車のフリマ カババって？
アバルト124スパイダーベースグレード6MT/レコモンマフラー/BBS製AW/ワンオーナー車両！/6ヶ月毎の正規ディーラーでのメンテ実施！
公開
最終更新
925
925- 年式
- 2018
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検有効期限
- 2023/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 高知県
- グレード:
- ベースグレード
- 年式:
- 2018～2019
- 走行距離:
- 0.5万km～2万km
市場の類似車両の中でもお安い価格帯に位置する価格設定です。加えて高額なBBSホイールや内装のカーボンパーツ、レコモンマフラーなど魅力的な装備に、半年に1回はディーラーでメンテナンス、屋内保管、雨天未使用などこれ以上にない条件を備えた一台です！
カババの特徴
車両状態(124スパイダー ベースグレード)
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.7万km (2022/11/04更新) |
| トランスミッション | フロア6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | BIANCO TURINI 1975 |
| 車検有効期限 | 2023/07 |
| 排気量 (cc) | 1360cc |
| 出品地域 | 高知県高知市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.7万km (2022/11/04更新) |
| トランスミッション | フロア6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | BIANCO TURINI 1975 |
| 車検有効期限 | 2023/07 |
| 排気量 (cc) | 1360cc |
| 出品地域 | 高知県高知市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(124スパイダー ベースグレード)
- ・ 6MT/レコモンマフラー/BBS製AW
- ・ ワンオーナー車両！
- ・ 6ヶ月毎の正規ディーラーでのメンテ実施！
【オプション装備】 ・レザー＆ナビゲーションPKG -アダプティブ機能付フルLEDヘッドライト（光軸自動補正式） -ヘッドライトウォッシャー -レザーシート -ナビゲーション用SDカード -CD/DVDプレーヤー＋フルセグ地上デジタルTVチューナー ・バックカメラ ・BBS製アルミホイール（INTERSPEED IS-702） ※純正ホイールはございません ・TEZZO STYLE カーボンパーツ -カーボンセンターコンソール -ドライカーボンコンソールカバー -カーボンスカッフプレートカバー Ver.2 -カーボン ナンバーポジションダウンキット Ver.2 ・レコードモンツァマフラー ・ウインドディフレクター（クリアタイプ） ・アルカンターラ インテリア ・ショートアンテナ ・ユピテル レーダー一体式ドライブレコーダー
オーナーと愛車の出会いと乗り方
アバルト正規ディーラーにて新車購入。 新車購入時にはボディコーティングを施工し、自走式立体駐車場で保管されているため、外的影響をほとんど受けておらず、良好なコンディションで保たれています！ 趣味利用のため雨の日には乗らず、ただ週に1回はエンジンをかけて走らせているなど、非常に丁寧な扱いをされているお車です！ メンテナンス面においても6ヶ月に1回は正規ディーラーでメンテナンスを実施されており、これ以上にない条件を備えた一台であると言えます！
車両の説明
【カタログ値】 2018年 アバルト 124スパイダー ベースグレード エンジン：1.4リッター直列4気筒16バルブICターボ ボディーサイズ：4060×1740×1240mm ホイールベース：2310mm 車両重量：1130kg 最高出力：170ps(125kW)/5500rpm 最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 燃料タンク容量：45リットル 使用燃料：無鉛プレミアムガソリン 【車両状態について】 とても丁寧に乗られていることが感じられるお車でございました。外装に目立つ凹みや傷はなく、AA評価点では5点に相当するお車かと思います。内装にもマイナスポイントはなく、気になるにおいもございません。中古車としては非常に満足いただけるお車になるかと思います。
スタッフコメント
2020年に生産終了し、今や中古でしか手に入らなくなってしまった124スパイダーでございます！本車両は人気のマニュアル車で探している方も多いお車かと思います。加えてBBSホイールやカーボンインテリアなど高額な装備も備わったお車となりますので、価格以上に価値のある一台であると言えます！お早めのご検討をお待ちしております！
車両装備(124スパイダー ベースグレード)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(124スパイダー ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(124スパイダー ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2022年8月 点検時問題なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年8月 前8mm 後8mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年8月 交換（14,983km時） |
| タイヤの状態 | 2022年8月 前5.5mm 後5.5mm |
車両補足情報(124スパイダー ベースグレード)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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なし
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