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公開 2026/06/14 09:01:58最終更新 2026/06/27 13:58:44
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
80万円693693
公開 2025/11/15 12:41:21最終更新 2025/12/02 17:51:58
52万円1.8k1.8k
公開 2026/04/13 20:46:06最終更新 2026/04/22 13:44:21
-万円2.5k2.5k
公開 2025/11/30 10:35:26最終更新 2025/12/16 18:11:34
-万円2.6k2.6k
公開 2025/10/14 15:46:29最終更新 2025/11/02 12:27:30
-万円3.7k3.7k
公開 2025/05/24 14:58:49最終更新 2025/11/11 10:39:43
-万円391391
公開 2024/08/10 15:06:46最終更新 2025/11/11 10:40:11
-万円9898
公開 2024/04/18 06:58:51最終更新 2025/08/28 17:39:19
-万円382382
公開 2023/07/29 19:55:58最終更新 2025/08/28 17:37:40
-万円282282
公開 2022/06/17 13:28:47最終更新 2025/11/11 10:42:08
-万円407407
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X ハイパフォーマンスパッケージ
370万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
ホンダ シビック タイプR
510万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートルカブリオレ ベースグレード
135万円
ベントレー コンチネンタル GT ナンバー9エディション バイ マリナー
2,200万円
レクサス LM 500h バージョンL
1,300万円
ダイハツ ウェイク ＧターボSＡIII
58.4万円
BMW Z4 Mクーペ
-万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
280万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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