日産GT-Rプレミアムエディション最終2025モデルプライバシーガラス/サイドエアバッグ黒外装&黒内装
公開
最終更新
- 年式
- 2025
- 走行距離
- 93km
- 車検有効期限
- 2028/01
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

2025年式のプレミアムエディションは現在中古車市場に流通がありません(2025/03/07時点)。この度は買取価格を踏まえた上で、双方にメリットある適正価格でご出品いただいています。お求めの方はぜひお問い合わせお待ちしております。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- 日産
- 車種:
- GT-R
- グレード:
- プレミアムエディション

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | 日産 GT-R |
車両価格 | 1,900万円 |
年式 | 2025年式 |
走行距離 | 93km |
リンク | - |
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車両状態(GT-R プレミアムエディション)
年式 (初度登録年月) | 2025年式 (2025/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 93km (2025/03/14更新) |
トランスミッション | 6速DCT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | メテオフレークブラックパール |
車検有効期限 | 2028/01 |
排気量 (cc) | 3800cc |
出品地域 | 茨城県 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2028/01 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2025年式 (2025/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 93km (2025/03/14更新) |
トランスミッション | 6速DCT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | メテオフレークブラックパール |
車検有効期限 | 2028/01 |
排気量 (cc) | 3800cc |
出品地域 | 茨城県 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2028/01 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(GT-R プレミアムエディション)
- ・ 最終2025モデル
- ・ プライバシーガラス/サイドエアバッグ
- ・ 黒外装&黒内装
【オプション】 ◉有償色:メテオフレークブラックパール スクラッチシールド(11万円) ◉プライバシーガラス(3.3万円) ◉SRSサイド・カーテンエアバッグ(7.7万円) ◉専用フロアマット ◉キーパーラボにてフレッシュキーパー施工済(2025/1、証明書あり) ◉おまけ:カタログ(購入”検討者”ではなく、購入”決定者”にのみ渡されるという品です) 【車両概要】 MY2025 NISSAN GT-R “Premium Edition” 世界の強豪を打ちのめすために日産が生み出したモンスターマシン「GT-R」。2007年に登場して以来進化を重ねてきた本R35型は、2025年度をもって生産終了することが決まっており、すでに新規受注受付も終了しています。 最終型となるMY2025モデルは、前後バンパーとリアスポイラーが空気抵抗を抑えつつダウンフォースを増加させるデザインとなっています。 またGT-Rが抗い続けた騒音規制への対応のため、走行時の不要なノイズと振動を低減する新構造のマフラーを採用しています。 「プレミアムエディション」はBOSEサウンドシステムが装備される他、上質な本革内装を採用している点が特徴となります。R35で最も上品な仕様ですが、並のスーパースポーツでは歯が立たない強烈なパフォーマンスは健在です。 【新車保証継承可能】 最寄りの正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検(有償)を実施することにより新車保証も継承可能なため個人売買ながらも安心してご購入いただけます! ※詳細は最寄りのディーラーにお問い合わせください。 【車両状態】 ほとんど乗られていないこともあり、取材時点では内外装共に目立つダメージの見受けられない状態でした。 ※中古車のため、使用に伴う小傷や飛び石跡は免責事項となります。ご了承ください。 また車両状態については取材時点(2025/03/07)のものであり、出品期間中に変化する可能性がございます。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ディーラーにて新車で購入。 【乗り方】 ディーラーとコーティング店へそれぞれ一往復した程度です。 【保管状況】 シャッター付ガレージにて保管。 【出品理由】 乗るつもりで購入されたものの、ドライブの用途に対し若干大柄に感じられたのと、乗り換え先の納期が早まったため出品に至っております。
車両の説明
2025年式 日産 GT-R プレミアムエディション 【カタログ値】 型式 4BA-R35 全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前/後 1590/1600mm 室内長×室内幅×室内高 1730×1475×1095mm 車両重量 1770kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 570ps(419kW)/6800rpm 最大トルク 65.0kg・m(637N・m)/3300~5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径X行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2007年の登場以来、長らく第一線で世界のスーパースポーツと渡り合った「日産GT-R」。この怪物もとうとう時代の流れに抗えず、本2025年モデルをもって表舞台を去ってしまいます。正真正銘、泣いても笑ってもこれが最終モデルです。ぜひご検討くださいませ。
車両装備(GT-R プレミアムエディション)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(GT-R プレミアムエディション)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 189 cm |
全高 | 137 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 189 cm |
全高 | 137 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(GT-R プレミアムエディション)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
車両補足情報(GT-R プレミアムエディション)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
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(名義変更・車庫証明取得、等)
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不具合・特記事項の自己申告
なし
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