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公開 2026/05/03 09:05:04最終更新 2026/05/17 18:25:44
ルノー トゥインゴ GT
82万円2.5k2.5k
公開 2025/07/30 08:21:41最終更新 2025/08/28 17:44:21
98万円1.3k1.3k
公開 2025/01/29 12:06:40最終更新 2026/06/26 15:57:09
188万円2.1k2.1k
ルノー メガーヌ スポール トロフィーR
420万円
ルノー ルーテシア ラ・パリジェンヌ
150万円
ルノー カングー クルールディーゼル MT
350万円
ルノー トゥインゴ EDC
126万円
ルノー キャプチャー インテンス テックパック
158万円
ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド
190万円
ルノー カングー ゼン
68万円
メルセデスAMG SLCクラス SLC43 レッドアートエディション
470万円
トヨタ ライズ Z
174万円
テスラ モデル3 パフォーマンス
230万円
トヨタ オーリス RS
65万円
レクサス LS 500h Fスポーツ AWD
400万円
日産 シルビア Q's SE ダイヤセレクションII
180.2万円
ポルシェ 718ボクスター 2.0
630万円
パリのエスプリを感じさせるスタイリッシュなコンパクトカーです。リアエンジン・リアドライブ(RR)レイアウトにより、最小回転半径4.3mの優れた小回り性能を実現し、都市部での取り回しが容易です。インテリアには、USBポートを備えたセンターコンソールや、スマートフォンとのミラーリング機能を搭載し、快適なドライブをサポートします。さらに、EASY LINKインフォテイメントシステムにより、ナビゲーションや音楽再生などの操作が直感的に行えます。
ルノー「トゥインゴ」の買取相場は、コンパクトカー市場の中でやや控えめな水準で推移しています。都市部での小回りの良さや個性的なデザインから一定の支持はあるものの、輸入車であることや国内での流通量の少なさが影響し、相場が安定しづらい傾向にあります。特に旧モデルや走行距離が多い車両は価格が下がりやすく、査定額に差が出やすいのが現状です。加えて、マニュアル車の設定もありますが、特別に高値がつくことは少なく、全体的にリセールバリューは控えめと言えるでしょう。一方で、比較的新しい年式の車両や状態が良好な個体は、一定の需要があるため価格が保たれやすい傾向があります。トゥインゴは他のコンパクトカーと比べると流通量が限られているため、査定額は車両の状態や装備によって変動しますが、極端な価値の下落は見られません。総じて、トゥインゴは「高値が付きやすい車」とは言いにくいものの、一定の需要を背景に安定した相場を保っているモデルと言えるでしょう。
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