タントカスタムRS トップエディションSA II
公開
最終更新
- 年式
- 2016
- 走行距離
- 12.2万km
- 車検有効期限
- 2027/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- カスタムRS トップエディションSA II
- 年式:
- 2016~2016
- 走行距離:
- 12.0万km~13.0万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ダイハツタント | 45.8万円 | 39.7万円 | 2016年式 | 12.5万km | カーセンサー | |
ダイハツタント | 49万円 | 43万円 | 2016年式 | 12.3万km | カーセンサー | |
ダイハツタント | 54万円 | 49.5万円 | 2016年式 | 13.0万km | カーセンサー | |
| 4 | ダイハツタント | 55.8万円 | 52.8万円 | 2016年式 | 12.4万km | カーセンサー |
| 5 | ダイハツタント | 58万円 | 53.5万円 | 2016年式 | 12.9万km | カーセンサー |
| 6 | ダイハツタント | 60.2万円 | 50万円 | 2016年式 | 12.2万km | - |
| 7 | ダイハツタント | 65万円 | 61万円 | 2016年式 | 12.5万km | カーセンサー |
| 8 | ダイハツタント | 75万円 | 66万円 | 2016年式 | 12.5万km | カーセンサー |
| 9 | ダイハツタント | 100.2万円 | 95万円 | 2016年式 | 12.2万km | カーセンサー |

現在(2026.9)中古車市場では、類似車両が40-60万円前後から流通しております。本車両は、一見すると市場相場同等の金額設定ですが、タイヤ/バッテリー等の消耗品を交換されていることを踏まえると魅力的な金額設定です。お見逃しなく!!
カババなら安心・安全

田邊 寛多
車両状態(タント カスタムRS トップエディションSA II)
- 年式 (初度登録年月)2016年式 (2016/04)
- 走行距離12.2万km (2026/09/19更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都荒川区
- 車検有効期限2027/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色パールホワイトIII
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランドKeePer
- コーティング商品名クリスタルキーパー
- コーティング施工日2026/07/19
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(タント カスタムRS トップエディションSA II)
- ・ タイヤ&バッテリー&CVTフルード交換済み/ディーラーメンテ
- ・ クリスタルキーパー施工済み/両側パワースライドドア
- ・ 取説/保証書/整備記録簿/スペアキー
【車両おすすめ装備】 ・両側パワースライドドア ・アイドリングストップキャンセラー ・TVキャンセラー ・カーナビゲーション ・バックカメラ ・ETC ※取説・記録簿・スペアキーあり ○モデルの特徴 ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAⅡは、広々とした室内空間と力強いターボエンジンを備えた軽スーパーハイトワゴンです。助手席側のセンターピラーをドアに内蔵した「ミラクルオープンドア」により、乗り降りや大きな荷物の積み込みもスムーズ。両側パワースライドドアや上質感のある専用内外装に加え、衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」も搭載しています。日常の買い物から家族でのお出かけまで、幅広いシーンで活躍する実用性の高いモデルです。 ○セールスポイント 本車両は、ダイハツ認定中古車として購入された一台です。購入後もディーラーで継続的にメンテナンスされており、納車時にはバッテリーを新品へ交換。さらに、購入後にはタイヤを静粛性と乗り心地に定評のあるブリヂストン「REGNO」へ交換しているほか、CVTフルードも交換済みです。日頃から丁寧に手をかけられてきたことがうかがえる、安心感の高い1台となっています。ぜひ前向きにご検討ください! 【整備記録】 下記ディーラーにて実施 ・2016年6月(862km時) 点検済み ・2016年10月(6,422km時) 点検済み ・2017年4月(13,273km時) 点検済み ・2018年4月(22,203km時) 点検済み ・2019年3月(37,901km時) 点検済み ・2020年4月(53,465km時) 点検済み ・2021年4月(63,994km時) 点検済み ・2022年3月(75,896km時) 点検済み ・2024年4月(102,236km時) 点検済み ・2025年3月(111,583km時) 点検済み ・2026年4月(119,323km時)点検済み ・2026年7月(120,074km時)点検済み →エンジンオイル&フィルター、ワイパーゴム、バッテリー、A/Cフィルター、キーレスバッテリー交換済み 【車両状態】 ■外装 ・左ドアミラー擦り傷有り ・フロントバンパーリアバンパーに擦り傷 ・フロントガラス/ボンネットに飛び石 ・左フロントフェンダー交換 ■内装 ・シートにスレ有り ・ステアリングに軽微なハゲ ・センターコンソールボックスにスレ及び経年劣化 その他大きな傷等もなく全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できませんでした。 ※ 細かな傷や経年劣化及び使用感につきましては、掲載画像及び動画をご確認のうえご判断ください。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※サイト記載のないオーナー様の私物は外してのお渡しになりますので、ご了承ください。 ※本車両は10万km以上走行車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・3ヶ月前に認定中古車をご購入。 【乗り方】 ・週末メインでご利用 【使い方】 ・禁煙 ・ペット乗車及び飼育無し 【保管場所】 ・屋内ガレージ保管 【売却理由】 ・車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。
スタッフコメント
広々とした室内空間に加え、大きく開くミラクルオープンドアを備えているため、乗り降りや荷物の積み込みもスムーズに行えます。普段のお買い物からご家族でのお出かけまで、さまざまな場面で気兼ねなく使える1台だと思いました。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(タント カスタムRS トップエディションSA II)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(タント カスタムRS トップエディションSA II)
| バッテリーの状態 | 2026年7月(120,074km時)交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | 2026年7月(120,074km時)前輪8.3mm 左後輪3.2mm 右後輪3.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2026年7月(120,074km時)交換済み |
| タイヤの状態 | 2026年7月(120,277km時)交換済み |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ 軽-RV系 ドア数 5ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-LA600S 全長×全幅×全高 3395×1475×1750mm ホイールベース 2455mm トレッド前/後 1300/1295mm 室内長×室内幅×室内高 2200×1350×1365mm 車両重量 960kg エンジン型式 KF 最高出力 64ps(47kW)/6400rpm 最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ 総排気量 658cc 内径X行程 63.0mm×70.4mm 圧縮比 9.5 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 30リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(タント カスタムRS トップエディションSA II)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 175 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 175 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

田邊 寛多
見積もり

田邊 寛多
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