ロードスターRHT
公開
最終更新
- 年式
- 2007
- 走行距離
- 6.0万km
- 車検有効期限
- 2027/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- RHT
- 年式:
- 2007~2008
- 走行距離:
- 6.0万km~7.0万km
類似車両より 33万円 安い!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダロードスター | 88.2万円 | 74万円 | 2007年式 | 6.0万km | - | |
マツダロードスター | 122万円 | 107万円 | 2007年式 | 6.5万km | カーセンサー |

現在(2026年9月)中古車市場では、類似車両が107万円ほどから流通しております。本車両は希少なRHTで、年式に対して低走行な一台です!お手頃価格で当モデルお探しの方は是非お早めにご検討ください!
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車両状態(ロードスター RHT)
- 年式 (初度登録年月)2007年式 (2007/10)
- 走行距離6.0万km (2026/09/26更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県伊勢原市
- 車検有効期限2027/02
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色カッパーレッドマイカ
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター RHT)
- ・ CBA-NCEC/ディスチャージヘッドランプ/RHT
- ・ マツダ純正後期RS RHT用 ビルシュタインショックアブソーバー&スプリング
- ・ 年式に対して低走行/魅力的なメンテナンス内容/お手頃価格
【車両おすすめ装備】⭐︎メーカーオプション ⭐︎ディスチャージヘッドランプ ・パワーリトラクタブルハードトップ(電動開閉式) ・2人乗りバケットタイプシート ・ドライブレコーダー 【足回り】 ・マツダ純正後期RS RHT用 ビルシュタインショックアブソーバー&スプリング ・ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE004(2025年4月交換・溝たっぷりです) 【ナビ・オーディオ・その他】 ・ナビゲーションシステム(テレビ、CD再生対応) ・ETC車載器 【車両紹介】 MAZDA伝統のロードスターシリーズの中でも、比較的流通が少なく希少な「2007年式 ロードスター RHT」がカババに登場です! 電動で開閉するリトラクタブルハードトップ(RHT)を搭載したロードスター。 スイッチ操作で約12秒で開閉可能な電動ルーフにより、オープンの爽快感とクーペの快適性を両立しています。 ハードトップながらトランク容量はソフトトップ車と同等で実用性も確保。 ルーフ重量増も約37kgに抑えられており、軽快なハンドリング性能を損なわない設計となっています。 また、ハードトップ採用により静粛性・防犯性・耐候性も向上しており、日常使いからロングドライブまで快適に楽しめる一台です。 【当車両の魅力】 鮮やかさと落ち着きを併せ持つカッパーレッドマイカが目を惹く一台。 また、電動開閉式ハードトップを備えたRHTに6速ATを組み合わせ、オープンエアの楽しさを気軽に味わえます。 さらに、メーカーオプションのディスチャージヘッドランプを装備している点も、この個体ならではのポイント。 約61,000kmという走行距離とともに、ボディカラーやメーカーオプションまで含めて個性を楽しめるロードスターです。 〜オーナー様目線のアピール〜 車検は継続して正規ディーラー(湘南マツダ)にて受けてきた、走行約6万kmの低走行・良質車両です。 ティーラーでの車検毎の冷却水・ブレーキフルード交換に加え、半年ごとのエンジンオイル交換(自身やカー用品店にてこまめに実施)を行うなど、日常的に状態を気にかけながら基本メンテナンスを欠かさず行ってきました。 また、足回りは後期型(RS RHT)用の純正ビルシュタインサスペンションを移植し、タイヤも上質なポテンザを履かせているため、大人のツーリングに最適な「しなやかで上質な乗り味」に仕上がっています。 ◼︎メンテナンス履歴(直近の主要整備) 定期的なディーラー車検および日常メンテナンスに加え、以下の通り予防整備や消耗品交換をしっかり行っています。 ・2023年1月:イリジウムプラグ交換、バッテリー交換 ・2023年2月:ATF交換および内部清掃、スタビライザーリンク交換(ブーツ切れのため) ・2023年3月:足回りリフレッシュ(後期RS RHT用ビルシュタイン一式への交換、前後スプリングラバーシート新品交換、前後アッパーブッシュ新品交換) ・2025年2月:前後ブレーキパッド新品交換・2025年4月:新品タイヤ交換(ポテンザ RE004) ・2026年2月:トランクの開状態保持のガスダンパー新品交換(ガスが抜けたため) 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 非喫煙車で、タバコによるヤニ汚れやニオイは気になりません。ニオイに敏感な方にも安心です。 ■エンジン始動と振動 エンジンの始動はスムーズで、アイドリングも安定。気になる異音や振動はなく良好な状態です。 ■ガラスのキズ・状態 フロントガラスに飛び石傷が見られます。 ■外装 ・ボンネットに軽微な傷あり ・ドアミラー経年剥がれや小傷 ・左フロントドアに軽微な傷、軽微な凹みあり ・右フロントドアに軽微な傷、軽微な凹み、板金塗装跡あり ・左リアフェンダーに軽微な傷、軽微な凹みあり、板金塗装跡あり ・右リアフェンダーに軽微な傷あり ・リアバンパーに少し目につく傷、少し目につくタッチペンあり ・左リアホイールに傷あり ■内装 運転席座面に小さな穴あき2点ほどあり。 内装は使用に伴う汚れやキズが多少見られますが、通常の範囲内。日常使いに問題ないコンディションです。 ■特記事項 ・フロントバンパーに交換歴あり ・右フロントフェンダーに交換歴あり 〜持病〜 NC型ロードスター特有の持病である「運転席側サンイザーの垂れ下がり」が発生しております。 現在はマグネットを使用して落ちてこないよう対策・固定しております。実用上は問題なく運転できておりますが、気になる方は購入後に新品部品への交換をご検討ください。 購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 【直接引き取りも可能です】 本車両は、名義変更完了後にオーナー様のご自宅にて直接お引き取りいただけます。陸送費がかからないため、納車費用を抑えたい方にもおすすめです。ご旅行を兼ねたお引き取りも、ぜひご検討ください。 ■ご利用条件 ・現金または銀行ローンでご購入の方 ・オーナー様のご自宅までお越しいただける方 ・オーナー様と購入者様の双方に、住所・氏名等の個人情報開示等の注意点へ同意いただけること ※カババローンをご利用の場合、直接引き取りはご案内できません。 ※ご希望の方は、必ず購入申請時にカババまでお申し付けください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 知人から譲り受けた車両です。 【乗り方】 街乗りや送迎 【保管場所】 屋外保管 【売却理由】 車両整理のため
スタッフコメント
MAZDA伝統のロードスターシリーズの中でも、比較的流通が少なく希少な「2007年式 ロードスター RHT」がカババに登場です! 鮮やかさと落ち着きを併せ持つカッパーレッドマイカが目を惹く一台。 また、電動開閉式ハードトップを備えたRHTに6速ATを組み合わせ、オープンエアの楽しさを気軽に味わえます。気になった方は是非ご検討ください!
車両装備(ロードスター RHT)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター RHT)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2007年式 ロードスター RHT 【車両情報】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 CBA-NCEC 全長×全幅×全高 3995×1720×1255mm ホイールベース 2330mm トレッド前/後 1490/1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1035mm 車両重量 1140kg エンジン型式 LF-VE 最高出力 166ps(122kW)/6700rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター RHT)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

中利 光希
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。






































































































