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公開 2026/11/13 15:23:12最終更新 2026/11/13 17:04:19
日産 グロリア IMPUL 631S
800万円3030
日産 フーガ 370GT
105万円
日産 エクストレイル 20Xtt 4WD
30万円
日産 セレナ e-power ハイウェイスターV
225万円
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
1,900万円
日産 エクストレイル X e-4orce
233.2万円
290万円
日産 アリア B6 リミテッド
330万円
シトロエン C5 エアクロス マックスハイブリッド
385万円
マツダ アテンザ XD プロアクティブ
80万円
トヨタ ランドクルーザーFJ VX
445万円
ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム
170万円
スズキ ハスラー Jスタイルターボ 4WD
118.5万円
433.4万円
トヨタ ランドクルーザー200 AX Gセレクション
498万円
1959年にプリンス自動車から発売された高級セダンで、1966年にプリンスが日産と合併した際に日産車となりました。その後、2004年まで11代にわたり生産され、セドリックと姉妹車としても知られています。特に1990年代のモデルは、先進的なデザインと高性能エンジンを搭載し、上級セダンとしての地位を確立しました。エクステリアは、世代を超えた斬新なデザインが特徴で、見るたびに新たな発見がある美しい面表情と存在感を放っています。
日産「グロリア」の買取相場は、現在おおむね落ち着いた動きを見せています。すでに生産を終了しているモデルながら、往年の高級セダンとしての風格と存在感を求めるファンが多く、特に状態の良い個体は希少性の高まりから、中古車市場でも根強い需要が続いています。特に走行距離の少ない個体や程度の良い車両、人気のグランツーリスモやターボ搭載グレードは、年式が古くても比較的安定した買取価格を維持しやすい状況です。一方で、走行距離の多い個体や状態の劣る車両は、相場が落ち込みやすい傾向も見られます。グレードや車両状態が査定額に大きく影響しますが、全体としては旧車ならではの希少性と人気に支えられ、状態次第では年式相応以上のリセールバリューを期待できるモデルと言えるでしょう。
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