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公開 2026/06/14 09:01:58最終更新 2026/07/26 16:20:30
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
73万円1.1k1.1k
公開 2025/11/15 12:41:21最終更新 2025/12/02 17:51:58
52万円1.8k1.8k
公開 2026/04/13 20:46:06最終更新 2026/04/22 13:44:21
-万円2.5k2.5k
公開 2025/11/30 10:35:26最終更新 2025/12/16 18:11:34
-万円2.6k2.6k
公開 2025/10/14 15:46:29最終更新 2025/11/02 12:27:30
-万円3.7k3.7k
公開 2025/05/24 14:58:49最終更新 2025/11/11 10:39:43
-万円395395
公開 2024/08/10 15:06:46最終更新 2025/11/11 10:40:11
-万円105105
公開 2024/04/18 06:58:51最終更新 2025/08/28 17:39:19
-万円396396
公開 2023/07/29 19:55:58最終更新 2025/08/28 17:37:40
-万円284284
公開 2022/06/17 13:28:47最終更新 2025/11/11 10:42:08
-万円409409
最終更新 2026/08/07 12:34:35
-万円22
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 アウトランダーPHEV P エグゼクティブパッケージ
462.8万円
三菱 エクリプスクロス M
224万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ
150万円
レクサス IS 500 クライマックスエディション
999万円
トヨタ プリウスPHV A
195万円
ホンダ ステップワゴン スパーダ プレミアムライン
355万円
マツダ CX-5 XD ブラックトーンエディション
204万円
トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム
287万円
スバル インプレッサWRX STI スペックC
196万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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