MR-SVエディション
公開
最終更新
- 年式
- 2005
- 走行距離
- 10.2万km
- 車検有効期限
- 2027/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- Vエディション
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタMR-S | 89.7万円 | 75万円 | 2005年式 | 10.2万km | - |

取材時(2026.10)市場では類似車両がシーケンシャルMTの個体はほとんど流通しておりません。本車両は国産車では希少なミッドシップレイアウトにクスコの車高調を備えております。また、ATモデルに懸念されるミッションポンプも交換されております。気になることがありましたらお問い合わせください!
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車両状態(MR-S Vエディション)
- 年式 (初度登録年月)2005年式 (2005/08)
- 走行距離10.2万km (2026/10/07更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都町田市
- 車検有効期限2027/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラック
- 排気量 (cc)1800cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(MR-S Vエディション)
- ・ シーケンシャルMT/クスコ ZERO-2E車高調/テクノスピリッツエアロ
- ・ S-MTポンプASSY交換/BOSCH製バッテリー/ETC2.0
- ・ 禁煙車/バックカメラ
【車両装備】 ・S-MTポンプASSY交換(2026年5月) ・クスコ ZERO-2E車高調 ・テクノプロスピリッツ製フロントリップ ・テクノプロスピリッツ製サイドスカート ・BOSCH製バッテリー ・ETC2.0 ・本革シート ・本革巻きステアリング ・16インチアルミホイール 【車両紹介】 2005年式トヨタ MR-S Vエディションは、1.8L直列4気筒エンジンをミッドシップに搭載した2シーターオープンスポーツです。軽量なボディとコンパクトなサイズを活かした軽快なハンドリングに加え、クラッチ操作を必要としない6速シーケンシャルMTを採用。ステアリングからシフト操作が可能で、一般的なATとは異なるスポーツドライビングを楽しめるモデルです。Vエディションならではの上質な内外装も特徴です。 【本車両ならではのポイント】 本車両では、SMTの作動を担うS-MTポンプASSYを2026年5月に、オイルもこまめに交換されており、機関面で気になるポイントに手を入れられています。また、クスコ製車高調やテクノプロスピリッツ製エアロを装着し、MR-Sの軽快なキャラクターを活かしながら足元とスタイリングを仕上げた仕様です。MRのスポーティーな走りを楽しみたい方にも注目していただきたい一台です。 【車両状態】 ◾️外装 ・ボンネット、左フロントフェンダー交換 ・リアエンジンフード交換 ・左右リアフェンダー板金 ・右ドア、ヒンジネジ回し ・左ドアネジ回し ・左テールランプに結露あり(購入時から状態は変わらず、過去の車検には通っております。) ・フロントガラス飛び石 ・ボンネット、フロントバンパーに飛び石、タッチアップあり ・フロントバンパー下部擦り傷 ・右フロントドア凹み ・リアバンパー凹み、塗装ヒビ ・エンジンフード、リアバンパー、フェンダーにチリズレ ◾️内装 ・シートにひび割れ、シワあり ・ホロ表面に破れあり(雨漏りはないとのオーナー様申告) ・インコ飼育あり。アレルギーをお持ちの方はご注意ください。 ◾️機関系/その他 ・幌、パワーウィンドウ開閉動作確認済み ・オイル交換(2026.7.22) ・S-MTポンプASSY ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2024年に中古で購入されました。 【乗り方】週末に使用しております。 【保管場所】青空駐車場で保管されております。 【売却理由】お乗り換えのためご出品いただきました。
スタッフコメント
希少なシーケンシャルMTを搭載したMR-S Vエディションです。MRレイアウトならではの軽快なハンドリングに加え、クラッチ操作を必要とせずステアリングからシフト操作ができる独特のドライビングフィールが魅力の一台。S-MTポンプASSYも2026年5月に交換されており、MR-Sの購入を検討されている方にはチェックしていただきたいポイントです。クスコ製車高調やテクノプロスピリッツ製エアロも装着され、スポーティーな仕上がりとなっています。
車両装備(MR-S Vエディション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(MR-S Vエディション)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 TA-ZZW30 全長×全幅×全高 3895×1695×1235mm ホイールベース 2450mm トレッド前/後 1475/1460mm 室内長×室内幅×室内高 895×1350×1055mm 車両重量 1020kg エンジン型式 1ZZ-FE 最高出力 140ps(103kW)/6400rpm 最大トルク 17.4kg・m(171N・m)/4400rpm 種類 直列4気筒DOHC 総排気量 1794cc 内径X行程 79.0mm×91.5mm 圧縮比 10.0 過給機 なし 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 48リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(MR-S Vエディション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 389 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 14 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 389 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 14 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

三上 直矢
見積もり
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