鋭いラインと流麗なフォルムが特徴のスポーティセダンです。高度な塗装技術でボディの陰影が際立ち、力強く洗練された印象を与えます。2リッターターボエンジンとハイブリッドモデルをラインアップし、どちらもレスポンスの良い走りを実現。特にハイブリッドはモーターアシストによるスムーズな加速と優れた燃費性能が魅力です。
レクサス「IS」の買取相場は、プレミアムセダン市場の中で比較的安定した水準を保っています。ISはスポーティな走行性能と上質な内外装を兼ね備えたモデルとして評価されており、中古市場でも一定の需要があります。特にIS350やIS500といった高性能グレードは希少性が高く、相場も比較的強め。一方で、エントリーグレードのIS300やハイブリッドモデルのIS300hは台数が多い分、相場はやや落ち着いている傾向です。また、スポーツセダン全般に言えることですが、過走行や修復歴がある車両は査定でマイナス評価になるケースが多く、状態による価格差も大きいのが特徴です。新型ISはフルモデルチェンジではなくビッグマイナーチェンジにとどまったこともあり、旧型からの乗り換え需要が一気に高まるという状況にはなっていませんが、それでもレクサスブランドならではの信頼性と上質感から、今後も安定した買取相場が続くと予想されます。
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