360モデナ3.6

• ・ NOVITEC フロントバンパー/HAMANN サイドスカート
• ・ フェラーリ430 ホイール/クライスジークマフラー
• ・ 左ハンドル/6MT/約400万円の整備実施

【車両おすすめ装備】 ⚪︎NOVITEC フロントバンパー ⚪︎HAMANN サイドスカート ⚪︎社外品リアバンパー ⚪︎フェラーリ430 ホイール ⚪︎クライスジークマフラー（切り替えバルブ付） ⚪︎テールランプ変更 ⚪︎デジタルインナーミラー ⚪︎レーダー探知機 【モデル紹介】 フェラーリ 360モデナは、V8エンジンをミッドシップに搭載した“スモールフェラーリ”の最新世代として、F355の後継モデルにあたります。デザインは名門ピニンファリーナが担当し、流麗なフォルムと軽量アルミスペースフレームによる高い運動性能が特徴です。 名称が示すとおり、3.6LのV型8気筒DOHC・5バルブエンジンを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは38.0kgmを発生。F355から大きく進化したパワーユニットが魅力です。 トランスミッションは6速マニュアルが基本設定で、「360モデナF1」ではステアリングのパドルで変速できる6速セミオートマチックを採用。F1直系の技術がもたらす素早いシフトチェンジも注目ポイントです。 360 F1特有の5.7秒で0→100km/hを駆け抜けるエンジンフィールは、現代の車では味わえない官能的なサウンドとレスポンスを提供します。オーナーの手によって丁寧に管理されてきた痕跡が随所に見られ、まさにフェラーリファン必見の希少モデルです。 【当車両の魅力】 フェラーリ430ホイールが採用されたおすすめ車両で、カスタムされたバンパーやマフラーによって高級車らしくもスポーティなエクステリア、エンジンサウンドをお楽しみいただけます。 なんといっても現オーナー様が購入後に実施された整備が魅力ポイントとなっており、その費用は約400万円に渡ります。 走行距離が伸びた際に懸念されるクラッチやタイミングベルトの交換、燃料ポンプ・ブレーキディスクだけでなく、オーバーヒートしそうなファンの部分やエアコンもしっかりと整備されています。真夏も乗れる旧車スポーツカーです。 整備記録（見積）も残されております。 【車両状態】 ボンネット交換（交換パーツ板金塗装済み） 左Fフェンダー 左cピラー一部塗り直し ⚪︎外装 ・フロント飛び石 ・バンパー底擦り傷 ・左Fホイールガリ傷 ・ドアエッジ周り小傷 ・両サイドシル小傷 年式・走行距離相応の状態ではありますが、後付けされたバンパーなど良好に維持されている部分もございます。 ⚪︎内装 ドア内張のスレやボタン類の一部剥がれ、シートの微シワなど見られます。 においに関しては禁煙車のため気になるものは感じられませんでした。 ⚪︎不調箇所 ・マフラー切替スイッチがボタン押でスムーズにいかないことがあります。その際はシフトノブをいじると解消します。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。