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最終更新 2026/01/30 10:30:49
スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT スペックB アイサイト
-万円175175
スバル BRZ R
78万円
スバル サンバーディアスバン クラシック スーパーチャージャー
25万円
スバル フォレスター アドバンス
304万円
スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX
233万円
スバル フォレスター プレミアム
195万円
スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-tuneII
150万円
スバル BRZ STIスポーツ
327.5万円
トヨタ プロボックスハイブリッド F
158万円
トヨタ カローラクロス Z
321万円
ルノー メガーヌ ルノー スポール
120万円
メルセデスAMG Eクラスステーションワゴン E53 4MATIC+
570万円
メルセデスAMG SLクラス SL43
1,010万円
トヨタ ランドクルーザー300 ZX ディーゼルターボ
1,314万円
洗練されたワゴンスタイルに、走りの楽しさと実用性を融合させたレガシィ ツーリングワゴン。滑らかなラインで構成されたボディは空力性能にも優れ、高い質感の塗装が上質な印象を与える。低重心の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDにより、優れた操縦安定性と安心感のある走りを実現。広い荷室と快適な室内空間を備え、日常からロングドライブまで幅広く対応するオールラウンダー。
スバル「レガシィツーリングワゴン」の買取相場は、年式や状態によって差はあるものの、全体的には落ち着いた水準で推移しています。2014年に国内販売が終了して以降、中古車市場での流通量は減少傾向にありますが、一部のファンからの根強い支持により一定の需要は保たれています。特に水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる走行性能や、実用性の高いワゴンボディを評価する声は多く、コンディションが良好な車両であれば比較的安定した査定が期待できます。ただし、年式が古いモデルや過走行車に関しては査定が控えめになる傾向にあり、売却時には装備やメンテナンス履歴が評価を左右する要素となります。全体としては「高値がつきやすい車」とは言いにくいものの、スバルならではの個性と信頼性から、堅実なリセールが見込めるモデルと言えるでしょう。
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