マイページ
公開 2025/01/29 08:36:31最終更新 2026/06/26 15:52:26
日産 モコ S
12万円1.1k1.1k
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
1,900万円
日産 エクストレイル X e-4orce
233.2万円
290万円
日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ
26万円
日産 デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション
72.1万円
日産 リーフ G
25万円
日産 サクラ X
90万円
メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアプログラムプラス
2,240万円
レクサス LM 500h バージョンL
1,290万円
アウディ Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド
130万円
マツダ ロードスター NR-A
300万円
トヨタ GR86 RZ
500万円
ホンダ S2000 ベースグレード
2011年から2016年まで販売された軽ハイトワゴンで、コンパクトながらも広々とした室内空間と高い燃費性能が特徴です。特に「ドルチェ」シリーズは、メッキグリルやバイキセノンヘッドランプなどを備えた上質なデザインで、洗練されたインテリアとともに大人の女性をターゲットにしています。搭載されたR06Aエンジンは、吸排気VVTやロングストローク化により低燃費と中低速トルクの向上を実現し、JC08モードでクラストップレベルの30.0km/Lを達成しました。
モコの買取相場は、世代・グレード・年式によって価格差が大きく出ています。初代(MG21S系)・2代目(MG22S系)は値落ちが大きく進んでおり、低年式・高走行の個体は特に評価が下がる傾向にあります。3代目(MG33S系)は比較的新しい世代として相場がやや上がりますが、生産終了から年数が経つにつれ全体的に値落ちが続いています。グレード別ではドルチェX・ドルチェGが上質な装備と個性的なデザインへの評価から標準グレードより高値がつく傾向があり、ターボ搭載のGグレードも走行性能への需要が根強くあります。生産終了により今後の流通台数は緩やかに減少していく見込みで、コンディションの良い高年式・上位グレードへの需要は引き続き底堅く推移すると考えられます。
ホーム
お気に入り
検索
お知らせ
ログイン