車のフリマ カババって？
718スパイダー4.0
閲覧数:119（直近360日）公開
最終更新
閲覧数:119（直近360日）
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検有効期限
- 2027/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
ASK
※環境性能割の算出中です。 通常は公開日から3営業日程度で算出されます
- グレード:
- 4.0
- 年式:
- 2020～2020
- 走行距離:
- 1万km～2万km
取材時（2026.3）市場では類似車両が1,185万円から流通しております。スポーツクロノやスポーツエグゾーストに加え、フラップバルブコントローラー装着でサウンドも自在に楽しめる一台です。さらにフロントリフターやコーティング施工など実用性とコンディション面も抜かりなし。オープンの趣味カーをお探しの方はぜひご検討ください！
カババなら安心・安全
三上 直矢
車両状態(718スパイダー 4.0)
- 年式 (初度登録年月)2020年式 (2020/09)
- 走行距離1.2万km (2026/03/28更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都中央区
- 車検有効期限2027/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ピュアホワイト
- 排気量 (cc)4000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(718スパイダー 4.0)
- ・ スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/バルブコントローラー
- ・ フロントリフター/マルチファンクションステアリング/レザーインテリア
- ・ 完全屋内保管/スペアキー/禁煙車
【車両装備】 ◾️スポーツクロノパッケージ ◾️スポーツエグゾースト ◾️PASM（ポルシェアクティブサスペンションマネジメント） ◾️LEDヘッドライト（PDLS plus） ◾️レザーインテリアパッケージ ◾️ヒーター付きマルチファンクションステアリング ◾️シートヒーター ◾️電動格納ドアミラー ◾️オートエアコン ◾️Car graphicsフラップバルブコントローラー ◾️YUPITERU Z840DR（レーダー/ドラレコ） ◾️社外フロントリフター ◾️ナノセラミックコーティング（R5年9月施工） ◾️ピュアホワイト 【車両紹介】 718シリーズの中でも自然吸気4.0Lフラット6を搭載するスパイダーは、ピュアなドライビング体験を追求したモデルです。軽量なソフトトップとミッドシップレイアウトにより、卓越したハンドリング性能を実現。スポーツクロノやPASMなど走行性能を高める装備も充実しており、現代のポルシェでありながらクラシックな走りの楽しさを色濃く残した一台です。 【本車両ならではのポイント】 フラップバルブコントローラーによりスポーツエグゾーストのサウンドを自在にコントロールでき、より刺激的なドライビングを演出します。さらに社外フロントリフター装着により、低い車高でも実用性を確保。ナノセラミックコーティング施工済みでボディコンディション維持にも優れています。快適装備と走りの装備がバランス良く揃った完成度の高い個体です。 【類似車種との比較】 同じ718系のボクスターGTS 4.0と比較すると、スパイダーは軽量化と専用足回りにより、よりダイレクトで硬派な走行性能が魅力です。また718ケイマンGT4と比べても、オープンエアで自然吸気エンジンを味わえる点が大きな優位性。純粋なドライビング体験を重視するならスパイダーが最適な選択です。 【車両状態】 ◾️外装 ・ボンネット、フロントバンパー飛び石 ・フロントリップ下擦り ・バックドア小傷 ◾️内装 ・特記すべきダメージは確認されておりません ◾️機関系 ・取材時エンジン始動良好、異音や異臭もなくコンディションは良好です。 自動車テスターによる診断(オーバーレブ診断含む)はカババでは実施しておりません。保証継承時にエラーコードなどが検出された場合は出品者様との協議の上で解決していく事になります。 お車の状態や匂い、使用状況などの詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせください！🚗
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2025年に中古で購入されました。 【乗り方】週末に使用されております。 【保管場所】屋内の機械式駐車場で保管されております。 【売却理由】お乗り換えのためご出品いただきました。
スタッフコメント
装備内容もかなり良く、しっかり仕上がっている一台です。スポーツエグゾーストにフラップコントローラー付きで音を楽しめるのは魅力的ですし、フロントリフターも付いているので気を遣う場面でも安心感があります。状態面もコーティング施工済みでしっかり維持されている印象です。走りも楽しみつつ、現実的に乗れる仕様になっているのがポイントです。 ローンでの購入も可能ですので、お求めの際はサイト下部より購入ページにお進みください！
車両装備(718スパイダー 4.0)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(718スパイダー 4.0)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2020年式ポルシェ 718スパイダー ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 7BA-982L40 全長×全幅×全高 4430×1801×1258mm ホイールベース 2484mm トレッド前／後 1538／1534mm 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm 車両重量 ----kg エンジン・燃料系 エンジン型式 ---- 最高出力 420ps(309kW)／7600rpm 最大トルク 42.8kg・m(420N・m)／5000～6800rpm 種類 水平対向6気筒 総排気量 3995cc 内径Ｘ行程 ----mm×81.5mm 圧縮比 ---- 過給機 なし 燃料供給装置 ---- 燃料タンク容量 64リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(718スパイダー 4.0)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 443 cm |
| 全幅 | 182 cm |
| 全高 | 126 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 443 cm |
| 全幅 | 182 cm |
| 全高 | 126 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
三上 直矢
見積もり
三上 直矢
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