プジョーRCZGTラインGTライン/レーダー探知機
公開
最終更新
- 年式
- 2015
- 走行距離
- 20万km
- 車検有効期限
- 2024/07
- 修復歴
- なし

こちらの車両は走行距離が200,000km弱と大変伸びており、同程度のコンディションの個体がなく年式が近い個体を比較車両として掲載しているため金額の比較は出来ませんが、単体で見ても大変お安くご出品頂いております。是非この機会にご検討ください!!
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車両状態(RCZ GTライン)
年式 (初度登録年月) | 2015年式 (2015/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 20万km (2023/04/09更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2024/07 |
排気量 (cc) | 1600cc |
出品地域 | 大分県大分市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2015年式 (2015/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 20万km (2023/04/09更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2024/07 |
排気量 (cc) | 1600cc |
出品地域 | 大分県大分市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(RCZ GTライン)
- ・ GTライン/レーダー探知機
【RCZとは】 プジョーブランドとして初めて開発されたコンパクトスポーツクーペ「RCZ」 ダブルバブルルーフと呼ばれるコブのような膨らみをもち、そのサイドはAピラーからCピラーをつなぐアルミニウムを用いたアルミナムアーチなど他の車にはない唯一無二なデザインが特徴的な車両です! 1.6Lダイレクトインジェクションツインスクロールターボ付きDOHC16バルブエンジンを搭載しており、低回転からトルクフルな走りを楽しめます!! 【GTライン特別装備】 ・「GT Line」エンブレムつき専用フロントグリル ・ダブルエキゾーストパイプ ・19インチアロイホイール“Technical Dark Grey” ・ブラックカラー サイドミラー ・レッドステッチインテリア(ダッシュボード、ステアリングホイール、ブラックナッパレザーシート、センターアームレスト、フロアマット、ドアトリムなど) 【オプション】 ・ナビゲーション ・ナビ連動バックモニター ・レーザー探知機 ・ETC ・フロアマット 【車両状態】 ●外装 ・フロント周りとリヤバンパーどちらも辛い衝突のため交換歴はございますが、フレームへの押し込み等はない為ご安心ください。また、現状は走行距離相応の飛石傷や小傷等はございますが、比較的綺麗なコンディションを保たれております。 ●内装 ・運転席シートは走行距離相応のへたれはありますが、汚れ等はなく大変綺麗なコンディションを保たれております。 ●エンジン・電装系 ・現状特に不具合等はないとの事です。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入のきっかけ】 ・正規ディーラーにて認定中古車として購入 【使用用途】 ・主に通勤をメインに使用されております。通勤距離が長いため走行距離がかなりのびておりますがブレーキをあまり掛けずに丁寧に乗られているためエンジンの調子はとても良いとのことです。 【メンテナンス】 ・定期的なメンテナンスを実施しております。 -バッテリー 188,529km時 -ドライブベルト 103,084km時 -ウォーターポンプ 103,084km時 -カーボン除去 120,265km時 -高圧燃料ポンプ 129,961km時 -電源保護管理ユニット 149,197km時 【乗ってよかった所】 ・まずはダブルバブルルーフを筆頭に特徴的なエクステリアが大変気に入っておりとても個性を出せるお車だったとのこと。走行面に関しても低回転からトルクフルな走りを楽しめるとのことです。 【売却のきっかけ】 お乗り換えのため売却を検討されております
車両の説明
【基本スペック】 乗員定員 4名 型式 ABA-T7R5F02 全長×全幅×全高 4290×1845×1360mm 車両重量 1350kg 最高出力 156ps(115kW)/6000rpm 最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1400~3500rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ 総排気量 1598cc 過給機 ターボ 燃料供給装置 電子制御コモンレール式筒内直接噴射 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
唯一無二なデザインが特徴的なコンパクトスポーツクーペRCZがカババにご出品です!! こちらの車両は20万キロ弱とかなり過走行な状態ではありますが、長距離のブレーキ回数の少ない走行がメインのためエンジンの調子はとてもよく、正規ディーラーにてエンジン内部のカーボン除去作業をした際には汚れも少なくエンジンコンディションも良好ですと太鼓判を頂いているとのことです!大変お安くご出品頂いておりますので是非この機会にカババにてご検討ください!!
車両装備(RCZ GTライン)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(RCZ GTライン)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 429 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 136 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 11.5 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 429 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 136 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 11.5 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(RCZ GTライン)
バッテリーの状態 | R4年11月交換 |
ブレーキパッドの状態 | 180000km時交換 |
エンジンオイルの状態 | R5年4月交換 |
タイヤの状態 | 178000km時交換 |
車両補足情報(RCZ GTライン)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。