日産 スカイラインクーペ 20GTの相場情報

日産「スカイラインクーペ」は、スカイラインとしての最後のクーペモデルとして2007年に登場したラグジュアリースポーツクーペです。データには旧世代のGT-R（BNR32系）から最終型のV36型（CKV36系）まで幅広い世代が混在しており、長い歴史を持つ車種であることが伺えます。V36型クーペは「超魅惑・超洗練・超高性能」を開発コンセプトに掲げ、3.7L V6エンジン「VQ37VHR」が333psを発生。グレードは370GT・370GT TypeP・370GT TypeS・370GT TypeSPの4構成で、TypeS系には6速MTも設定されました。2016年のモデルチェンジでクーペは廃止となり、V36型がスカイラインクーペ最後のモデルとなっています。

スカイラインクーペの買取相場は、世代・グレード・駆動系によって極めて大きな価格差が生じているのが特徴です。V36型（CKV36系）の普及グレードは値落ちが進んでおり、低年式・高走行の個体は評価が下がる傾向にあります。一方でTypeS系の6MT車はスポーツクーペとしての純粋な走り味を求めるファン層に支持されており、同年式のAT車と比べて高値がつくケースが見られます。旧世代のGT-R（BNR32系）は別格の存在感を持ち、国産スポーツカーの旧車として根強い需要に支えられ、コンディションの良い個体には強気の相場が続いています。スカイラインクーペという車名が消滅した今、全世代を通じて希少性が高まりつつあり、今後も程度の良い個体への需要は底堅く推移していくと考えられます。