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公開 2024/08/21 08:59:45最終更新 2025/08/28 17:40:32
アウディ A4 2.0TFSI クワトロ
-万円7878
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
アウディ A6オールロードクワトロ ベースグレード
65万円
アウディ A5スポーツバック 45TFSI クワトロ Sライン マイスターシュトュック
425万円
95万円
アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン
315万円
アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ
34.5万円
アウディ S5カブリオレ ベースグレード
310万円
トヨタ プリウス G E-Four
302万円
メルセデスAMG CLAクラス CLA45 S 4MATIC+
775万円
スズキ ジムニー XC
181万円
トヨタ レジアスエース スーパーGL
135万円
日産 リーフ e+G
117万円
シトロエン ベルランゴ ロング マックス ブルーHDi
313万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGライン
1,945万円
欧州のベストセラーとしてプレミアムミッドクラスを代表するモデルです。フォーマルなセダン、実用性に優れたアバント、逞しいクロスオーバーモデルのオールロードをラインアップし、洗練されたデザインと先進技術を融合しています。走行性能と快適性を両立し、日常から長距離ドライブまで幅広く対応。また、最新の運転支援システムやインフォテインメント機能も充実しています。
アウディ「A4」の買取相場は、輸入車セダンの中では比較的安定した動きを見せています。新車時の価格帯が高めなこともあり、購入直後は一定の価値下落が避けられないものの、全体としては極端な値崩れは起きにくい状況です。特に現行型や近年のモデルは、安全装備や運転支援システムの充実が評価され、一定の需要を保っています。一方で、年式が古い個体や走行距離が多い場合は、他の輸入車同様に査定額が下がる傾向があります。また、A4はアバント(ワゴン)やスポーツパッケージなど、多彩なグレード展開があるため、装備や仕様によって買取価格に差が生まれやすいのも特徴です。BMWやメルセデスと同様、輸入セダン全体の中古車流通量は多めですが、アウディ独自のデザインや走行性能に根強いファンがいるため、全体的には堅調な相場を維持しています。状態や装備内容次第では、安定した査定額が期待できるモデルと言えるでしょう。
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