公開 2023/10/01 16:31:02
最終更新 2024/01/01 00:44:36
- 万円
出品状況
掲載終了
年式
2004
走行距離
14.6万km
車検有効期限
2024/02
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
杉野 日洸
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:トヨタ ｜車種:MR-S ｜グレード:S エディション ｜年式: 2004年～2005年｜走行距離: 140,000km～150,000km
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | トヨタMR-S |
70万円 | 2004年式 | 14.6万km | - |
| 2位 | トヨタMR-S |
109万円 | 2005年式 | 14.1万km | カーセンサー |
カババの中古車は個人間売買
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| 年式 (初度登録年月) | 2004年式 (2004/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 14.6 |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | スーパーホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/02 |
| 排気量(cc) | 1800 |
| 出品地域 | 大阪府堺市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ ハードトップ/6MT
【車両装備】 ●社外ECU(POWER-FC) ●オーリンズ製車高調 ●触媒(車検対応) ●LSD ●ロールゲージ ●オイルクーラー ●ハードトップ ●社外アルミホイール ※前後違うホイールを履いております。 ※購入時からこちらの仕様のため、メーカーは不明でございます。 また純正パーツもございません。 【MR-S】 ●トヨタのミッドシップレイアウトの2シーターオープンスポーツMR-Sが出品になります！ トップはハードトップ仕様になっており、安全装備としてABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着しております！ 外観には社外アルミホイールと大型GTウイングを装備しており、元からスポーティなコンセプトの「Sエディション」ですが、更にスポーティな仕様になっております！ 【車両状態】 ●外装 ・フロントバンパー右側に擦り傷、フロントバンパーに飛び石＆飛び石補修跡、右リアフェンダーに小傷、ホイールガリ傷（4本）、リアトランクへこみ、ずれ、ルーフトップに塗装ハゲ部分あり。 ※リアトランクはバックした際に引っ掛けたとの事で変形しております。 現オーナー様は走ってて、特にフラつきは感じておりませんが、今後は悪化する可能性もあるため、把握の上ご検討下さいませ。 ※フロントバンパーの穴についてはおそらく前オーナー様がフィンの様な物を装着されておりましたが、現オーナー様は既にない状態で購入されております。 ※雨天時の査定のため、細かい見落としがあるかもしれません。 ご検討の際は現車確認をお勧めいたします。 現車確認無しの場合はノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 ※現オーナー様はサーキット走行は無しとの事でしたが、前オーナー様は有りです。 ●内装 ・運転席シート使用感あり、ソフトトップ・後部座席パーツ一部なし（ロールゲージを装備されているため） 【オーナーコメント】 ⚫︎アピールポイント ・収納スペースはあまりありませんが、コンパクト軽量で街中でも走りを楽しめる車です。 ・GTウィングはレースカーテンを使用した特殊塗装をしております。(引っ掛けてトランクに凹み傷を作ってしまったため、普段は外すようにしています) ・Power-fcはレギュラーガソリン仕様でセッティングしてます。設定をリセットすれば、ザックリとではありますがハイオク仕様にすることも可能です。 ・エンジンオイルは3000km程度を目安に交換しています。購入してからエンジン、ミッションの不具合は感じたことはないです。 ⚫︎注意点 ・半クラッチ時など、車体振動が大きいときにジリジリというノイズ音が出ます。ハードトップの取り付け部の振動音だと推測しております。 ・前のオーナーがサーキット走行を多くされている方らしく、ボンネット・トランク内部フレームに落ちづらい砂汚れがあります。 ・前車検整備時にエンジンオイル滲みと診断されております。長期駐車時に車下にオイル落下後はなく、車検は通ると思います。 ・後輪の車高調は固着で調整ねじが回せないです。 ・メインキーがリモコンの根本から折れたため、アクリルで修復しております。今の所使用での不具合はありません。
中古車販売店にて中古車購入。 今回は乗り換え検討のため、出品に至りました。
2004年式 トヨタ MR-S Sエディション 乗員定員 2名 型式 TA-ZZW30 全長×全幅×全高 3895×1695×1235mm ホイールベース 2450mm トレッド前／後 1475／1460mm 室内長×室内幅×室内高 895×1350×1055mm 車両重量 1010kg エンジン型式 1ZZ-FE 最高出力 140ps(103kW)／6400rpm 最大トルク 17.4kg・m(171N・m)／4400rpm エンジン 直列4気筒DOHC 総排気量 1794cc 内径Ｘ行程 79.0mm×91.5mm 圧縮比 10.0 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 48リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
2004年式 トヨタ MR-Sがカババに出品です！！ ソフトトップが多い中、本車両はハードトップであり、元からスポーティなコンセプトの「Sエディション」ですが、社外アルミホイールやGTウイングにより更にスポーティな見た目となっております！ 市場の車両に比べ、お買い求めやすい価格となっておりますので、是非この機会にご検討下さいませ。
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
2
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 389 |
| 全幅 | 172 |
| 全高 | 123 |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 14 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2022年2月 交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年2月 前輪10.0mm後輪8.6mm |
| エンジンオイルの状態 | 2023年8月 交換済み |
| タイヤの状態 | 2022年2月 前輪5.0mm後輪4.4mm |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
カババ推奨価格
市場の類似車両は109万から販売されております！ 本車両と同程度の装備内容に加え、GTウイングや社外アルミホイール、ロールゲージの付加価値が付いて50万からの出品になります！ MR-Sをお探しの方にとっては魅力的な出品内容となっておりますので、是非この機会にご検討下さいませ！