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最終更新 2026/04/01 17:58:51
トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X アメリカンバージョン
-万円2020
トヨタ スープラ RZ
550万円
トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ
118万円
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス
116万円
トヨタ ランドクルーザー70 LX
353.3万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション
720万円
トヨタ ハイラックス Z
412万円
トヨタ ノア ハイブリッドS-Z
395.9万円
ホンダ N-BOX カスタム Lターボ スタイル+ブラック
151万円
アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ
264万円
ジープ ラングラーアンリミテッド サハラ
467万円
BMW M2 ベースグレード
292万円
堅牢なボディと高い走破性を兼ね備えた本格SUVです。パワーユニットは、185馬力の3.4L V6、150馬力の2.7L直列4気筒、3.0Lディーゼルターボの3種類をラインアップ。駆動方式は、手動式センターデフロックを備えるマルチモード4WDとFR方式の2WDが用意され、用途に応じた選択が可能です。上級グレードの「SSR-G」やベーシックな「SSR-X」、2WD専用の「スポーツランナー」など、多彩なグレード展開も魅力。
トヨタ「ハイラックスサーフ」の買取相場は、現在おおむね堅調に推移しています。すでに生産を終了しているモデルながら、本格的なクロスカントリー性能と武骨なスタイリングを求める根強いファンが多く、中古車市場でも安定した需要が続いています。特に状態の良い車両や走行距離の少ない個体、人気のSSR-Gなどの上位グレードは、年式が古くても比較的高めの買取価格を維持しやすい状況です。一方で、旧型のディーゼル車や走行距離の多い個体は相場が落ち込みやすい傾向も見られます。グレードや車両状態が査定額に大きく影響しますが、全体としては希少性と根強い人気に支えられ、状態次第では年式相応以上のリセールバリューを期待できるモデルと言えるでしょう。
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