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ホンダ シャトル ハイブリッド X
25万円
ホンダ S2000 ベースグレード
300万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング
262.2万円
ホンダ アコード e:HEV ホンダ センシング 360プラス
351.9万円
ホンダ N-BOX カスタム G EXターボ ホンダセンシング
101.1万円
ホンダ S2000 タイプV
339万円
ホンダ S660 α
148.2万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ E-Four
270万円
テスラ モデル3 ロングレンジAWD
165万円
マツダ ベリーサ C
18万円
スバル プレオ F スペシャル
11.5万円
ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD ダークエディション
505万円
トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B
150万円
レクサス IS 300 Fスポーツ モードブラック
450万円
ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトを採用した本格軽スポーツカー。低く構えたフォルムと空力を意識したディテールが、走りへの期待感を高める。軽量ボディと専用開発の足回りが生む鋭いハンドリング性能は、まさに「操る楽しさ」を追求した設計。660ccターボエンジンがコンパクトながらも力強い走りを支える。
ホンダ「S660」の買取相場は、全体的に安定した水準で推移しています。軽自動車ながら本格的なミッドシップスポーツとして登場したS660は、2022年の生産終了後も根強い人気が続いており、中古市場でも高めの需要が維持されています。特に最終モデルや低走行車、限定車の「モデューロX バージョンZ」などは高値で取引されることが多く、状態次第では新車時価格に近い査定額がつくケースもあります。一方、初期型や過走行車についてはやや相場が落ち着きつつあり、買取価格も幅広いレンジになっているのが実情です。全体的にはスポーツカーとしての希少性と、手軽に楽しめるライトウェイトオープンカーという個性が評価されており、今後も一定の相場を維持しやすい状況が続くと考えられます。
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