三菱ランサーエボリューションGSR Ⅸ全塗装済み/柿本マフラー
公開
最終更新
- 年式
- 2005
- 走行距離
- 10.8万km
- 車検有効期限
- 2024/03
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

こちらの車両は同程度の年式走行距離の個体と比較して大変お買い得な価格でご出品頂いております! 個人売買ならではの価格のため是非この機会にカババにてご検討ください!!
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- メーカー:
- 三菱
- 車種:
- ランサーエボリューション
- グレード:
- GSR Ⅸ
- 年式:
- 2004~2005
- 走行距離:
- 10万km~12万km

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | 三菱 ランサーエボリューション |
車両価格 | 244万円 |
年式 | 2005年式 |
走行距離 | 10.8万km |
リンク | - |
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車両状態(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
年式 (初度登録年月) | 2005年式 (2005/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10.8万km (2023/08/12更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | クールシルバーメタリック |
車検有効期限 | 2024/03 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 長崎県長崎市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 1 |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2005年式 (2005/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10.8万km (2023/08/12更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | クールシルバーメタリック |
車検有効期限 | 2024/03 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 長崎県長崎市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 1 |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
- ・ 全塗装済み/柿本マフラー
【オプション】 ・柿本エキゾーストマフラー(登録認定書有り) ・MOMO スポーツステアリング(純正ステアリング有り) ・ドライブレコーダー ・ETC ・ナビゲーション ・バックカメラ ・Blitz 追加メーター(故障中) 【車両状態】 ●外装 ・小傷や各ホイールガリキズが見受けられます。数年前に駐車時に後ろを軽くぶつけてしまったとの事でトランク、バンパー等を板金修理を行っており、ウィングに若干の割れが残っております。その際にボディ全体の塗装が経年劣化があったとの事で、ボディ全体を再塗装。モール関係も交換されたとの事で、現状は大変綺麗な状態を保たれております。 ●内装 ・RECAROシートはサイドレザー表面にヒビが入っております。また足元など年数走行距離相応の使用感や天井に若干の黒ずみ箇所が見受けられます。 ●エンジン・電装系 ・走行距離が10万kmを超えたの際にタイミングベルト、クラッチ交換を実施しております。またブレーキパッドがすり減っておりブレーキ鳴きが発生しております。現状その他不具合は発生していないとの事です。 【不具合】 キーレスを使用した際に反応が悪かったため、(9/1)にディーラーへ持ち込みました。確認してもらったところバッテリーが5年前の物で少し弱まっているため、 次のタイミングの時にバッテリー交換を行うことで、キーレスは以前のように反応するようになるとのことでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入のきっかけ】 ・15年程前に一年半落ちの状態で購入されております。 【使用用途】 ・主に通勤にて使用されていたとの事です。 【乗ってよかった所】 ・スポーツカーならではの加速感やハンドリングが味わえるとの事です。 【保管場所】 ・青空駐車場 【売却のきっかけ】 ・お乗り換えのために売却を検討されております。
車両の説明
【基本スペック】 乗員定員 5名 型式 GH-CT9A 全長×全幅×全高 4490×1770×1450mm 室内長×室内幅×室内高 1880×1425×1185mm 車両重量 1410kg エンジン型式 4G63MIVECターボ 最高出力 280ps(206kW)/6500rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/3000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1997cc 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2004年式 三菱 ランサーエボリューションIX がカババにご出品です!! ランサーをベースにモータースポーツでも活躍できるよう高性能なターボエンジンを搭載した4輪駆動モデル「ランサーエボリューションIX」 こちらの車両は公道走行を前提にフルオートエアコンなどの快適装備を備えたランサーエボリューションⅨGSRです! セダンタイプでは唯一の6MT仕様を選択できるグレードのためぜひこの機会にカババにてご検討ください!!
車両装備(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 177 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 177 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | 4mm程度 |
車両補足情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
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(名義変更・車庫証明取得、等)
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不具合・特記事項の自己申告
なし
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