スバルインプレッサWRXSTI
EJ20×6MT×4WD / STI エアロパーツ多数!/pivot水温計/BLITZブースト計/Greddyアルミラジエター/消耗品交換済み(タイヤ・バッテリー...)/取説・記録簿・スペアキーあり

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支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料環境性能割相当額
193.2万円
本体価格
179万円
年式
2010
走行距離
7.3万km
車検有効期限
2027/02
修復歴
なし
出品地域
長野県
相場比較
絞り込み条件
グレード:
STI
年式:
20092011
走行距離:
6万km9万km
中古車市場最安値です!
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RANK車両名車両価格年式走行距離リンク
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鑑定士の車両総評
鑑定士
田邊 寛多
AIS検定四輪 3級保持者
カババ推奨お買い得価格!

現在(2025.8)中古車市場では、類似になる車両が198万円前後から流通してます。比較すると19万円以上お買い得な価格設定です。さらに多数のSTIパーツやカスタム装備が備わっていることを踏まえると、価格以上に魅力的な1台。この仕様が気に入っていただけましたら是非前向きにご検討ください!!

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AIS検定有資格者が査定済み

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2010年式 (2010/03)
  • 走行距離
    7.3万km (2025/08/17更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    長野県須坂市
  • 車検有効期限
    2027/02
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    6MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • サテンホワイト・パール
  • 排気量 (cc)
    2000cc
  • スマートキーの本数
    2
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    -
  • 付帯不可
  • 付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • EJ20×6MT×4WD / STI エアロパーツ多数!
  • pivot水温計/BLITZブースト計/Greddyアルミラジエター
  • 消耗品交換済み(タイヤ・バッテリー...)/取説・記録簿・スペアキーあり

【こんな人にオススメ!】 ⭐︎ハッチバックで本格スポーツを楽しみたい方へ →実用的な5ドアボディにEJ20+6MT+四駆を搭載し、日常とスポーツ走行を高次元で両立します。 ⭐︎今後二度と出ないかもしれない希少モデルを探している方へ →EV化・ダウンサイジングが進む中、純ガソリン+MT+AWDの組み合わせは非常に貴重です。今後は市場から姿を消す可能性もあります。 【車両おすすめ装備】 ・STI フロントリップスポイラー ・STI リアディフューザー ・STI タワーバー ・Weds Sport アルミホイール ・pivot水温計 ・BLITZブースト計 ・Greddyアルミラジエター ・ゼロスポーツ クールアクション ・ETC ※取説・記録簿・スペアキーあり 「スバル インプレッサWRX STI」のご出品です。当車両はスバルの名車、「インプレッサ」の5ドアハッチバックスタイルに名機「EJ20」が搭載された上級スポーティモデルとなります。 最大308馬力のパワーにスバルならではのハイパフォーマンスAWDが組み合わさることで、ワインディングやサーキットでのポテンシャルが高く、多くのスポーツカーファンに愛されるお車です。 【本車両ならではの魅力とは...】 年式を感じさせない抜群のコンディションに加え、多数のSTIオプション装備を備えた一台。 さらにレーシーなカスタムパーツも装着されており、走りの魅力を一層高められております! 車検もたっぷり残っているのに加え、タイヤやバッテリーなど消耗品も交換済みのため、追加コストを気にせず安心してお乗りいただける点も魅力的。すぐにでも購入申請をお待ちしております! 【整備記録・メンテナンス歴】 以下、ディーラーメンテナンス 2010年4月 (1,035km) 2010年10月 (5,275km) 2011年2月 (8,153km) 2012年2月 (13,623km) 2013年3月 (19,379km) 2014年3月 (25,499km) 2016年2月 (37,968km) 2017年2月 (43,584km) 2018年3月 (48,878km) 2020年3月 (56,909km) 以下、一般整備工場 2021年2月 (59,452km) 2022年2月 (63,042km) 2024年2月 (66,636km) 2025年2月 (70,092km) 【交換済み消耗品一覧】2025年2月 (70,092km) ブレーキオイル・エンジンオイル オイルフィルター・エレメント ラジエータ・クーラント ワイパーブレードゴム Vベルト スモールランプバルブ ラジエーターホース 【車両状態】 ■外装 ・フロントリップ/サイドシル下擦り ・ホイールのガリ傷 ・バックドアにステッカー跡 ・リアバンパー積載部分に擦り傷 15年前のお車ということ考慮すると全体的に非常に良好な状態を保たれております。 ※キャリアベースは外してのお渡しになります。 ■内装 ・バックドアダンパーに不具合で少し重い 通常使用による使用感や運転席側のサポート部分にスレはございますが、目立った破れは取材時には確認できませんでした。また車内にはタバコやペット、芳香剤等の不快な匂いもございませんでした。 ■エンジン系統 取材時アイドリング等は安定しており、異音や異臭などはエンジンルームなどからも感じられませんでした。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※本車両は10年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


約4年前に走行距離5.9万km台の本車両を中古車としてご購入され、主に週末の街乗りでご使用されてきました。現オーナー様になってからサーキット走行歴はございません。 保管は屋根付き屋外にて行われ、日頃の手洗い洗車に加え、2〜3回に1回はワックスがけを実施。さらに塩カルの影響が懸念される下回りも丁寧に洗浄されるなど、大切に管理されてきた一台です。今回お乗り換えに伴いご出品いただきました。

スタッフコメント

取材で実車と対面した瞬間、まず感じたのは「これぞ本物」という存在感でした。ハッチバックボディに、あの名機EJ20ターボと6速マニュアル、そしてシンメトリカルAWD。見た目は実用的な5ドアながら、踏み込めばラリー直系の鋭い加速と力強いトラクションが味わえる1台です。 EV化やダウンサイジング、そしてCVT化が進む現代において、純粋なMT・四駆スポーツは本当に希少な存在。もしかすると、こうしたクルマはもう新しくは生まれないかもしれません。だからこそ、今このタイミングで出会えたことに価値があります。 走りの情熱と日常の使い勝手を両立した、唯一無二のスポーツハッチ。個人的にも強くおすすめしたい1台です。 取材担当スタッフ 田邊寛多

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態2024年4月 交換済み
ブレーキパッドの状態2025年2月 F6.0mm/R6.5mm(70,092km)
エンジンオイルの状態2025年2月 交換済み(70,092km)
タイヤの状態2025年2月 F/R7.0mm(70,092km)

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


2010年式 スバル インプレッサハッチベックSTI 2.0 WRX 4WD 【車両カタログ値】 型式 CBA-GRB 全長×全幅×全高 4415×1795×1475mm ホイールベース 2625mm トレッド前/後 1530/1540mm 室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm 車両重量 1480kg エンジン型式 EJ20 最高出力 308ps(227kW)/6400rpm 最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 1994cc 内径X行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 8.0 過給機 ターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション) 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長441 cm
全幅179 cm
全高147 cm
駆動方式4WD
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長441 cm
全幅179 cm
全高147 cm
駆動方式4WD
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ

オプションを選択してください


※出品者の希望により必須

納車時に自走区間が発生するため、走行距離が100km~200km増加する場合があります。

輸送についての免責事項(責任の対象外となる事項)は下記を確認してください。

希望納車日

※希望納車日は納車日を確約するものではございません。

納車先の設定

※コーティングオプションをご選択いただいた場合は、ご指定のKeePer LABO店舗への納車となります。

自宅納車料
※納車先を選択すると算出されます

納車オプション

16,500円(税込)
12,000円(税込)

コーティング

コーティングなし
EXキーパー

EXキーパー 施工価格: 134,900

・除菌・車内清掃: 3,030

・細密研磨: 21,600

159,530円(税込)

カババ特別価格143,577円(税込)

ダイヤモンドキーパー

ダイヤモンドキーパー 施工価格: 60,400

・除菌・車内清掃: 3,030

63,430円(税込)

カババ特別価格57,087円(税込)

ホワイトキーパー

ホワイトキーパー 施工価格: 9,300

・除菌・車内清掃: 3,030

12,330円(税込)

その他諸費用

名義変更料

下記費用含む

・ナンバープレート代相当額 :約1,500 円

・登録手数料: 500 円

※ETCの名義変更はご自身での変更をお願いしております。

55,000円(税込)

下記費用含む

・証紙代相当額 :約2,500 円

20,000円(税込)
自動車税
4月1日時点の所有者が負担
リサイクル料金
本体価格に含む
環境性能割相当額
0円

らくらく納車パック小計:103,400円(税込)

保証


保証なし(ベーシック保証適用外車両)

保証料小計:0円(税込)

その他費用


システム利用料38,500円(税込)

他社ローン比較


金利(年率)
当社3.9%
他社9.8%
初月支払金額
当社28,499円
他社26,171円
月額支払金額
当社19,000円
他社24,800円
ローン総額
当社2,289,499円
他社2,977,371円

他社ローンよりも
687,872お得!

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車両本体価格+オプション計


1,931,900

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