車のフリマ カババって？
三菱ランサーエボリューションGSR Ⅸ MRBBSホイール/タイベル交換済み/修復歴なし/整備記録簿あり
公開
最終更新
2.8k
2.8k- 年式
- 2006
- 走行距離
- 12万km
- 車検有効期限
- 2023/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- GSR Ⅸ MR
- 年式:
- 2006～2007
- 走行距離:
- 10万km～12万km
市場では450万前後からの取引がされており、車のクオリティや経歴などの含めて適正な売価設定になります！
カババの特徴
車両状態(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 12万km (2023/03/27更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ミディアムパープリッシュグレーマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/09 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 神奈川県厚木 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 12万km (2023/03/27更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ミディアムパープリッシュグレーマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/09 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 神奈川県厚木 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
- ・ BBSホイール/タイベル交換済み
- ・ 修復歴なし/整備記録簿あり
ランサーエボリューションに相応しい専用のエクステリア・インテリアに加え高い走行性能を兼ね備えた人気の車両！車内の引き締まった空間に安定感のあるフルタイム4WDで快適な走行が実現できます！ ◉ ＧＳＲエボリューションIX ＭＲ 6速マニュアルミッション搭載した日常走行まで快適に対応する最終型の最上モデル「GSR」 車名に冠した「MR」とは、Mitsubishi Racingの略であり、同社の最高峰スポーツモデルに与えられる名称になります！！ 【車両のおすすめポイント】 ◉付加価値の18インチ鍛造BBSアルミホイールが装備されており、タイヤに関しては、ヨコハマタイヤADVAN NEOVAが装着されており状態も交換されて使用頻度から見ても綺麗なクオリティを維持されてます。 またナビ（carrozzeria HDD）やETCなどの実用性の高い装備も備わっております。※ドラレコは外してお渡しです。 ◉日常的に使用方法が街乗りやお買い物などの普段乗りをされておりましたので、サーキット走行や悪路走行などは、特にありません！ 前回のオーナー様も室内保管などを徹底されておられたので、内外装の状態も年数から考えても素晴らしい状態を維持されてます！！ ※細かい小傷などはお写真をご確認ください。 ◉機関良好！オーナー様が所有されてからは、法定点検などのメンテナンスについては、全て三菱正規店の方で実施されており、整備記録簿もあります！ タイミングベルトに関しても[2017年98,508km]交換済みです。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
◉2017年に修復歴なしの中古車を購入。 ◉街乗りなどの普段使いをされており、マンションの地下駐車場に保管されてます。 ◉ご家庭の都合により、お乗り換えを予定されてますので、ご売却されることになりました。
車両の説明
【2006年式 ランサーエボリューション9】 グレード ＧＳＲエボリューションIX ＭＲ 型式 GH-CT9A 全長×全幅×全高 4490×1770×1440mm ホイールベース 2625mm エンジン型式 4G63MIVECターボ 最高出力 280ps(206kW)／6500rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)／3000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1997cc 内径Ｘ行程 85.0mm×88.0mm 圧縮比 8.8 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
状態や仕様も魅力的な点が多くあり、内外装の状態も2006年の車としても非の打ち所がない状態を維持されてます！！
車両装備(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 449 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 144 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 449 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 144 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | （オイル交換1,500㎞毎）SPEED MASTER 15W-50 |
| タイヤの状態 | 2021年9月車検 新品交換 |
車両補足情報(ランサーエボリューション GSR Ⅸ MR)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
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