スバルインプレッサWRXSTI スペックC新車ワンオーナー、ディーラー点検/取説、記録簿、スペアキーあり、車両セキュリティ付/各所補強パーツ豊富な一台
公開
最終更新
- 年式
- 2014
- 走行距離
- 9.5万km
- 車検有効期限
- 2027/05
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- STI スペックC
- 年式:
- 2014~未指定
- 走行距離:
- 9万km~10万km
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
スバルインプレッサWRX | 275万円 | 2014年式 | 9.5万km | - |

現在中古車市場(2025.8)では、ピンキリで推移しており、250〜300万前後の相場で取引されてます。当車両は、ワンオーナーで状態良好、車の装備などの内容からも300前後での小売価格が予想されます。良好個体が業者に流れる前に早めに手に入れるチャンスです!!
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車両状態(インプレッサWRX STI スペックC)
- 年式 (初度登録年月)2014年式 (2014/05)
- 走行距離9.5万km (2025/08/20更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都23区
- 車検有効期限2027/05
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色WRブルー
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(インプレッサWRX STI スペックC)
- ・ 新車ワンオーナー、ディーラー点検
- ・ 取説、記録簿、スペアキーあり、車両セキュリティ付
- ・ 各所補強パーツ豊富な一台
【この車両のアピールポイント!!】 こちらのWRX STI スペックCは、ワンオーナーかつ記録簿がしっかり揃った安心の一台です!!直近車検以外は全てディーラーで点検を受けてきた履歴が残っており、整備面の安心感は抜群。さらに各所に補強パーツを導入しており、走行性能を一段と高めています。 装着されているのは、STIのフレキシブルタワーバー、フレキシブルサポートリヤ、ドロースティフナー、ラテラルリンクセットと定番のボディ補強パーツに加え、フロント・リアアンダースポイラーなどSTI純正パーツを豊富に装備。 加えてクスコのパワーブレース、関西サービスのリアタワーバー、カーステーションマルシェのスーパーすじがねくん、AVO Turboworldのリアメンバーブッシュと信頼あるブランドのボディ・シャシー補強が多数組み込まれており、高剛性による走りのレスポンスを徹底的に磨き上げています。 足回りは減衰力調整が可能なTEINのEndurancePro PLUS、タイヤはSTIの限定車でも純正採用されているミシュランのパイロットスポーツ4Sが取り付けられており、乗り心地と走行性能を両立しています。 エンジン吸気関係ではTOMEIのターボサクションホースが取り付けられており、エンジンのパワーとレスポンスアップに貢献。 そして機関面では、3,000km毎にエンジンオイル、20,000km毎に駆動系オイルを交換されている他、17,000km時点でエンジンが保証交換済み、さらに73,000km時点でクラッチ関係一式とセルモーターも保証交換済みという手厚いメンテナンスが履歴がございます。 一方で、室内ランプは全てLEDに交換、カーナビ地図は2023年版にバージョンアップ、エアコンガスは2022年に交換と快適装備もきっちり対処がなされている他、購入当時価格20万円以上の社外セキュリティ(ユピテルのパンテーラ)も装備されており盗難対策も安心です。 ボディカラーはスバルファンに大人気のWRブルーで、サーキット走行も無く、走りの楽しさと安心感を両立した、まさに「大切にされてきた本気のSTI」です。 【車両概要】 このインプレッサWRX STI スペックCは、普通のWRXとは一味違います!!なぜなら、走りを真剣に楽しむ人のために作られた特別モデルだからです。軽量化されたボディと専用サスペンション・ホイール、ボールベアリングターボにより、ハンドルを切った瞬間、アクセルを踏んだ瞬間の反応がとても鋭く、思い通りに車が動いてくれます。 さらにSTIパーツ等による剛性が高められているので、高速コーナーや峠道でも安定感が抜群。WRCで培われた技術がそのまま注がれており、「走ることが好き」という気持ちにダイレクトに応えてくれる1台です。 アプライドEの最終型で比較的年式も新しく、台数も少なく希少なので、今後ますます価値が高まっていくこと間違いなし。走りを愛する方に胸を張っておすすめできるスポーツハッチです! 【こんな人におすすめ!】 ① スバルブルーにこだわりたい方 ② 記録簿付きで安心して乗りたい方 ③ サーキットやワインディングを走りたい方 ④ STI純正+社外補強パーツで仕上がった車に惹かれる方 ⑤ 今後も長く大切に乗り続けたい方 【車両状態】 ■外装:フロント飛び石、バンパー下部に擦り傷とドアエッジ傷、アルミガリ傷、年数に伴う小傷が見受けられますが、査定影響あるような大きな破損や修復歴、塗装ハゲなどは見受けられませんでした。 ボディのコンディションも購入~2022年は屋根付き駐車場、2022~2024年末までは地下駐車場にて保管されていたため、ツヤ感や経年劣化パーツも綺麗な状態でございます。 ■内装:シートに年数相当の擦れ、使用感が確認取れましたが、全体的には綺麗な状態を維持されており、禁煙車で不快な臭いは確認取れず清潔感のある車内空間でございます。 ■エンジン系統:取材時アイドリング、振動は安定しており、特に不具合などは確認取れず、過去の点検に関しては、ディーラーにて点検されてますので安心度の高いお車でございます。 ■車検:次回車検は2027年5月となっており、1年半以上車検が残っている状態です。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ■各パーツ、サスペンション等の純正パーツは保管されているためお引き渡し可能ですが、郵送(着払い)でのお渡しになりますので、希望の方はお問い合わせからよろしくお願いいたします。 ■ドライブレコーダー、シートベルトパッドは外してお渡しです。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい!🚘
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先 →2014年に新車を購入。 ■使用頻度 → プライベートで使用されており、頻度は週末を中心に週1〜2回程度だったそうです。 ■売却理由 →特に車にマイナス的な理由での売却では無く、9月末に新しい車にお乗り換えの為売却。 ■保管方法 →ご自宅の駐車場で保管。
スタッフコメント
このWRX STI スペックCは、走り好きのオーナー様が丁寧に手をかけてきた優良個体です。 ディーラーでの点検履歴や記録簿が揃っており、整備に抜かりがないのは大きな安心材料。さらに各所にSTIやクスコ、関西サービスといった有名ブランドの補強パーツが組み込まれ、走行性能は純正以上に研ぎ澄まされています。 人気のWRブルーに、エンジン保証交換やクラッチ交換といった重要な整備も実施済み。単なる中古車ではなく「次のオーナーにも安心して走りを楽しんでほしい」という想いが詰まった一台です。 希少なスペックCを、安心感と走りの両方で手に入れられる機会はそう多くありません。
車両装備(インプレッサWRX STI スペックC)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(インプレッサWRX STI スペックC)
バッテリーの状態 | 2024年9月に交換済み |
ブレーキパッドの状態 | 2023年車検(83,227km時)フロント 8mm、リア4mm |
エンジンオイルの状態 | 3,000km毎に交換 |
タイヤの状態 | フロント約3.5mm、リア約3.7mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
■2014年式 スバル インプレッサWRX STI スペックC 18インチタイヤモデル エンジン型式 EJ20 最高出力 308ps(227kW)/6400rpm 最大トルク 43.8kg・m(430N・m)/3200rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 1994cc 内径X行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 8.0 過給機 ターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション) 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(インプレッサWRX STI スペックC)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 441 cm |
全幅 | 179 cm |
全高 | 147 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 441 cm |
全幅 | 179 cm |
全高 | 147 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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