車のフリマ カババって？
日産フーガ250GT修復歴なし/レーダー探知機
公開
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 14.7万km
- 車検有効期限
- 2024/07
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
現在市場(2023年4月)では、類似の比較車は50万前後で取引されております。買取相場でも20〜30前後で取引されてる車になりますので、自動車税などを考慮してもお買い得な金額設定です。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- 日産
- 車種:
- フーガ
- グレード:
- 250GT
- 年式:
- 2011～2012
- 走行距離:
- 14万km～15万km
| カババ |  |
|---|---|
| RANK | 1位 |
| 車両名 | 日産 フーガ |
| 車両価格 | 22万円 |
| 年式 | 2011年式 |
| 走行距離 | 14.7万km |
| リンク | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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車両状態(フーガ 250GT)
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 14.7万km (2023/04/09更新) |
| トランスミッション | 7AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラック |
| 車検有効期限 | 2024/07 |
| 排気量 (cc) | 2500cc |
| 出品地域 | 群馬県館林 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 14.7万km (2023/04/09更新) |
| トランスミッション | 7AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラック |
| 車検有効期限 | 2024/07 |
| 排気量 (cc) | 2500cc |
| 出品地域 | 群馬県館林 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(フーガ 250GT)
- ・ 修復歴なし/レーダー探知機
【車両説明】 高級スポーティセダンという、先代の特徴を継承しながら、セダンの本質的な魅力である「走・美・快」の最高峰を追求した2代目となる日産フーガ。 シートやエクステリアなどの装備も全体的に高級感があり、エンブレムやレーダ探知機などの相違点もあります！加えてエンジンスペックなど非常に高性能な一台になりますので、低価格なフーガをお探しの方にはぴったりな一台です！ エンジン型式 VQ25HR 最高出力 225ps(165kW)／6400rpm 最大トルク 26.3kg・m(258N・m)／4800rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 2495cc 【車両状態】 全体的に傷が複数箇所見受けられますが、事故歴などは特に確認取れず走行に影響するような損傷等は確認取れませんでした。 内装に関しては特に不快な臭いもなく全体的にクオリティが高い仕上がりです！ 2022年に車検点検も受けられたばかりになりますので、メンテナンス面での不安要素も少ないです。 現状特にオイル漏れやエンジントラブルなども見受けられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2021年に修復歴なしの中古車を購入。
車両の説明
写真掲載のタイヤ及びホイールは取り外し、純正ホイールに履き替えて引き渡すことに変更します（写真は後日撮り直して掲載します） ５月末を目安に一般買取業者への売却を検討しますので、買取希望の方はお早めにお願いします
スタッフコメント
低価格で買える高級セダンをお探しの方には必見です！クオリティに関しても他の中古車と比較して劣る点は、特にありませんので魅力的な一台です。 是非ともご検討をよろしくお願いいたします。
車両装備(フーガ 250GT)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(フーガ 250GT)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 494 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 150 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 494 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 150 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(フーガ 250GT)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | 2022年点検 取材時5.3前後 |
車両補足情報(フーガ 250GT)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
写真掲載のタイヤ及びホイールを取り外し、純正ホイールに履き替えて引き渡します（写真は後日撮り直して掲載します）始動時のファンベルトと乗り始めのブレーキの異音、低速時にミッションが滑る感じがあります ディーラー点検の結果、ファンベルトは異常ないため可能性としてはプーリーが原因、ブレーキディスクも交換不要でブレーキオイルの相性が原因との見たてです 約一年半前に中古購入してからKHAOSバッテリー、エアフィルター交換済です
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
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