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公開 2023/08/17 08:02:48最終更新 2026/07/06 11:41:09
ダイハツ ウェイク G SA
-万円341341
ダイハツ ウェイク Gターボ SAIII
58.4万円
ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ
56.1万円
ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン
65万円
ダイハツ コペン アクティブトップ
332万円
ダイハツ コペン ローブ
112万円
ダイハツ エッセ D
24万円
マツダ ロードスター RS RHT
228万円
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
320万円
メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK 200MT
160万円
マツダ MAZDA3セダン 20S レトロスポーツエディション
220万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション
720万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
651.9万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV モデューロX ホンダセンシング
321万円
背の高いボディと広い室内空間を持つ軽自動車、ウェイク。独特のスクエアなデザインは存在感があり、使い勝手の良い大開口スライドドアや多彩なシートアレンジで、レジャーや日常のあらゆるシーンに対応します。エンジンはターボと自然吸気が選べ、パワフルで安定した走りを実現。さらに安全装備も充実し、快適かつ安心してドライブが楽しめるモデルです。
ダイハツ「ウェイク」の買取相場は、全体的に見るとやや落ち着いた水準で推移しています。2022年に生産終了となったモデルではありますが、そのユニークなスクエアボディと高い室内高による使い勝手の良さは今でも一定の支持を集めており、特にアウトドア用途や車中泊ニーズに応じた需要が根強く残っています。一方で、軽スーパーハイトワゴンというジャンルの中ではライバル車(スペーシアやN-BOXなど)と比べて市場での流通量が少なめであることから、グレードやボディカラー、オプション装備によって査定額に差が出やすい傾向にあります。また、走行距離が多い個体や年式の古いモデルは、全体の需要バランスから見るとやや価格が抑えられるケースもあります。とはいえ、独自性のある軽自動車としての価値は一定水準で評価されており、今後も極端に相場が崩れることは少ないと考えられます。ウェイクは「突出した高値はつかないが、実用性の高さで安定した査定が見込めるモデル」と言えるでしょう。
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