車のフリマ カババって？
マクラーレン540Cクーペハイダウンフォースキット/ECUチューニング/オプション総額約650万！/コンディション良好！
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最終更新
1.4k
1.4k- 年式
- 2019
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検有効期限
- 2024/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 兵庫県
- グレード:
- クーペ
- 年式:
- 2019～2020
- 走行距離:
- 0.5万km～2万km
市場には1938万から販売されておりますが、同程度の装備だと2100万からになります！ 本車両は同じ装備に加え、ECUチューニングも施されており、1899万からの出品のため、個人売買ならではの価格設定になっております！ マクラーレンをお探しの方は是非この機会にご検討下さいませ！
カババの特徴
車両状態(540C クーペ)
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/06) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.2万km (2024/03/16更新) |
| トランスミッション | MTモード付7AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | シリカホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/06 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 兵庫県神戸市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/06) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.2万km (2024/03/16更新) |
| トランスミッション | MTモード付7AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | シリカホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/06 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 兵庫県神戸市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(540C クーペ)
- ・ ハイダウンフォースキット/ECUチューニング
- ・ オプション総額約650万！
- ・ コンディション良好！
【メーカーオプション】 ●外装色スペシャルペイント（シリカホワイト） ¥249,000 ●by Mclaren インテリア ¥606,000 ●シートベルト（マクラーレンオレンジ） ¥51,000 ●セキュリティーパック（フロントリフト、パーキングセンサー、リアビューカメラ） ¥671,000 ●オートクルーズ/電動格納ドア ¥327,633 ●10スポーク軽量鍛造ホイール＆ステルスホイールフィニッシュ 合計¥678,000 ●スペシャルカラードキャリパー×マクラーレンオレンジ ¥158,000 ●MSO チタニウム スーパースポーツ エキゾースト ¥1,310,210 ●MSO ハイダウンフォースキット ¥1,385,065 ●Bowers＆Wilkinsオーディオシステム 【ディーラーオプション】 ●フロアマット ¥55,000 ●カーカバー（未使用） ¥78,000 ●ドライブレコーダー&ETC 【その他】 ●デジテック ECUチューニング（620馬力） ¥610,000（正規八光ディーラーにて施工、ディーラーで元に戻すこと可能） ●アンダーオレンジラッピング ◎総額¥6,479,899◎ラッピング含まず -------------------------------------------------- ●マクラーレンの各車に採用されているディヘドラルドア！狭い場所での乗降性の良さに加え、見た目もカッコよい誰が見ても分かるスーパーカーが所有満足度を上げてくれます！ ●「540Cクーペ」の3.8リッターV8ツインターボエンジン！車名のとおり540psの最高出力ですが、デジテックECUチューニングにより、620psにディーラーチューニングで上がっており、「650S」にも劣らない性能に仕上がっております！ また純正オプションMSOスーパースポーツエキゾースト装着により、通常マフラー音より5dBアップにより明らかにノーマルと違う野太い迫力あるエキゾーストノート、そして5キロ軽量に仕上がっております。 ●0-100km/h加速が3.2秒までチューニングされており、最高速が320km/hとなっており、パワーも申し分なく、走るのが楽しい1台です！
オーナーと愛車の出会いと乗り方
付き合いのある、カーショップにて中古車購入。 今回は乗り換えのため、出品していただきました。
車両の説明
2019年式 マクラーレン 540C クーぺ ●型式 ABA-P13C ●駆動方式 MR ●ボディタイプ クーペ ●ハンドル位置 左ハンドル ●乗車定員 2人 ●ドア数 2枚 ●シート列数 1列 ●車両重量 1440kg ●全長 4530mm ●全幅 1910mm ●全高 1202mm ●ホイールベース 2670mm ●排気量 3799 cc ●最高出力／回転数 397 kW (540 PS) / 7500 rpm ●最大トルク／回転数 540 N・m (55.10 Kgf・m) / 3500 rpm ●エンジン型式 M838TE ●エンジン区分 ガソリン ●エンジン V型 8気筒 DOHC ●過給機 ターボ ●燃料 ハイオク ●燃料供給装置 電子制御式 ●ミッション コラム 7 AT ●ブレーキ（前） Ｖディスク式 ●ブレーキ（後）Ｖディスク式 【車両状態】 ●フロントバンパー（下擦り多少） ●左リアタイヤ（1本サイド傷あり、走行に支障なし）
スタッフコメント
カババにマクラーレン540Cが出品です！ 総額約650万のオプションとMOSスポーツエキゾーストとハイダウンフォースキットの組み合わせは他の車両にない魅力と言えます！ また540ps→620psにECUチューニングされており、パワーも申し分なく、ドライブが楽しくなる1台です！
車両装備(540C クーペ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(540C クーペ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 453 cm |
| 全幅 | 191 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 10 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 453 cm |
| 全幅 | 191 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 10 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(540C クーペ)
| バッテリーの状態 | 2022年点検時 異常無し |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年点検時 前後11.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年点検時 交換済み |
| タイヤの状態 | 2022年点検時 前輪6.2mm後輪5.8mm |
車両補足情報(540C クーペ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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