車のフリマ カババって？
マツダロードスターRS純正エアロ/レザーパッケージ
公開
最終更新
1.4k
1.4k- 年式
- 2011
- 走行距離
- 29.6万km
- 車検有効期限
- 2024/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- RS
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | マツダロードスター | 30万円 | 2011年式 | 29.6万km | - |
同程度の走行距離の車両が少ないため比較が難しい車両になりますが、約20万km時にエンジンを載せ替えており、まだまだ走れる一台です！レザーシートやトランクスポイラー、フロントスポイラーなどオプション装備も充実の車両です。
カババの特徴
車両状態(ロードスター RS)
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/06) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 29.6万km (2023/08/07更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | アルミニウムメタリック |
| 車検有効期限 | 2024/09 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 愛知県あま市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/06) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 29.6万km (2023/08/07更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | アルミニウムメタリック |
| 車検有効期限 | 2024/09 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 愛知県あま市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ロードスター RS)
- ・ 純正エアロ/レザーパッケージ
【オプション装備】 ・レザーパッケージ ガラス製リアウインドー付Z型ソフトトップ（ブラック/クロス） +サイドドアトリムアームレストソフトパッド(合成皮革） +シート材質 本革（ブラック） ＋センターコンソールリッドソフトパッド（合成皮革）＋シートヒーター（温度5段調整機能付）+シフトノブ本革巻(アルミリング付) ・純正フロントエアロ ・トランクスポイラー ※運転席シートはバケットシートに変えていたことがあり、純正シートに戻しておりますがシートヒーターの配線が繋がっておらず現在使用できません。 エアバッグもキャンセルしてるため作動しません。 ◉オートエグゼ サスペンション 【車両状態】 ●コンプレッサー交換 2021年 ※エアコンのガス漏れが発生やすく、エアコンはほとんど効いておらず、送風の身となっております。 ●中古タイヤ×ホイール交換 2020年 ●ドライブレコーダー 電源は入りますが映像は映りません ●エンジン載せ替え 約20万km時(前オーナー) ●右リヤフェンダー クリアはげ ●リヤ 樹脂部分色褪せ ●フロントバンパー下側 擦り傷 ●ステアリング/シフトノブ/サイドブレーキ 擦れ
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 ドライブやお出かけの際に乗るため中古車を購入しております。 【売却理由】 買い替えを検討しているため出品に至りました。
車両の説明
【カタログ値】 型式 DBA-NCEC 全長×全幅×全高 4020×1720×1245mm ホイールベース 2330mm トレッド前／後 1490／1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1045mm 車両重量 1120kg エンジン型式 LF-VE[RS] 最高出力 170ps(125kW)／7000rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)／5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径Ｘ行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
上質なインテリアが特徴的なロードスターRSの登場です！ 走行距離は伸びているもののお手頃価格で人気のロードスターを購入可能となりますので気になった方は是非ご検討ください！
車両装備(ロードスター RS)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ロードスター RS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ロードスター RS)
| バッテリーの状態 | 2022年9月交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年9月 F:7mm リヤ交換 |
| エンジンオイルの状態 | 定期的に交換 |
| タイヤの状態 | 2022年 前後:6mm |
車両補足情報(ロードスター RS)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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なし
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