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最終更新 2025/08/28 17:35:53
テスラ モデルS P85+
-万円110110
テスラ モデルY ロングレンジ
345万円
テスラ モデル3 ロングレンジAWD
249万円
テスラ モデルY RWD
305万円
テスラ モデル3 RWD
320万円
テスラ モデル3 ロングレンジ
216万円
テスラ モデルS 60
138万円
260万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
スバル フォレスター 2.0XT アイサイト
45万円
スバル BRZ tS GTパッケージ
140万円
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス
172万円
アウディ A6オールロードクワトロ ベースグレード
65万円
トヨタ クラウン RS アドバンス
238.7万円
最先端の電動パフォーマンスを誇るフラッグシップセダンです。「ロングレンジ」モデルは、最大634kmの航続距離を実現し、0-100km/h加速はわずか3.1秒で達成します。「Plaid」モデルでは、最高出力1,020馬力のトリプルモーターを搭載し、0-100km/h加速は驚異の1.99秒を記録します。空気抵抗係数は0.208Cdと、世界最小レベルを誇り、優れたエアロダイナミクスを実現しています。
テスラ「モデルS」の買取相場は、全体的に底堅い水準を維持しています。市場での需要は依然として根強く人気の高さが伺えますが、価格帯には大きな開きがあるのも事実です。年式や走行距離はもちろん、EVならではのバッテリー状態やソフトウェアバージョンまでが査定に影響するため、同じモデルSでも数百万円単位の差が生じるケースは珍しくありません。特に旧型のSL1S・SL1A系は100万円台まで下落しており、年式による二極化が顕著です。一方で、比較的新しい年式やロングレンジグレードは依然として高値がつく傾向にあり、最高落札価格は1,100万円超を記録しているため、「選ばれた一台は高値で売れる」という構図は続きそうです。テスラのフラッグシップとしてのブランド力は健在で、今後も一定の需要は見込めるでしょう。
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